Den müsste doch nun bald jeder kennen und wer das mal gesehen hat weiss das da nichts erhofft ist...
Beiträge von GÖ-16vT
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Gibt top Zündspulen für die Digifant und 7 Std bei SLS abgestimmt mit dem Ergebniss zeigt eigentlich mal wieder jedem was da so passiert in dem Laden, aber das muss jeder selber wissen...
besser wirst die Digifant momentan wohl nirgends abgestimmt bekommen...
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Kannst deine RS2 Düsen ja testen aber bitte nicht an den genannten Werten orientieren und denken die bringen zu wenig...
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Kopierter Chip funktioniert in 1000 G60 warum sollte das nicht auch beim 16V gehen? Wegen der bearbeiteten Zylinderköpfe wo dann zu 99% noch die original Ventile drin sind oder der G-Laderbearbeitung wohl nicht oder? Die Frage war ja auch nur ob das jemand fährt, das Franky das net fährt war mir klar aber mal wieder nen dummen Beitrag geschrieben und zufrieden eingeschlafen nä?!
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Jo und wenn man den internen Schrott nicht mehr fahren will nimmt man das andere Gehäuse und kann den alten Krümmer, Hosenrohr usw. behalten!!!
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Evtl. nur sinnvoll für Gusskrümmer ohne Wastegateanschluss !!!
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Saubere Sache hin oder her für das was der Motor leisten soll reichts alle mal, soll ja net für Formelrennen sein und der wird dann warscheinlich auch die von dir angesprochenen weit über 300PS haben
wie die meisten halt, geschätzt wird immer viel und schnell!!!In diesem Sinne ich bin raus aus der Diskusion, hatten wir alles schon 400mal!!!
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Du bringst net nur einen Motor zum laufen und fährst dann normal da bist du nicht der erste und auch net der letzte in der Reihe!!! Das sind dann totale Eier wo den Besitzern einer abgeht das sie 2 Bar fahren und der Karren fährt wie nen schlecht absgestimmter G60!!
Ich persönlich würde dei Variante mit der Platte bevorzugen und nicht die 16V Kolben abdrehen das ist für mich eher ein Schritt zurück, oder halt 100€ investieren und S2 Teile !!! -
Nimm einfach ne Platte einfacher zu verstehen und bis zu einer gewissen Grenze 1000fach bewährt!!!
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Also das einzige Problem was ich immer gesehen habe war das Gewicht bei den Wössner weil die ja im Vergleich zu einem Kolben von AME z.B. schon bisschen massiver und schwerer sind, ist aber nie was passiert knapp 6000km mit teilweise 8200u/min 1,7 Bar, mit Ladedruck bringt die hier keiner so schnell in Schwierigkeiten, sind echt super und preislich halt nicht zu schlagen!
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Wössner
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Muss das hier nochmal ausbuddeln, an die MS Leute, was fahrt ihr für Zündspulen mit welcher MS Version?
Hat schonmal wer bei einer 3.57 auf Doppelfunken umgebaut?
Gruss -
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Wenn das ne Sauarbeit ist solltest du ein Vorhaben vielleicht nochmal überdenken!!!
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Welche MS fährst du?
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Ist alles mehr als bestens und ob du da jetzt nen Problem mit den Kabeln hast oder nicht ist auch völlich Latte, funktionieren tuts schon bei mehreren also wirds den Einspritzdüsen relativ egal sein...
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Naja is ja auch egal früher oder später fliegt dir das Ding so um die Ohren ich habs durch, was fährst fürn Lader? Sieht in dem Video ziemlich träge aus die ganze Geschichte, da sieht man wieder das Ladedruck nicht gleich Leistung ist!!!
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Wo ist an einer fertig montierten MS mehr zum löten als an jeder anderen Anlage auch???