Beiträge von GÖ-16vT

K24 7200 nach nicht ganz 100km Verdichtermutter weg...

Scholz seiner Erklärung ist denke ich mal nix hinzu zu fügen und im gesamten gesehen meinten auch alle bis auf kleine Ausnahmen das gleiche...

Ich denke mal da kann keiner von uns irgendwas zu sagen was da für Zeiten drin sein werden das wird nur ne ganz böse Raterei... Ich würd sagen nur dir direkt beteiligten können was zu wirklichen Leistungsfähigkeit des Polos sagen !

Also hat wenn ich das jetzt richtig verstanden habe ein K24 7000 von vor 20 Jahren bei den angegebenen 1,1 Bar mit dem selben Motor genau die selbe Endleistung wie ein GT30 oder wenn ich ein bisschen weiter denken würde auch wie ein K04 oder z.B. K03, mahl davon ausgegangen das keiner der Lader in den Staubereich kommt!

Hab ich mich da jetzt nur verhört oder soll der AME Polo wirklich über 1000 PS aufm Prüfstand gehabt haben?

Mehr muss man dazu wohl kaum sagen!!!

koni205 : Wenn du dir den Umbau im grossen und ganzen zutraust und die Teile hast dann fang doch einfach an und meld dich bei den ersten konkreten Problemen und Fragen, machbar ist das auf jeden Fall... Wenn natürlich schon die Liste der benötigeten Teile zum Problem wird sollte man evtl. doch drüber nachdenken ob die ganze Sache nicht eine Nummer zu gross ist...

Gruss

Naja ich denke einfach mal die Schrauben werden jetzt nicht mehr das Problem sein...

Hat jemand evtl. mal die Teilenummer der Zündspulen vom 2.0T ?

HendrikS

Was willst du bei der neuen Abstimmung an Drehzahl fahren, hast die Schrick Hydros oder?

Dein Motorraum sieht echt TOP aus !!!

Und was soll mir die ganze Sache jetzt sagen?

Warum einen K26/29/27, hab ich noch nie gehört, wegen der dickeren Welle vom 29 ???

Net so aufregen, du hast mich eines besseren belehrt, ich bin genau deiner Meinung, ich habs verstanden!!!

DANKE DAFÜR

Den Vergleich 16VT 16VG60 will ich jetzt nicht diskutieren das ist mir mit dir einfach zu anstrengend...

Das Diagramm is jetzt ja wohl net dein Ernst oder ? Das schaffen andere mit 16V und GT30 Lader oder grösser net bei dem Ladedruck, aber ist für mich eh ohne jegliche Aussagekraft weil keine Informationen zu dem Motor oder sonst irgendwas vermerkt ist, aber eins weiss ich das ist NIE mit einem origianal RS2 Lader entstanden...

Wo liegt bei dem anderen Golf aus Österreich mit den 400PS der Unterschied zu dem von dem Diagramm? Der hat dann warscheinlich nur 1.5 Bar Ladedruck!!!

Nagut egal jedem das seine!

Benj

Dann zeig mir EIN einziges Diagramm wo das bestätigt wird mit über 380 PS, nur eins!!! Und das das nen Mischlader ist müsste nun eigentlich jedem langsam bekannt sein, hatte 3 Stück von den Teilen und niemals lagen da 380 PS an und ich denke mal bei dir genauso wenig, und so supertoll ist der vom Ansprechen her nun auch net...

Und dein Haltedruck von 2 Bar halt mal lieber net zu lange!!!

Wegen 26/27/29 dann sag doch mal nen Preis den du erfahren hast ich habe mich vor einem Jahr erkundigt, wassergekühlt mit 6er Abgsseite nirgends unter 2500€, würd mich mal interessieren!

Naja K27 ist so ziemlich das schlechteste Beispiel was du finden konntest, gibts ja nun auch ne ganze Menge unterschiedliche und die meisten eh von irgendwelchen Diesel LKW´s und die alten ALpina BMW´s hatte glaub ich auch welche... Wenns dann KKK Mischlader werden wie 26/27/29 sind die dem RS2 Lader schon um einiges voraus, K24 7200 RS2 Lader ist sicherlich ein guter Lader beim 16V nur ist mit dem bei max.380 PS Ende und da braucht man dann halt nen grösseren Lader das hat nichts mit 400 Ruckel PS zu tun, ein über 400 PS Motor kann genauso gut abgestimmt sein wie ein 320 PS Motor, um über die Leistungsgrenze des RS2 Laders zu kommen kommt man heute nur um einen Garrett Lader so gut wie nicht mehr rum da vergleichbares KKK Material wie z.B. ein K26/27/29 wassergekühlt neu mal schnell über 2500 Euro kostet...

G60 ist schon ne feine Sache, war mit meinem im Golf 1 und 253PS immer mehr als zufrieden und da ist kein 300PS 16v oder VR6 drangekommen, war vom fahren her einfach nur TOP !!!

@ s1743046 was fährt dein Bekannter für eine Einspritzanlage wieviel Ladedruck, max. Drehzahl und Abgas AR. währe noch interessant... 450PS sind schon sehr sehr ordentlich!!!

Geld scheint ja hier grösstenteils nur noch eine untergeodnete Rolle zu spielen!!! Iegendwas mach ich falsch...

Basismotor, Kolben, Pleuel, Lader, Einspritzanlage, Bremse, 100te von Kleinigkeiten die mindestens nochmal soviel kosten, und dein über ein Jahr zusammengespartes Geld is wech, da bist du aber noch kein Kilometer gefahren mit dem Teil... Dann ordentlich abstimmen, Tüv und dann das Teil bei Laune halten (und es geht immer mal was kaputt auch bei sehr guten Teilen)
Ich kann nur sagen ECHTE und haltbare 400PS im 16V sind finanziell wie auch vom Arbeitsaufwand her eine ganz perverse Sache und nicht mal so einfach zu realisieren...

Das sieht in der Praxis nachher ganz anders aus (1000 Euro im Monat gespart hin oder her), eine wirkliche Antwort wird dir auf deine Frage warscheinlich keiner geben können!

Soll die Lagerböcke vor seitlichem Verzug schützen, habe eine aber auch nur weil ich da sehr günstig drangekommen bin, für die üblichen 400-500 Euros würd ich das niemals machen weil ich sicher bin das es ohne genauso funktionieren würde...

Für mich ist die Anzeige auf jeden Fall praktisch genug !!! Jedem das Seine...

Okay verstanden!!! Und trotzdem bin ich der Meinung wenn man net irgendwelche schweren körperlichen Probleme hat ist das kein Problem mit dem beobachten der Anzeige aber das kann ja jeder entscheiden wie er will...