Beiträge von querlenker

hab meins zwar noch nicht benutzt, aber die Verbeitung und Einstellmöglichkeiten finde ich super, habe ein Greddy Type-R, ist aber nicht ganz billig..

..ja das passt, sind 9x16 ET15 gefahren mit Gewinde und 215/40R16, allerdings mit Begrenzern, aber nur gebörtelt.

..ich glaube vom Mahle gibts eine Kurbelgehäuseentlüftungssystem mit Abscheider. Soll wohl ganz gut sein, aber ich habe weder Preis noch ein Bild zur Hand :-a

Durchflußmenge 1.8T Einspritzdüsen?

Vielleicht kann das Eddie ja mal hinzufügen.

Einspritzdüsen

..gibts auch irgendwo Kohlefaser oder Keflar-Rohre in Bereich 60-76mm?

Aber nur für DSL User geeignet da ~63mb, aber lohnt sich echt. Ist ein M5 Turbo mit 1033PS / 1091Nm aus dem hohen Norden!

http://www.vsmotor.no/avi/vsmotor-m5-rudskogen-september.avi

..falls du dich für Lupo entscheidest habe ich noch welche die ich eigentlich verbauen wollte. Ansonsten Original!

@Tobi6N:

Falsch, sogar weit vorbei

Audi90:
Neg. kein Sportquattrogrill. Da kommt auch wieder was geschraubtes rein, nur nicht das org. Blech weil sonst was anderes nicht passt.

so etwas bessere Qualität:

Keiner weiter der baut?

OK, siehe voheriges Posting.

ja habe ich mir schon gedacht. Leider ist das Getriebe von Haus aus bei weitem nicht für die Leistung ausgelegt, werde das wohl häufig wechseln müssen..

Wer hat von euch nun ne Sinterscheibe drin, ungefedert? Wie siehts da mit dem Getriebe aus, weil ich auch eine fahren werde? Lebenserwartung stark verkürzt?

Das ist doch die Große, das goldene Ding!

Schickt mir ne PN wer alles definitiv welche will.

Ich mache dann hier die Liste und dann sehen wir weiter (vorläufig):

- Arne
- Saargolf
- Heizpack
- crue84
- Patty

Gut falls noch jemand welche will melden! Werde sehen das in in den nächsten 14Tagen die 20Stk fertig habe.

Frank:

G60 Turbo, nicht G60 G-Lader :blink:

@MB-Little:

..habe ich das richtig verstanden, Du hast 1000€ für einen kompletten 16VG60 Umbau geplant incl. Teilen??

..er hat ne große Abgasseite für nen 1.6er. Das ist so gemeint das er regeln kann wann das Blow-Off aufgeht über das Dampfrad, nämlich über die obere Kammer des Blow-Off, da wo auch die Feder drin ist. Alles klar?