Beiträge von Okabell

    Hallo,
    scheinbar hat mich mein Hirn im Stich gelassen :D
    Kann mir mal jemand sagen was da was ist und in welcher Reihenfolge das zusammen kommt?
    Danke schon mal.
    Gruß
    Soto


    P.S. Falls jemand zufällig noch eine Kupplung für einen 16V PL mit 2Y Getriebe und alles was dazu gehört hat (zwischen Motor u. Getriebe), bitte melden. Mein Zeug passt leider nicht :(



    Hi,
    ich hab das Teather auch gerade hinter mich gebracht.
    Zuerst nicht gewußt wohin mit diesem Magneten, dann endlich einen passenden Platz gefunden, montiert, angeschlossen und das End vom Lied "zu schwach"
    Hab jetzt dank der Hilfe hier auch den G4 Stellmotor drin und bin nun hoch zufrieden.
    Irgend wo muß auch noch der Alte Thread von mir sein. Da sind auch die Bestellnummern von VW drin.
    Tu dir selber einen Gefallen und tausch das aus.
    Dann hast Du auch für die Zukunft Ruhe !!!
    Die Investition ist es alle mal Wert.
    Gruß
    Soto

    Leidiges Thema TÜV .
    E-Prüfzeichen ist NICHT gleich E-Prüfzeichen. Da gibts unter Umständen massive Unterschiede.
    Unter den E-Prüfzeichen (E1 oder E-sonstwas) steht eine Nummer. Diese ist ausschlaggebend für die Zulässigkeit oder eben auch nicht.


    Kleines Beispiel:
    Minirückleuchte (1cm x 7cm) mit E1 ist zwar zulässig, aber eben nicht für Autos, trotz E-Prüfzeichen.


    3. Bremsleuchte hat E1. Man könnte 2 davon benutzen und sie als Rücklicht verwenden. Ist aber trotz E1 nicht zulässig.


    Das kann der Prüfer jedoch nachschauen auf seinem Computer.
    Für Fahrzeugbeleuchtungen gibt´s nemenge Bestimmungen.
    Allerdings für die gängigsten Golf sollten die meisten angebotenen Leuchten auch zugelassen sein.


    Übrigens, Prüfer sind ein Volk für sich :zwinker:


    Gruß
    Soto

    Reparaturbleche nimmt man normalerweise um verrostete Kotflügel wieder in Stand zu setzen.
    In diesem Fall werden sie eben mißbraucht um den Kotflügel nicht zu reparieren, sondern um ihn zu verbreitern :zwinker:
    Bekommt man im Autozubehörhandel.
    Gruß
    Soto


    In eigener Sache:
    Hat vielleicht jemand eine Idee wie ich die Kotflügel ohne Bordelgerät halbwegs sauber ziehen kann?
    Oder vielleicht hat ja jemand aus meiner Nähe so ein Gerät ??? :D

    Hi,
    gibt es vershiedene Möglichkeiten.
    Kette, Belt oder Walzantrieb.
    Walzantried hat der Fred auch schon gemacht. Ist ein sogenannter unsichtbarer Antrieb.
    Hier mal ein Bild von einem Kettenantrieb.



    UPS! Das war das falsche Bild :D


    Hier das richtige.


    :D:D:D


    Gruß
    Soto


    P.S.
    Den Antrieb den Cap-Cruisa da so schön gezeichnet hat nennt man einen Walzantrieb, da eine Walze, die vom Motor her angetrieben wird, wiederum das Hinterrad antreibt.
    Das Prinzip ist das gleiche wie bei Fahrrädern mit Hilfsmotor, wo man den gesamten Motor auf das Rad abläßt.

    Hi,
    schau dir mal auch die Verkleidung unterm Armaturenbrett an.
    Da ist ganz hinten ein Nippel zum einhängen. Wenn die untere Verkleidung aus der Verankerung raus ist, kann das auch mal nach unten hängen und dann klemmen die Pedale.
    Meistens ist aber dabei eher die Kupplung betroffen, aber schau trotzdem mal nach.
    Wäre zumindest noch eine Möglichkeit.
    Gruß
    Soto

    Das ist nicht ganz richtig.
    Also, die Felge an sich ist eine normale Felge in der ein Loch in die Achse gebort wird.
    In diesem Fall eben ein recht großes Loch. :D
    Dabei werden die Speichen immer kleiner bzw. irgend wann sind sie natürlich ganz weg.
    Diese Felgen sind ganz normal fahrbar. Ich weiß das, weil ich die schon gefahren bin.
    Und der Fred ist nicht der Erfinder dieser Felgen so weit ich weiß ;)
    Gruß
    Soto



    Das mit dem Rahmen hab ich mir fast schon gedacht.
    Zur Not müßte man ausflexen und den Rahmen neu schweißen. Aber da geht das ja schon los für den Leihen, daß er das gar nicht machen und darf.
    Sag mal, ist der hinten mit Begrenzer vollgepackt?
    Ich schau mir das immer wieder an und komm immer wieder auf das gleiche Problem wie bei mir. Das Rad muß ja einfedern können. Da ist aber nach oben hin kein Platz mehr. Die Karosse sitzt auf den Reifen auf.
    Das kann ja bei den 16" Felgen nicht anderst sein als bei den 17".
    Gruß
    Soto

    Sooo...
    Da mich das jetzt nun auch interessiert hat, hab ich mal nachgeschaut bei meinem.
    Bei mir sind die Antriebswellen frei. Gute 4-5 cm.
    Allerdings hab ich beim Lenkgestänge auch nicht gerade viel Platz. Vielleicht gerade mal so einen guten cm bis 1,5 cm.
    Hat aber bislang immer gereicht, da schlägt nichts an, hab nachgesehen.
    Ich hab jetzt auch mal die G60 Verbreiterungen ran gehalten. Das sind ja locker 2-3 cm mehr als bei meinen GT Verbreiterungen 8o
    Da hätte ich ja dann noch mehr Abstand zu den Rädern 8o 8o 8o
    Nö nö, das kommt mir ja gar nicht in die Tüte :D
    Hab mir das Ganze jetzt, zumindest vorne noch mal angesehen. Beim G60 sind ja unter den breiten Plastikverbreiterungen die Kotflügel ausgeschitten 8o Na dann ist es ja keine Kunst mehr!
    Nur hinten ist es mir immer noch ein Rätzel. Ist da die Karosse anderst?
    Mich würde echt mal brennend ein Blick unter dei hinteren Kotflügel interessieren !!!
    Gruß
    Soto


    P.S. ich hab mir das Ganze auch noch mal an dem anderen G2 angesehen, der ist noch eine Idee tiefer. Da sind es wirklich gerade mal 8mm. Allerdings auch da keine Probs beim Fahren. Antriebswelle ist dort auch frei.

    Wem sagst das mit dem bördeln :(
    Ich mach gerade die RH ZW1 mit 215/40 ZR17 rein.
    Allerdings nicht gaaanz sooo tief. Hab noch ca. 2-3 cm bis zur Felge. :D
    Hab auch kein Airride sondern ein Koni Gewinde drin.
    Waren vorher die 15"ler von R&H mit 205/50 15 drin, zwar sau knapp, aber es ging.
    Nichts desto trootz ist da jetzt nicht wirklich Platz und fahren kann man trotz bördeln immer noch nicht.
    Da wird auch wirklich um jeden mm gekämpft.
    Vor allem hinten ist das so ein Problem! Schließlich kann man den Kotflügel nicht mal einfach so nach außen ziehen wie vorne und gut aussehen soll es ja schließlich auch noch. Der setzt einfach auf. Deshalb frag ich mich echt wie das bei dem gelöst wurde hinten. Zumal ich noch einen guten cm bis zum Rand des Kotflügels hinten habe. Bei ihm sind es aber nur noch ein paar mm.
    Gruß
    Soto

    Echt Geeeil !!!
    Mir ist das zwar eine Idee zuu tief aber geil.
    Jedoch diese Schrägstellung der Hinterräder find ich echt zu k....n :D
    Vor allem könnte man dann glatt noch einen Reifenhandel mitkaufen, so schnell wie die Reifen unten sind.
    @ Steve
    hab mir eben deinen mal genauer angeschaut. Erste Sahne :zwinker:
    Gruß
    Soto

    Sehe ich auch so.
    Mach ein anderes Getriebe rein und gut ist. Kostet dich nur ein paar Euro. Hab auch erst hier ein Getriebe erworben (Danke noch mal:D).
    Das Reparieren des Getriebes kostet dich sicher ein Vermögen, kannst gleich ein anderes Auto dafür kaufen :zwinker:
    Gruß
    Soto

    Hi,
    Versteh gar nicht warum ihr alle die Gummis zerschneiden wollt für den Ausbau.
    So wie Go2TT es beschrieben hat gehts doch auch recht einfach. Und wenn man vorher noch was flutschiges zwischen Gummi und Karosse schmiert sollte es gar kein Problem sein die Scheiben auszubauen.
    Was anderes ist es natürlich wenn die Gummis beschädigt sind.
    Gruß
    Soto

    Hi,
    ich hab hier ein kleines Problem mit der Temperatur.
    Sie will einfach nicht ums verrecken unten bleiben :D
    Motor ist glaub ein PN (MKB nicht mehr zu erkennen). Auf jeden Fall ein 70PSler.
    Kühler, Schalter und Lüfter sind bereits getauscht. Wasser ist auich genügend drin :D
    Temperatur geht trotzdem bis an den vorletzten Strich hoch. Gestern ging sogar mal kurz die Temp-Anzeige an. 8o
    Heizung ist nur kalt, also kommt da nix warmes an.
    Jetzt meine Vermutung:
    Ich tippe auf die Wasserpumpe, die das Wasser nicht gescheit fördert.
    Könnt ihr das bestätigen oder habt ihr eventuell noch eine andere Idee???
    Danke schon mal im Voraus.
    Gruß
    Soto