Beiträge von Freddy3C

hast schonmal versucht nur einfach einzustecken und gucken was passiert?

bin aufjedenfall da 85min weg von mir)

vll sogar mit meinem ibiza g60...

hatte kumpel auch...alles perfect eingestellt und lief trotzdem kacke....hab dan bissle an zündung rumgespielt und promt lief dan super.....reicht schon nen kleiner dreher am verteiler...

aber das es am llk liegt kann nicht sein...gibt au wellche die fahren ganz ohne LLK (ja es gibt wellche)..und wie schon gesagt der golf mit kliam hat den llk dort serie.

aber solltest aufjedenfall austauschen gegen nen größeren und vorallem besser plazierten des is kalr.

sobald ich wieder vom urlaub zurueck bin is das des erste wo ich ausprobiere:-)

jep so siehts aus...egal wie es im netz beschrieben ist..bei mir funzt keiner der lösungen

kumpel hat für sein audi cabrio dort lack gekauft....also der is sehr zufrieden und au sein lacker...

aber würde des au ned machen.
weilw as is wenn ich mal in 2 jahren doer so was nachlacken muss?den typ bei ebay gibts ned mehr...woher bekomem ich jetzt die lacknr?(grade bei flipflop)

nene dan lieber mit standox lacken oder andren marken

Zitat

Original von christian
dann zeig mir mal wo du was von ner bremse geschrieben hast. so weit reicht es es noch bei mir zum lesen.

ok mein fehler sorry...war wohl die scheiß schwühle hitze:-)

@zinno

gibts da au ne OFFIZELLE freigabe dafür?wenn ja von wellchem hersteller und reifen?
sieht ja hammers pervers aus:-)

Zitat

Original von christian

blödsinn, et 20 geht auch auch problemlos bei ner 8" breite am gewindedämpfer vorbei.

blödsinn?dan mach ne ne et 15 RSL felge mal an nen 2er 16v hin...dann reden wir weiter!!!

ich rede hier von den bremssättel und ned von irgendwellchen dämpfern...erst lesen dan reden

aber bei et 15 vorne brauchst immer distanzscheiben eigentlich beim golf.

aber übertreibs ned mit den disantzscheiben den irgendwan is es zuviel des guten...

von wellchem toledo redest du?

Frolic

hatte mein weitec 4 jahre drin und war sehr zufrieden.
und da weitec zu kw gehört denk ich mal sind die jetzt sogar noch besser.....

ja der schlechteste motor im golf 4 denk ich.
fährt sich so wie nen 75ps im golf 3...

wenn dan lieber den 1.6er...spritziger und günstiger verbrauch

hab beide schon bei nem G3 verbaut.
kann sagen das beide voll der sch.. sind von qualität her

beim fk blättert schon der lack im karton ab von den dämpfern.dan war fahrwerk viel zu tief (4,5cm bodenfreiheit im 3er cabrio an den schwellern)...vom fahren her in stadt recht gut und nicht zu hart

supersport waren dämpfer kleinwenig besser verarbeitet...aber da haben die federn mit den domlagern nicht gepasst egal mit wellchem teller...nach einigen hin und her hats gepasst....naja nach 3 monaten is gleich ein dämpfer verreckt...

lieber bissle mehr geld sparen und nen weitec z.b kaufen....

also würde des au selber machen.
wenn des jemand andres macht weisch nie was gemacht is was nicht usw usw....und wenn mal die firma um ist stehst dumm da da musst dan erstmal jemanden suchen wo da wieder durchblickt...

aber wenn du nen fertigen g3 1,8T haben willst...wieso keinen gebrauchten schonf ertigen kaufen??

davor läuft des alu weg....
wie schon gesagt man könnte es kleben udn dan übergänge spachteln halt...aber hebt au ned ewigkeiten

CMC

liegt zwar ganz wenig ausserhalb des bereiches aber au ihr geld wert...-)

selbst das habe ich versucht...funzt aber genauso wenig!

kann das sein das ich irgendwas vergessen habe einzustecken?aber sonst würd der ja nicht mal zappeln....oder?

kann mir wirklich keiner nen tip geben jungs???

also schreib es hiernochmal:

habe trotzdem das problem...habe pin24 belegt und an das schwarz/rote kabel gezoigen...öldruck pipst auf und drehzahlmesser spinnt immer noch .
auto...seat ibiza 6k bj 94.

WILL DAS ENDLICH LÖSEN!!!!!
woran kann das liegen das es bei allen andren geht und bei mir nicht?