Beiträge von benschi

Fährt von euch jemand ne klima im golf 2 16v turbo?
wenn ja wie habt ihr das mit en kühlern gelöst?
mfg Benjamin

sorry hab vergessen zu erwähnen dass ich auf keilrippenriemen umgebaut hab!
mfg Benjamin

kann man nicht vom 1,9 tdi irgendwie nen halter verwenden und die 120A lima verbauen?

hab ja zufälligerweise nen 20v turbo kopf zuhause, der ist beim s4 von meinem bruder gerissen, leg die am besten mal nebeneinender. werd luheuser den alten hasen mal nach dem brennraumvolumen vom pl fragen, der hat ja so gut wie alle werte im kopf!
merci, mfg benjamin

wie mach ich das am besten?
kolben abdrehen und zwischenplatte halte ich nicht viel davon, deswegen auch die s2 kolben,
mfg Benjamin

welche verdichtung würdet ihr mir bei 16vt empfehlen?

folgende komponenten:

ko4 lader
apx krümmer
verteilerzündung
s2 kolben + pleuel
sprinter llk

mfg Benjamin

seh es wie du willst, wollte auskunft über ein motorenteil vom 16vg60!!!
mfg Benjamin

das wentil ist wahrscheinlich vom kolben nen schlag abbekommen, da muss die drehzahl aber saumäßig hoch gewesen sein!

Woher bekomme ich die 16VG60 kopfdichtung?
VW will sie mir nicht verkaufen!
oder soll ich die 9,3-1 verdichtung mit s2 kolben beibehalten?
baue allerdings auf turbo um (k04)

Ca$hMoney986:

da fehlt noch was !!!
mfg Benjamin

Versuchs mal mit der kopfdichtung von VWM Teilenummer
027 103 383 VWM wurde damals zur verdichtungsreduzierung verbaut, wieviel du genau reduzierst würde mich auch interessieren, da ich auch nur auf s2 kolben umbauen möchte ladedruck max 1,3 bar.

falls jemand infos hat oder nen link für infos wäre ich sehr dankbar!

mfg Benjamin

Hab ne vorder und hinterachse vom 3 er VR6 strahlen lassen, war noch motorträger vorne quer und die tankbänder dabei hab 20 euros bezahlt, da lohnt es sich nicht selbst zu machen!!!
ansonsten kann ich nur vom quarzsand abraten, da er fast nichts abträgt und giftig ist, korund bzw lavasand geht da einiges besser!!!
mfg Benjamin

dann muss er halt vorher bissl mit seinem motor kuscheln dass ihm warm wird

dann gabs unterschiedliche übersetzungen, oder dein begrenzer setzt später ein.
bei mir lags bei 6500 U/min bei knappen 205 bis 210, dann kam der begrenzer!!! AUG Getriebe
mfg Benjamin

kannst ja scheißhalber die kerzen runter machen, bissl öl rein und kompression prüfen, mfg Benjamin

100? da rentiert sich der umbau nicht!!!

würde mich auch interessieren, hab ebenfalls davon gehört.

Grüßt euch, da mir die nötige Zeit fehlt jetzt den ganzen 16vt threat zu lesen und Xavie gerade die gleiche frage hat:

welche KW lagerschalen beim 16vt?

16VG60 oder welche?

vielen dank, mfg Benjamin

da knirscht nichts wenn nicht bekommst du dein geld zurück, mfg Benjamin

grüßt euch,
wo liegt bei euren 16vt´s die Drehzahlgrenze?
kann ich in den G60 tacho nur den drehzahlmesser vom 16v einbauen oder zeigt der mir dann falsche werte an?
mfg Benjamin

@CHEF schau mal auf http://www.vortrieb.net, da hat luheuser seinen umbau dokumentiert, ist ein 2l umbau.