Beiträge von Freddy3C

vorne geht max 9x17 und hinten max 10x17 am 4er ohen was machen zu müssen...sieht aber bescheiden aus ......

des ist nur ein aufkleber bei wichers

des mit dem ruckeln habe ich auch (ist aber ned immer)
aber is noch auszuhalten.
durchzug is genial....heut mal mitten 350Z auf der AB getestet...von 80-180km/h waren wir gleich danach kam er langsammmmmmmmm weg..hatte allerdings winterreifen drauf.mit mein 20" siehts nuna nders aus:-)
aber verbauch im 3c so laut BC 6,7l im schnitt..und ich fahr ned so langsam.

kumpel hat den motor gechipt 184ps des geht wirklich super...und seit 100tkm gechipt und läuft immernoch mit dem ersten lader.

gegen ende der 90 waren auch borbet T mordern.....

also ich finde ihn

http://www.wolfsburg-edition.i…php?page=User&userID=2248

aber der wird den nieeeeeee verkaufen..der hängt voll an dem köppel....davor gibt er sein popo her aber ned den jetta

rsl felgen waren au "in" und gabs später dann au in 15"

oder was ja au mega kult is sind die rial in 8x15 (bbs nachbauten nur 1 teilig)

und natürlich felgen von pls.

der user barcardybreezer hat au no einen vor der türe stehen...sogar rostfrei:-)

also war heut eh bei meinem teilefuzzi bei vw hab ihn danach mal gefragt....is gleich zu nem meister gerannt und hat ihm des erklärt...der lachte nur und sagt aufjedenfall WAPU defekt.....is gang und gebe bei den motoren....jetzt wechsel ich des ding mal die tage und hoffe des beste

riss im kopf haben wir au schon vermutet...aber dazu is des wasser zu sauber und richt nicht nach abgasen.

wapu wechsel wird wohl als nächstes dann sein....

Maddin

müsste ich morgen mal gucken ob da wasser rauskommt.

des is des einzigste was noch nicht gewechselt wurde....aber wenn die kaputt wäre dürfte doch nicht im stand arbeiten und bei der fahrt aufhören ihre arbeit zu machen?

wie kann ich des am einfachsten überprüfen?

Zitat

Ich wüsste was, aber Du kannst es ja nicht sehen

ich hab die kraft der 4 augen

Hallo

habe ein problem an nem 00er Polo 6n2 mit 1,4 16V MKB AUA

Des Thermostat macht nicht immer auf und dadurch gibts sonen druck auf den Wasserschlach (dem teil vom Kühler zum thermostat) das es mir den schlauch runterzieht und schön des wasser rumspritzt.
Passiert allerdings immer erst wenn des auto auf der BAB fährt ne weile und praktisch schön richtig heiß wird.
Im stand öffnet des Ventil!

Eigentlich is der gemsamte Kühlkreislauf neu:

-Zylinderkopfdichtung neu (+ kopf geplant)
-Dieser plastikstutzen was da immer kaputtgeht im Thermostatgehäuse
-Lüfter samt Motor
-Thermoschalter
-Thermostat

seit dem Zylinderkopfdichtungswechsel ist das problem mit dem Thermostat.
Aber wieso geht das Thermostat im stand auf und während der fahrt nicht?

weiß jemand ne lösung oder hat nen tip?

...und in live no viel geiler als auf bildern

passt vll eine vom ibiza 6k?

müsste doch von der breite her passen oder?

weil dann passt eigentlich fast jeder motor rein...

Zitat

Am besten Du schmeißt den Smilie gleich ganz raus.

und am besten den jenigen wo das geschrieben hat gleich mit fürs allgemeine wohl hier im forum

zum thema

bei der optik mit breiten felgen passen aber die großen stoßstangen viellll besser als die schmalen.
bei den schmalen schürzen gehören ned so breite reifen für mein geschmack

Zitat von gti

Wenn ich das lese:
"...wenn der Reifen sich zieht,..."
oder
9"
auf so nem leichten Auto,...

oder ungleiche Reifengrößen rundrum,.... :-r

Da muß ich einfach mal herzhaft lachen.

Der Golf ist kein Rennwagen.

Darum maximal 205er Reifen auf 6,5" oder 7".

und ganz wichtig

maximal 16" Ø

Alles anzeigen

und wenn ich schon wieder sowas von dir lesen dann gehts einem echt :-r :-r

wieso sparst du dir nicht einfach deine beiräge?

ES GEHT HIER UM OPTIK..ned ob der golf nen rennwagen ist...also mal bei der sache bleiben

wenn die felgen ne prüfnr haben dann stehen die beim prüfer im pc....also normal zum tüv (davor absprechen ob er au bereit wäre sich die mühe zu machen) und nach ³21 eintragen lassen...wird so ca 80.- kosten

also des wäre mir viel zu teuer für nen popligen 3er.....1000.- drauf und bekomsch ja nen 4er gti..das deutlicher moderne auto.

also wie gesagt ham den turbo bei knapp 250tkm gewechselt...war nen haarriss im abgasgehäuse drin...hat man erst beim ausbau gemerkt ansonsten würd des ding immernoch laufen:-)

und nen gbrauchter lader kostet ja kaum was (solange es nen k03 ist)

also bis auf den sound spricht eigentlich nix für den V5 würd ich sagen.....

.....der 1.8T hat halt haufen vorteile dem V5 gegenüber

aber schaden wirst sicherlich nicht sone probefahrt....

aber doofe frage...gibt den V5 20V überhaupt im G4????
oder reden wir hier vom beetle und bora??