Beiträge von denniswvw

ich kante das bisher so.
wenn der LMM weg ist geht die karre aus, weil ja die hauptbrechnungsgrösse für sprit/zündung fehlt.

müsste der weiterlaufen???

was würdest du vermuten?

also er läuft noch etwas und dann dreht er bei ca 300u/min und geht dann aus.
wenn ich ihn mit gas bei laune halte läuf er weiter.

Markierungen fluchten alle, was war denn da mit dem 2e? Hast du einen link?

Wenn Ich den lmm abziehe geht er in 2-3sec aus.
Habe noch einen lmm vom 1P und einen vom 2e aus dem passat mit denen läuft het hobel genauso scheisse.

Steuergerät getauscht keine Änderung.

ist der richtige. habe in der halle noch einen neuen gefunden der liefert die gleichen werte. bestromt wird der stecker auch korrekt und kabel haben keinen widerstand.

so mal kleines update.
wenn ich den 4poligen wassertempfühler (glaube G62) abziehe läuft er top nimmt gas super an aer läuft viiel zu fett.

starten ohne fühler geht nicht was ja glaube ich auch normal sein dürfte.....oder?

heute kam der serienchip, wird morgen getestet.
werde dann wieder berichten.

hoffe ja mittlerweile das irgendwas mit dem tuningchip nicht stimmt.

Der Druckregler soll morgen da sein( immerhin von Pierburg)

Habe dann heute nach der Arbeit kurz die Kraftstoffpmpe(n) überprüft.

habe den Rücklauf etwas geknickt beim auffangen. 5bar und knapp 0,6l in ca 22s das sollte passen.

Steuergerät/Chip habe ich ja nie ausgeschlossen:)

Habe gestern den Kraftstoffdruck überprüft.

Zu erst war scheinbar alles ok: 2,5bar im Leerlauf, Druckregler Unterdruck abgezogen 3bar.

Motor aus und der Druck singt sofort auf 0. habe das Spielchen 5x wiederholt.
Zuletzt gleiches Spielchen noch mal, aber diesmal zeitgleich Motor abgestellt und die Rücklaufleitung zugeklemmt.
Ergebnis: Druck wurde gehalten. Wieder 5Wiederholungen, selbes Ergebnis.

Druckregler von Pierburg bestellt, soll morgen da sein.

Heute möchte ich die Fördermengen Prüfen kann mir vorstellen das eine der Pumpen nicht mehr ganz fit ist, Karosse hat ja immerhin 302000km weg.

hat noch jemand gute ratschläge?

-einspritzleiste ausgebaut jedes EV um zwischen 14,9-15,1 ohm, alle düsen haben das selbe spritzbild
-kompression aller zylinder zwischen 11,5-12bar (motor war kalt)
-spannung an beiden kraftstofffpumpen auch ok.
-zündkerzen waren relativ dunkel

habe nun den benzindruckregler im verdacht.
braucht sonst noch einer infos?

das leuchtet ein;)

mit den düsen werde ich wohl erst am we schaffen.

hatte heute noch mal richtung klopfsensor geschaut aber nix.

den hallgeber schliesst du aus?

wird der notlauf irgendwo angezeigt wenn man mit vagcom drin ist?

Hatte ich auch schon überlegt. Müsste man das nicht irgendwo auslesen können...in den messwertblöcken z.B. ?

Hallo,

habe den 2e in einem Golf 2 Syncro.

-MKB: 2e aus einem Golf3 GTI Bj:94 ca 160tkm
-Temperaturgeber Neu
-Drosselklappenpoti Neu und werte zwischen 0°-80° (habe keinen maxsollwert gefunden)
-Luftmengenmesser habe ich den der dabei war und einen von dem 1P (originalmaschine aus dem Golf) mit beiden fährt der Golf gleich...schlecht
-Lambdasonde ist Neu und regelt 1A
-Chip ist von Dubracers/Zoran
-Last wird mit Vagcom 17-19% im Leerlauf bei Vollast 80% (im Repfaden wird nur der leerlaufsollwert angegeben mit 10-30%
-Zündkabel sind Neu von Beru Widerstandswerte um die 5600ohm
-lastzustände werden alle vom stg erkannt
-einspritzzeiten sollwerte bei Volllast würden mich mal interessieren
-beide Kat's sind ok
-öltemp ist bei normaler fahrweise um die 88-94°C bei vollgas oder zügigerer fahrweise schnell bei 102-110°C
-Grundeinstellung/Leerlaufprüfung ok zündung 6°vorOT
-Klopfsensor Neu mit 20nm angezogen
-scheint nicht im notlauf zu sein......dreht bei 6400u/min in den begrenzer

Mit der Leistung versuche ich mal zu beschreiben.
alles im teillastbereich also bis 1/2 gaspedal ist ok. bei vollgas ist alles wie zugeschnürt. Verbrauch ist um die 11l/100km

hallgeber schliesse ich aus? denn dann sollte er gar nicht laufen.......

Da es keine Xenonlinsen sind, isses Pfusch.

Hallo, möchte ein AUto Kaufen habe aber ein Grosses Problem.

Das Abschleppunternehmen kommt erst Di da vorbei um den mit zu nehmen.

Bis Sa muss der Besitzer den Wagen aber bei sich weg haben.

Wer kommt aus 95131 schwarzenbach am Wald (Döbra) und würde mir helfen?

bitte melden 01704378110 oder ICQ:268061980

Danke.

Kennt sonst no jemand einen?

Mit ihm bin ich schon in Kontakt, suche aber wen hier in der nähe:(

Bei meinem Golf 3 VR6 Syncro ist das Getriebe Platt. lässt sich noch gut Schalten aber der erste und zweite Gang machen starke Geräusche.

Würde es daher gerne Überholen oder abgeben. Kenne jemanden in Kassel, aber in näherer Umgebung wäre natürlich von Vorteil.

Kennt ihr jemanden oder habt ihr Tipps?

Genau das ist das schöne. Bin schon gegen paar 2.8er gefahren und schneller waren die nicht wirklich:-3