Beiträge von querlenker

    ..so das ist meiner, sollte vielleicht einigen hier bekannt sein aus vorherigen Postings. Der steht aber im Moment auf Böcken in der Garage ohne die Felgen (verkauft) und bekommt täglich unter der Haube & im Innenraum Zuwendung von mir..



    MFG Dr.B

    ..also Adapterplatte von Salzmann habe ich mir bestellt, 100€ laut Fr.Salzmann am Tel., Schraube für Ölrücklauf durch Ölablass-öffnung wird mir ein Kollege drehen, oder gibts sowas irgendwo zu kaufen?
    Wieso ist dieser Thread so schnell ermüdet, scheint so als ob viele hier nicht so richtig ihr Wissen preis geben wollen, außer Ausnahmen natürlich (flor_tim etc...)?

    ..so ich habe heute mal angefangen und meinen org. 16V Krümmer demontiert und den 20VT Krümmer samst Turbo drangehalten. Leider kommt der dann mit dem Schaltgestänge in die Quere (siehe Bild). Hat jemand hier auch das Problem gehabt (Golf 1 Motorraum)?
    Wie dick ist die Adapterplatte von Salzmann? Bild?


    Ivan: Hast Du Bilder? Du hast doch den 20VT Krümmer mit Salzmann Platte dran, oder? Welchen Lader hast Du dran?



    -Da ist dann noch das Problem mit dem LLK, ich will keinen sichtbar von außen haben und vor meinen Wasserkühler passt keiner. Dachte eventuell da an einem vom 80PS Golf 2 TD, hab sowas auch schon an einem Golf 1 G60 gesehen. Oder einfach ganz ohne LLK??
    -G60 Steuergerät und einfach nen 16VT-Chip, mehr nicht modifizieren an der G60 Elektronik?
    -Ölrücklauf vom Lader einfach in den Ventildeckel? Oder muß der unbedingt in die Ölwanne?

    Hallo,


    ich habe folgende Teile: 1.8l KR, 50 mm Brücke, 16VG60 Einspritzleiste, Einspritzdüsen + Krümmer + K03 Turbolader vom 1.8l 20V Turbo, Platte zur Verdichtungsreduzierung auf 8,6 : 1.
    Suche noch G60 Kabelbaum und Steuergerät, Salzmann Adapterplatte für 20V Krümmer.


    Fährt hier jemand vielleicht ein ähnliches Setup? Was muß alles bei Verwendung des K03 beachtet werden? Irgendwelche Tipps beim Umbau? Welche Leistung sollte damit zu realisieren sein?


    MFG Dr.B

    .. da das Thema so interessant ist habe ich noch ein paar Fragen:


    Was kostet eigentlich die Adapterplatte von Salzmann?
    Welche Lader passen alle an die 1.8T Krümmer?
    Fahrt ihr alle G60 Elektronik mit 16VT Chip?
    Welche Kraftstoffdrücke bei welchen Düsen fahrt ihr?
    Hat überhaupt jemand den Turboumbau eingetragen ?



    MFG Dr.B

    Hallo,


    irgendwas verstehe ich hier absolut nicht, und zwar ist hier u.a. die Rede vom K16 Lader. Ich kenne den nur von den 1.6l Turbodieseln und da sind die auch nicht wassergekühlt. Oder meint Ihr anstatt K16 => K26???



    MFG Dr.B

    Zitat

    In einer Alten VW Scene war mal ein Golf 2 aus Lingen drin , der hatte weber mit Turbo drauf , weiss aber nur noch das der keine strassenzulassung hatte und Rabbit Hies. Vielleicht haben die Alten Eingefleischten VW Fahrer hier noch die zeitschrift liegen wie Oli oder so. Muss 95/ 96 gewesen sein als der Drinstand


    Hat vielleicht wirklich einer diese Ausgabe? Bilder oder weitere Infos?



    G60Ing:
    Danke für die Info, ist echt richtig interessant was manche schon so alles gebaut haben. Mit der Uralttechnik auf solche Leistungswerte zu kommen und das bei voller Alltagstauglichkeit ist echt bemerkenswert. Hut ab! So würde ich meinen 16V auch gerne beatmen..

    Hallo,


    wer hat Infos zu aufgeladenen Vergasermotoren? So wie die alten Renault 5 Turbo oder Käfer mit Judson-Kompressoren.. Bei den Käferboxermotoren mit Kompressor waren die Vergaser einfach auf der Saugseite des Kompressors. Gabs auch was, wo die Vergaser zwischen Lader und Kopf hingen?
    Bitte jetzt nicht solche Postings was der Scheiß soll, und was es für modernen Kram gibt. Bin einfach Vergaserfetischist :zwinker:


    MFG Dr.B

    Wenn Du den Widerstand misst und der unendlich groß ist (eine 1 im größten Messbereich deines Digital-Multimeters) dürfte ein Schaden an der Matte vorliegen (Lötstelle oder Bruch).


    Das Beide nicht warm werden ist aber wirlich merkwürdig, bei beiden werden weder Sitzfläche noch Lehne warm??



    MFG Dr.B

    Hallo.


    Wer ist hier alles aus Thüringen oder Umgebung? Bin aus der Nähe von Eisenach und haben nen Caddy 16V und einen Ibiza TDI.



    Bin ich der Einzige hier, wäre doch mal interessant wer hier noch so alles aus der Gegend rumgeistert außer Blue-V6 :wink .



    MFG Dr.B