Beiträge von Freddy3C

ja is mords arbeit...bin au no am überlegen ob ich mir des antue...wo ich bedenken habe

das sie des verzieht wenn man des hinlegt weil gerade is der himmel ja nie drin im auto...
gerade vorallem wenn man noch nen schiebedach hat könnt ich mir des schwieriger vorstellen......aber leut lamienieren ja des nicht im auto oder

mal des thema wieder hochholen.
was kostet es nen gehäuse demontieren und wieder montieren zu lassen?also ohne große überholung bei nem ATB getriebe.

will es verchromen lassen und geht eigentlich nur wenn ich es in zwei hälften verchromen lasse (von arbeit aus) zwecks platzmangel.

weiß da jemand preise im schnitt?

perfect wirst du es ned haben können.
den mit der zeit verschiebt sich die türe aufjedenfall und der größte scheiß find ich des beschneiden der kotflügel und die damit instabilität.

einbau is relativ leicht...was sehr zeitintensiv is sind die einstellarbeiten.

hab den rotz an meinem ibiza...udn hät ich depp :-r nicht meien a-säule gecleant hät ich den mist au schon längst wieder verkauft..aber so MÜSSEn die halt dran bleiben LEIDER

aber da es eh bei nem e36 serh bescheiden aussieht lass es lieber bleiben.

hät ich des dahmals ned als prototyp bekommen udn damit den mega preis hät ich mir des au nie gemacht...

habt ihr des ganze radhaus lakciert oder nur die sichtflächen...wie lang hockt man den da dran bis der sch.. unterbodenschutz weg is???

sollte mann au glatt schleifen (also mit spachteln usw)
weil hab schon viele lackierte radhäuser gesehen aber meiner meinung nach waren die nie sauber gemacht....

wo ein wille is is au ein weg:-)

aber bei dem 4er würde des au mit nem normalen tüv gehen

bin mir im moment ned 100 pro sicher..müsste aber 3mm sein!
also 3mm oder 5mm eins von beiden...glaub aber 3mm zur bremse udn 5mm zu fahrwerksteile

Zitat

Naja, der Freddy würd sagen das passt so! *g*

das ham aber au haufen andre behauptet....felgenhonr guckt raus is klar...aber reifenprofil is genau abgedeckt.....und nur bei heftiger fahrweise schleift es aber nur weil noch originalbegrenzer verbaut sind...
hab sogar nen bild gefunden auf meiner hp..is der rechte aufen bild

also die funtech fahrwerke waren die alten kw verzinkten fahrwerke..aber glaub funtech gibts ja au nich mehr oder?

hab au nur noch teppich drin und alle dämmungen rausgemacht....is nix auf die dauer und mir persöhnlich für alltag au nix

bei ihr is aber wirklich nix gezogen oder der gleichen..fährt 50er h&r federn dazu...man sollte schon 1cm begrenzer vll reinmachen aber ansonsten is karosserietechnisch nix machen...
muss ihn mal fragen ob er noch bidler hat...den grad hat sie keien felgen drauf da die verkauft werden sollen

hab bei nem kumpel seiner freundin ihren 4er 9,5x18 et 27 mit 225/40 ringrsrum draufgemacht OHNE was machen zu müssen!!!!

Zitat

Original von Capt.Kompressor
@FreddyGTI: Also so stimmt das jetzt aber nicht... GAS hat Europaweites Patent auf das AirrideSystem so wie sie es vertreiben... BullockStyle hat für GAS die FW vertrieben, aber sind nicht so zahlungswillig und deshalb hat Bullock keine Lizenz mehr, GAS FW zu verbauen oder zu verkaufen... Und wart es ab, lange wird es HAS nicht geben...

PS: GAS hat HPS übrigens aufgekauft!

kenne da aber ganz andre geschichten von leuten wo schon lange sollche fahrwerke haben.

und wo steht das GAS HPS aufgekauft hat?

also kann da was machen...wäre großraum esslingen..bei intresse PN

jedes auto is geschmacksache..jedes auto is das und sollte au bleiben...aber es geht ja um u.a technische dinge oder optik ausführung usw...

aber für mich schünste auto war der blaue 4er cab mit dem airride..udn der rote 2er g60 mit goldenem getriebe..

also war au kurz da......war da nen jury mitglied grad an dem audi von meinem kumpel...voll die witzfigur..(cola in der hand und mega planlos)
...ende vom lied war...ned mal unter die ersten 3...und das kann wirklich nich sein weil kaum audis da waren......

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Original von simonb1481
Frage: GAS und Bavaria Tuning gehören die zusammen oder sind das 2 verschiedene Firmen

aufjedenfall 2 verschiedene firmen..

glaub die 2 besitzer (bavaria is es eien frau) waren mal ein paar oder so ähnlich...gab streit und nun 2 verschiedene firmen (oder so ähnlich war die geschichte)

aber gas hat mal fahrwerke mit tüv gutachten angeboten..aber gutachten waren von bavaria "geklaut"

und HAS und GAS sind ebenfalls verschiedene firmen...HAS (bullock sytle) hat mal GAS vertrieben aber wie imemr nur problemen gehabt und hatten so die schnauze voll von GAS das die jetzt ihr eigenes airride unter HAS (Hessen Airride Systems) verkaufen!

der grill vom polo kombi/classic passt au drauf. nur der vom normalen polo nich!

wie strahlemann sagt passt ziehmlich viel unter die radläufe....musst nur auf felgen/reifen kombi acht geben.....

aso....

naja auf dem bild erkennt man des nicht...musst man des domlager innen nen bild haben dan sieht man es.....wenn man in der gewindestange wo original des innensechskant loch is muss falls vari 2 was zum drehen sein

na is doch ganz einfach...variante 1 ohen härteverstellung udn vari 2 mit härteverstellung!

also hier geht das ohne papiere....kostet max 80.-