Beiträge von querlenker

OT Geber unten am Block? Vielleicht ein Wackler oder defekt..

..selbst bei 5bar Benzindruck wären die da ständig offen, oder seh ich da was falsch? Oder habt ihr 8 Düsen drin

..und welche Düsen wollt ihr fahren, davon hängt nämlich die Länge der Rohre ab, z.B. 1.8T / ADY brauchen ein längeres Rohr als PF / G60 Düsen.

rund 30-40€

..sieht auf den ersten Blick doch ganz gut aus. Aber im unteren Bereich sieht es etwas "komisch" aus, kann aber auch am Bild liegen..

..läßt sich machen, kostet eben :wink..

Motor lief, Auto fuhr, aber wurde bereits geschlachtet und Motor verkauft, da ich keinen VW mehr fahre und meine Freudin nun Passat Variant. Leider wurde der Motor nie abgestimmt um zu sehen was er an Leistung hat.

..laß lieber die Finger davon, kann nämlich auch schnell deinen Tacho beschädigen, die Programme die da im Umlauf sind. MM.EXE und VDO.EXE sind solche, aber wie gesagt, die können eventuell den Speicherbaustein falsch beschreiben, dann geht z.B. MFA nicht mehr oder so. Sie funktionieren nur bei einem Bruchteil der Tachos die im Umlauf sind, und davon gibts mächtig viele verschiedene. Prinzipiell mußt du die drei Programmier-PINs mit mit denen der parallelen Schnittstelle verbinde, sprich dir ein Kabel bauen, die genaue Belegung habe ich nicht mehr im Kopf, sollte aber im Net zu finden sein. Dann Tacho mit 12V versorgen und die Programme benutzen, wenn Du Glück hast bringts was, oder es passiert nichts (auch bei richtiger Verkabelung - aufgrund der verschiedenen Tachos), im schlimmsten Fall geht danach etwas nicht mehr. Also laß lieber die Finger davon und lass es jemanden machen der Ahnung von sowas hat..

..ja ist der wie Stefan sagt untem am Ölfilterflasch sind nur zwei Druckgeber.

..Ibiza Cupra hat 4x100 und 6x16, ansonsten mal bei Renault umschauen, da gibts z.B. 6,5x17 4x100, glaube auch 6x16.

Oder mal bei Opel umschauen, stimmts Tim :wink.

..dazu kann ich auch ein bißchen was sagen (aus eigener Erfahrung), ich hatte einen Ibiza 6K mit 110PS AFN und da sind 150PS nicht das große Problem. Ich hatte einen GT1749 Lader verbaut, Ansaug geändert und Software mit 1.35bar Ladedruck (Haltedruck). Für mehr Leistung hätte ich dann größere Düsen & anderen Pumpemkopf für die Einspritzpumpe gebraucht. Kosten waren auch sehr gering dafür, unter 1000€ für Lader und Software + Kleinkram..

402m - King of Europe!

..kurze Frage noch, gibts die Probleme auch bei XP Professionell?

..ich habs das zwar nicht gesehen was Du meinst, aber von Apexi gibts ein nettes Teil, kannst LD dann Drehzahlanhängig und/oder Gangabhängig einstellen. Taktet nur den Druck in der oberen Kammer des Wastegates über ein eigenes Taktventil, Preis um die 320$ wenn ichs recht in Erinnerung habe..

..echt war der rote S2 aus Essen auch da?? Shit ich hab mal wieder nichts mitbekommen und der Glühwein hat auch wie Scheiße geschmeckt

..bei mir hat nichts anderes geholfen, im Vorschaufenster und dann beim Aufrufen war alles leer. Erst nach der Neuinstallation ging es..

..war auch oben aber erst nach 13Uhr und habe keinen von euch gesehen. Naja nächstes Jahr gehts rund!

@Buzz-T:

..danke das ist der einzige Tip der was bringt. Leider habe ich diese Versionen nicht und jetzt Win2000 drauf, scheint zu gehen, endlich, hat mich auch alle Daten auf der Festplatte gekostet der Ausflug zu XP :motz..

..das selbe Problem hatte ich auch! Aber bitte frag mich nicht wieso, mein PC macht seit Tagen Streß und nachdem Outlook neu installiert war ging es wieder. Nur leider waren keine eMails mehr da, da ich die Platte formatieren mußte (Viren) :-a

Sophos bekommt das auch nicht weg und die paar Hinweise von google habe ich alle gemacht, ohne Erfolg. Hat niemand noch nen Tipp? Ich bekomme noch ne Macke sonst, bitte :-a :-a