Hierzu ein paar Ergänzungen:
13:00 Uhr Start des Events
bis 16 Uhr werden Bewertungen vorgenommen
17:30 Pokal und Saturn-Gutschein vergabe
Dem Ersten winkt ein jetzt ein 500 Euro Saturn-Gutschein (Preise wurden neu überdacht)
Die restlichen führenden Plätze, bekommen auch einen Gutschein mit dem Platz entsprechenden geringeren Wert.
KEINE Teilnahmegebühr!!!
Das ist ein reines Show & Shine Event
Am 06/06 ist es endlich soweit, wir der Saturn in Marl veranstalten wieder
unsere alljährliche Carhifi Roadshow. Das Thema diesmal Saturn sucht die geilste
Karre im Pott. Ihr kommt mit euren Autos, die dann von einer Jury bewertet
werden. Die geilsten Karren im Pott werden dann später bei der Preisverleihung
mit Pokalen und Hammerpreisen prämiert. z.B Hifonics Olympus Endstufe im Wert
von 499,- € usw. Ausserdem sind natürlich wieder die Showcars der Car-Hhifi
Hersteller vor Ort und drehen mal richtig auf. Z.B. der neu Audi R8 Spider von
Pioneer, Magnat Pick Up usw.
Ausserdem natürlich wieder Spaß und Aktion für die ganze Familie.
Mahlzeit
Zieh ich den Thread mal wieder raus aus der Versenkung. Hab zu dem Thema auch mal paar Fragen, und zwar wie sieht es den mit einem Kompressorumbau am AGG aus. Ich weiß das viele jetzt direkt sagen werden macht kein Sinn etc. dennoch muß man der 2.0L 8V Maschienen ja eins lassen ... das sie untenrum einfach besser aus den Puschen kommen als die 16V oder VR6 Maschienen. Von Preis/Leistung ist natürlich nicht zu sprechen, da ist das Verhältniss klar besser bei den G60/VR6 oder 1.8T Maschienen. Allerdings soll nen gut gemachter 2.0Liter 8V laut einiger Meinungen ja richtig gemein sein. OK was die PS anbelangt, erreicht man bei den 2.0 Liter Maschienen natrürlich eher die Grenze wo nix mehr machbar ist, außer das der Motor einem um die Ohren fliegt. Was könnt ihr den über Laufleistung/Anfälligkeit bei den 8V sagen, wenn sie vernünftig gemacht sind? Ist sehr viel Wartung erforderlich? Mit Kompressor dürfte die Maschiene ja eigentlich in einem ordentlich durchziehen, oder lieg ich da falsch?
Gruß
Netbug
Wie http://www.Style-n-Chrome.de schon geschrieben hatte, kenn ich ähnliche Probs auch von der DK wenn sie verdreckt ist. Allerdings nur stark bei den AGG/ADY Maschienen im 3er. Ob solche probleme auch beim 2er gibt ka...
Gruß
Netbug
ja stimmt schon nützt mir aber nix da man keine oder zumindest keine eintragbaren adapterplatten von 4x100 auf 5x112 bekommt 
das mit den adapterplatte vegiss es...
hab schon welche hier liegen von 5x100 auf 5x112 damit ich mein amg rad draufbekomm 
dann stehe ich jetzt warscheilich vor einem echt teuren problem ... und das nur damit ich endlich meine felgen draufbekomm :-/ hatte eigentlich so 400 € eingeplant + machen lassen ... glaub das muß ich mir nochmals durch den kopf gehen lassen.
Das hört sich doch gut nach ner klaren aussage an
Wobei du sagst nur der spass hört sich irgendwie recht teuer an ?!? *g*
Was hat dich den der spass gekostet, und was hast du vorne gemacht ?
Danke schonmals für die hilfe 
Wobei es teilweise ja doch verschiedene meinungen sind, und ich jetzt ja nicht 100% weiß was gemacht werden muß :-/
Kollege sagte mir gerade wenn ich die Bremsanlage einfach auf VR6 vom Golf 3 umrüste müßte es auch gehen.
VA-Achse halt Bremsattel, Hitzeschutzblech, Bremsscheiben, Bremsbacke, ABS-Sensor, Schläuche und Radnabe.
HA-Achse Bremsattel, Hitzeschutzblech, Bremsscheiben, Bremsbacke,ABS-Sensor,Schläuche,Ankerplatte und Achszapfen.
Hab ich was vergessen ?!? Liegt er da mit seiner überlegung richtig ?!?
Gruß
Netbug
Moins,
ich such eine kostengüstige möglichkeit bei meinem 96er Golf 3 Cabrio 2.0L von 4x100 auf 5x100 zukommen. Er hat vorne Bremsscheiben und hinten noch Trommeln aus welchen gründen auch immer. Die möglichkeit wo ich wüste wäre halt auf eine GTI/VR6 Bremsanlage umzurüsten. Frage is aber was ich genau alles dazu brauche und was mich der spass so kostet. Ein Kollege sagte mir das ich wenn ich glück habe, vorne nur 1 oder 2 Teile austauschen müste damit ich 5x100 hätte. Ist dises möglich oder ?!? Bin für jeden Rat dankbar!
Gruß
Netbug
