Beiträge von Roland2.0

Das klingt ja mal gut! Wichtig ist, dass der Kat Tüv-Gutachten hat wo der G60 drinnen steht, denn sonst muss man ein Abgasgutachten erstellen lassen! Und laut Tüv-Ö kostet das ca. €3000!!!

Wie lange hält so ein Keramikkat und was sind die Nachteile?

Das ist leider das Problem!
Ich hab die Arschkarte, habe den ADY! :-r
Deshalb suche ich nach Möglichkeiten den G60 auf Euro 2 - Norm zu bringen, da sie bei uns in Ö keine Motoren mit schlechterer Abgasnorm eintragen!

Der Hartmann ist sicher gut, aber €1000.- ist schon etwas viel!
Ohne auf Euro 2 Abgasnorm zu kommen, kann ich die Eintragung sowieso vergessen!
Wenn jemand also eine Möglichkeit weiß (außer Hartmann) bitte schreiben!
Geht nicht - gibts nicht!

Zitat

@Roland: btw schadstoffarm E2 ist NICHT Euro 2 sondern Euro 1.

Alles klar, danke! Gibts also keine Möglichkeit auf Euro2 - Norm zu kommen mit dem G60???
Ich hab da was gefunden: http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAP…8&ssPageName=STRK:MEWA:IT

Da steht zwar E2 - Gutachten, aber der 3-er GTI ist darin auch aufgeführt, das verwundert mich jetzt etwas!!???

Kann ich beim G60 - Umbau das GTI - Getriebe verwenden oder muss ich auf Seilzug und hydr. - Kupplung umbauen?
Danke f. eure Antworten!

Hallo Turbogolfer!

Hast du vielleicht ein paar Bilder vom Umbau mit Erklärungen von den Problemen beim Einbau u.s.w.?
Wäre sehr interessant, falls du was hast bitte an roland2e@hotmail.com schicken!

Dank dir!

Hallo Peter!

Das ich den Motor mache wenn ich einen G60 kaufe ist schon klar und ein Laderservice ist auch selbstverständlich! (+RS-Bearbeitung :D)
Wenn ich Pauschal rechne kostet der G60 - Umbau mit Typisierung und Überholung in Ö (sofern möglich mit E2-Kat) ca. €3500.-
Zudem kommt noch folgendes:

Zitat

aber der g60 ist kult.. das wird der 1.8t nie werden

Zitat

mit nen g60 fahren ist aber... das hat irgendwas...

und

Zitat

mit den g60 bist auch gleich auf standhafte 230 ps... oder mehr. dafür hast du den sound den der 1.8t nie erreichen wird.

Für das, dass ich lieber G60 fahre überwiegen die Vorteile...
Wenn mir der Tüv nicht die Entscheidung abnimmt werd ich ziemlich sicher den G verbauen, ich finde G=geil!

Zitat

erst mal mitfahren und dann solche kommentare von sich geben!!

Turbo geht auch gut keine Frage! Bin schon beides gefahren!
G-Lader geht halt von 2500u/min bis in den Begrenzer glleich und zwar GLEICH GUT! G-Lader/Kompressor und Turbo sind halt zwei verschiedene paar Schuhe, muss jeder selber wissen was ihm mehr gefällt!
Mich fasziniert beides...

Bis Winter ist noch ein wenig Zeit.. mal sehen was ich dann wirklich reinstelle!

Anschaffungspreis ist halt auch deutlich unterschiedlich!

G60: ca.1000.- (mit Lader u.s.w.)
1.8T: 4000-5000 (teilw. ohne Getriebe!)

Bei aller Liebe, da nehm ich lieber den g60!

Hallo!

Bin zur Zeit am überlegen welchen Motor ich am besten in meinen 2.0l GTI einbauen soll! Lieber wäre mir ein G60 Motor, da g-Lader PS immer noch besser gehen, als Turbo-PS!
Mir hat der Tüv dein Einbau vom G60 "agbesagt", weil er nicht die Schadstoffnorm E2 erfüllt, so wie mein GTI!

Es gibt doch E2-Kat's mit Tüv-Gutachten? - das sollte dann gehen oder?
Habe das Thema G60 eigentlich schon abgehackt, aber geht nicht gibts nicht und deshalb will ich das wenn irgendmöglich durchziehen!

Sonst bleibt nur der 1.8T!

turbohonk: Danke das war mal sehr hilfreich, hab mt dem Tüv gesprochen sollte auch kein Problem sein!

Letzte Frage: Woher holt ihr euch die Motoren?
Ist es besser einen Motor mit Getriebe und Antriebsstrang zu kaufen oder denkt ihr reicht der Motor alleine? - hält die Technik von meinem 150-200PS stand?
Wieviel sollte man maximal für Motor + Zubehör bezahlen?
Ist nicht so leicht zu finden in Ö!

Hey Rony!

Ja hast schon recht nur geh ich ungern was an, wo ich nicht genau weiss, dass es dann funktioniert!
Es war schon alles in Planung wegen G60-Umbau hätte dem Roberto die Teile abgekauft, dann ruft der Tüv-Österreich am MO an und sagt ich kanns vergessen --> war ich leicht demotiviert! :-r
Also muss mal festehen was ich alles brauche für einen 1.8T - Umbau, wo ich am besten typisieren fahre u.s.w.
Und das ganze muss was Haltbares werden, für mich ist das Auto noch immer mehr zum fahren als zum ansehen!

Kennt niemand eine HP von jemandem der schon sowas gemacht hat?
Oder einen Umbaubericht?

Seid ihr sicher, dass die Motorhalterungen gleich sind?
Habe am See einen 1.8T - Umbau gesehen und der Besitzer hat gemeint, dass er einiges schweissen musste! :-q

Hallo!

Ich fahren einen Golf III 2.0 GTI und möchte wenns Tüv-Technisch möglich ist (wohne in Ö) evtl. auf 1.8T umrüsten!
Bei uns ist das sehr schwer solche Sachen einzutragen!

Meine Frage wie siehts da mit Motorhalterungen aus?
Gibts welche zu kaufen? - Weil selbstgebaute wird sicher schwer zu tüven!
Wie siehts mit dem Antrieb aus, wenn ich das Getriebe vom 1.8T übernehme, was brauche ich alles wer hat sowas schon gemacht?

Danke!