Beiträge von x world one

Wenn wir gerade bei eFH sind, weis einer von euch beiden welche STG Nummern der eFH die sind, wo die eFH automatisch runter und hoch gehen?
In meinem scheckheft gepflegten Golf3 gehts komischer weise nur auf einer Seite automatisch hoch! Evtl. ists ja nur ne Beschaltungssache, weis das einer von euch?

Steht auch im Bordbuch für mdie Serienbereifung.

Beim 90PS Benziner müssten für 185/60 R14 irgendwie um die 2.0bar vorn und 1.8bar hinten drin stehen für normale Beladung. Wer ständig voll beladen fährt, muss ca. 0.2bar mehr draufhaun. Ein Diesel braucht mehr Druck, ich glaube da sind Serie schon 2.3bar vorn oder so. Aber einfach mal ins Handbuch schaun ...

Wieso im Winte rmehr Reifendruck? Ist es nicht so, dass man bei Schnee sogar weniger Luftdruck fahren sollte, damit die Reifen besser im Schnee haften?

Kenne keinen 3er wo 185/55 R15 eingetragen sind. Wenn 15", dann 195/50 R15.

jupp

Hast du im Bios ein 3,5" mit 1,44MB ausgewählt?
Hast du es auch bei Laufwerk A im Bios eingetragen?

Der Polo 9N hat als Kopf den gleichen wie der Golf3 Schlüssel aber mit farbigen blauen VW Logo. Allerdings hat der Innenbart.
Ich habe heute mal probiert die Innerein des 9N Schlüssels in meinen Golf3 Schlüssel zu bauen. Ging nicht 100%ig aber mit etwas Anpassung an der Feder für die Batterie (Nase unter Lampe zu lang) und etwas Abschleifen am 9N Knopf (etwas zu breit da er eine Klemme für die Batterie als Halterung hat) sollte das passen.

Ist die rote Markierung des Kabels auch auf auf PIN 1 am Mainboard Stecker?

Jo ich auch, ist wohl nicht mehr so heiß.

Aber bei mir war auch so ein Kabelmist hinterm Radio. Den habe ich mal aufgeräumt und festgestellt, dass die Licht-Plus Leitung und ich glaube die S-Kontakt Plusleitung zusammengeschalten waren. Kann also sein das dort ein Fehler lag bei mir. Weis nur nicht mehr 100% ob der Summer danach gleich ging.

Aber das gute Stück ist eh eigenartig. Der geht nicht immer an. Ist kein Schlüssel im Zündschloß und macht schaltet das Licht ein, dann geht er nicht. Mach man kurz die Zündung an und dabei das Licht an, Zündung aus, dann geht er.

Das ist doch bischen Käse.
Dein Thread bezog sich am Anfang doch eher direkt auf dein Auto. Das Einzige was halt spezifisch ist, ist doch der Motor. Das FWK, Innenelektrik, Verkleidungen etc, das ist doch überall gleich. Wenns da Kinderkrankheiten gibt, dann hast die beim jedem Golf5 und nicht nur beim 105PS TDi.

Und der Motor ist recht sparsam, jedenfalls gut mind. 0,5l weniger als unsere 100PS TDi im Golf4 Variant bei gleicher Fahrweise.

Einzige was mich am Golf5 gestört hat, waren die Fahrwerksgeräusche. Das poltert so leicht auf schlechten Strassen. Aber ansonsten ist das FWK Top, um Welten besser als im Golf4.

Ansonsten tolles Auto was du dir da kaufst.

Der BKV arbeitet doch mit Unterdruck?
Da sollte man keinen Ladedruck sehen können.

probier es lieber hier, da gibts die aktuelle Version komplett mit integriertem deutschen Sprachpaket:

http://www.firebird-browser.de/

Das sollte sich nur mit einer elektrischen ZV lösen lassen, nicht mit der originalen pneumatischen. Da hat man keine Chance, denn meines Wissens sind die Schläuche zur Ansteuerung nur in einem Kreislauf.

Stukov, geben tut es sowas schon, zb bei BMW, Mercedes etc., aber dort ists auch alles elektrisch und kann sogar programmiert werden.

Danke für die Bilder, sieht gut aus!

Wie meinst du das mit dem Aussehen von den Golf4 xenon?
Muss man sich das so vorstellen wie die Hella Golf4 SW nur statt normalen Abblendlicht eine DE-Linse wie bei den Celis-SW?

elzippo
kannst du mal bitte Fotos im Dunklen und bei Tag mit eingeschaltetem Abblendlicht machen? Mich interessiert vor allem die DE-Linse. Früher gabs ja schonmal Hella DE-Scheinwerfer und die waren auch sehr gut.

Wenn du auf der Website bist gehst du in den Onlineshop, dann Produkte und dann Angebote & Bundles.

Schau mal auf http://www.navigon.de

Dort hast du den 2210 als Bundle mit TMC und Navi Software und GPS Maus.
Alle Karten die über Deutschland, Österreich, Schweiz hinausgehen zahlst du extra. Meist wohl ~100,- Euro pro Land.

Die haben Standlichtringe?
Hat jemand ein Bild mit Licht an? Die Scheinwerfern mit Standlichtringen die man zur Zeit sonst bekommt, na ja, das sieht ja meist eher aus wie gewollt und nicht gekonnt ....

Ansonsten scheint Hella bei den Dingern wieder DE-Linsen für das Abblendlicht zu verbauen, das ist ja mal genial.

Ich möcht mein PDA nicht gegen solch ein Navi tauschen. Das Ding ist schnell, zuverlässig, genau und bietet mehr Funktionen als alle mir bekannten festen Navis. Einziger Nachteil ist die Navigation in Tunneln.

Besser ist halt die Frage. Ich finde die Software von Navigon besser. Habe die Vorgängerversion selber. Es gibt wohl auch div. Tests wo man nachlesen kann wie die beiden abgeschnitten haben. Der MN4 bekommt mittlerweile ganz Deutschland auf eine 256er SD karte.