Beiträge von Freddy3C

also nen g60 stabi is ja dicker....abe au so zubhör dinger drin...gingen extram schwer rein!!!
und des mit dem versetzt stimmt...aber ob das jetzt soviel ausmacht?

also habe es au in meinem golf....is perfect...von der abstimmung her wie nen KW V1...wär es nen weitec wäre es zu hart!
shiva automotive steckt a TSS tuning dahinter (sehr bekannter honda tuner)...und der chef von dennen is ganz ok...der meinte mal im vertrauen das es von kw gefertigt is nur gutachten stammt von shiva.

patronen würde ich als ersatz von kw nehmen.....

also ich habe keine griffe (allerdings 2 türer :D)
habe die auch eingetragen allerdings habe ich ne "versteckte" mechanische öffnung an meinen türen....aber es gibt bundesländer die tragen des au mit sonem knopf ein wenn des älter älter is als nen bestimmtes datum (glaub bis bj 96 oder so)

frag mal bei RSl nach ob die was haben...vll wollen di dan ned mal di 80.-

aber wenn des eh§21 eintragung is kann es eigetlich egal sein wenn der prüfer bissle ahung hat...kansch ja rein theoretisch zwei verschidene felgen an deinem auto fahre pro achse ein paar.

also ich behaupte des auch das sich gestänge um welten besser schalten lässt!
also des getriebe vom 2e is echt ok gewesen..wobei des gefühlsmäßig in meinem ibiza besser geschaltet hat (kürzer) als im golf3

also hatte au früher mal nen WEITEC aber da gehörte weitec noch nicht zu KW.war aber super zufrieden bis auf des das sich der lack großzügig gelöst hat auf den federn!
vom fahren her is weitec eher des weichere fahrwerk...was ja nicht negativ ist!nur bei extrem felgenkombis wär nen härteres besser

ja gängig name is edition L...aber gibts no ne abkürzung...aber fällt mir grad ned ein...schon zu lange her wo ich die felgen hatte

also ich fands bissle arg öde

205/40 geht doch garned aufen 4er vom umfang her....mit bei 17er 45 querschnitt fahren...ausser lässt tacho angleichen.
hankook is super ..falls es den s1 evo in der größe gibt würde ich den draufmachen...mega preis/leistung verhältnis wie ich finde

den V% gibts aber auch mit 170ps...dan soll er au nicht mehr ganz soviel schlucken und viel besser laufen....aber nen 1.8T hebt eigentlich auch ewig wenn man bissle pflege öbrig hat

bin au da am samstag

wer intresse hat:-)

aber sooo schnell geht es im augenblick ned....sehe am so mein hallennachbar frage den mal falls er kommt....weil der will da raus in dem schuppen wo er etzt is...allerdigns weiß ich ned wie groß er des drüben hat usw.....wäre allerdings in raum kirchheim/teck

wie teuer darf es sein udn wie groß......

ab wann musst du raus bzw ab wann suchsst du etwas?

also zu 95% fangen die alle ab 35/40mm an....steht ja au in den gutachten drin tieferlegerung 35-75mm blablabla

also rein federn is ned so toll.
wenn nur gerine tieferlegerung erwünscht is dan nur nen komplettfahrwerk sprich federn/dämpfer wo drauf abgestimmt sind...vorallem bei hängerbetrieb sind originaldämpfer mit tieferen federn in mein augen total fehl am platz.

wellche et fährst du denn?normal müsste des schon gehen mit 10x18 hinten...streift er hinten?

radkästen sind doch gleich wie im leon oder?und die fahren eigentlich gleiche größe meist wie im golf 4......

hinten is des glaub noch et 20...fhre nun et 15 hinten und sieht super aus..aber wie des vertragbar mit dem toledo aussieht weiß ich ned..aber denke au ned mal so arg anders