Hi Leute,
ich hätt da mal ne Frage, ich hab irgendwo mal gelesen, daß man die ersten dreier Gölfe bei VAG umschlüsseln konnte ( auf D3). Ich hoffe Ihr könnt mir helfen. Im speziellen Fall würde es hier um einen AAM - Motor gehen(75PS).
Die Suche konnte mir leider nicht weiterhelfen.
Kostet das was in der VW-Bude? Ich mein die Umschlüsselung.
Danke erstmal
Hallöle Gemeinde,
ich hab`mal `ne Frage bzgl. der vorderen Stoßstange vom 35 i Passat (Vorfacelift). Dieser Gittereinsatz oberhalb des Spoilers, ist der auch einzeln erhältlich bzw. was kostet dieser?
Oder braucht man da eine komplette vordere Stoßstange, da bei mir genau dieser Gittereinsatz gebrochen ist.
Hoffe Ihr könnt mir helfen.
Ciao
Servus,
hab ein kleines Prob mit meinen Nebelscheinwerfer. Ich hab beim Birnenwechsel meinen Sockel der Nebels "abgedreht". War bombenfest. Mit Gefühl ließ er sich nicht öffnen. :-r
Meine Frage wäre, mit was könnte ich den Sockel (in dem die Birne befestigt ist) an den restlichen Nebler ankleben. und was dann bombenfest hält. Mein Versuch mit Patex-Kraftkleber scheiterte kläglich.
Könnt Ihr mir helfen????
Mich würde das Thema auch interessieren, da ich seit Samstag dasselbe Problem habe. Hab auch einen GT Special mit neuer ZE. Weiter "oben" wurde geschrieben, das irgendetwas umgesteckt werden muß. Ich hoffe die Elektrikfreaks unter Euch können mir weiterhelfen. Zusammenfassend gesagt: Meine Nebler gehen auch nur mit Abblendlicht.
Hallöchen,
ich hab`ein kleines Problem mit meinem Golf II GT special. Motorkennbuchstabe RP. Auf der BAB dreht mein Golf immer in den roten Bereich des DZM (natürlich im fünften Gang :-)), falls die Autobahn etwas mehr Gefälle hat, verschluckt er sich und nimmt die Leistung zurück. Ist das normal? Kann ich mir zwar nicht vorstellen, aber naja.
Motor- und Getriebetechnisch ist alles Serie. Geschwindigkeit liegt auf der Ebenen ca. bei 190 km/h lt. Tacho.
Hoffe Ihr könnt mir helfen.
Also ciao 
