Beiträge von querlenker

..danach siehts dann so aus (natürlich nicht so dreckig ), komplett gerollt bis auf das weiß (Orginalfarbe):

MFG Dr.B

..also so habe ich das gemacht:

- matter Acryllack aus der Baumarkt-Dose
- paar Mikrofaserrollen
- paar Teile abmontieren / abkleben
- anschleifen, ruhig mit Exenterschleifer
- abwischen mit Verdünnung oder Silikonentferner
- rollen

Rollen kommt 10x besser als mit Dose, da die Oberfläche noch rauer wird. Man muß eventuell aber mehrmals rollen wegen der Deckfähigkeit und wenn man sich etwas Mühe gibt gibts keine Nasen oder sonstiges

Was willst sonst noch wissen?

MFG Dr.B

..eine Adapterplatte fräsen. Wegen dem Umbau nutz mal die Suche, das haben schon mehrere geplant und einige verwirklicht. Ist auch nicht so ganz einfach, aber das steht alles in den Threads..

MFG Dr.B

FRank-GTI:

..das geht mit jeder CNC-Fräse, keine Sorge. Gibts nur nicht zu kaufen weil keiner den Huckauf macht und erst auf Querstomkopf umbaut..

MFG Dr.B

..wenn es den 105PS Golf Motor erst später gab, kann es doch sein das es ein modifizierter 120PS Polo Motor ist? Oder täuscht der optisch identische Eindruck?

MFG Dr.B

-edit- unten das Bild ist besser -edit-

..der "Toby" hat die auch dran, frag doch ihn mal, der kann dir auch den Preis sagen, die sind nicht billig ..

MFG Dr.B

@Stefan16VT:

..habe doch geschrieben wenn er auf Querstom 8V Kopf (z.B. US Beetle) umbaut dann geht ein Adapter mit S3 Krümmer wieder, da die Ansaugbrücke nicht im Weg ist wie bei G60-Kopf..

MFG Dr.B

@Stefan-16VT:

..oder er muß nen Querstromkopf nehmen, das ist das mit der Adapterplatte auch wieder kein Problem, aber der Aufwand :-r ..

MFG Dr.B

..der Kopf macht nicht die Verdichtung, die Kurbelwelle ist dafür verantwortlich. Benutz mal die Suche dann findest Du die Unterschiede. Lohnt wirklich nicht den 2l umzubauen, viel zu viel Aufwand..

MFG Dr.B

@Moneyplu8:

..klar müßt ihr die Pumpe wechseln, sonst funktioniert die KE-Jetronic nicht!

MFG Dr.B

..genau, wolltest Du nicht zwischen einer G60 oder TD Pumpe wählen? Hast du keine Öldruckanzeige gehabt?

MFG Dr.B

..am besten mit nem matten Lack aus der Dose rollen, wenn man das ordentlich macht kommt das mit der Rolle richtig gut. Eventuell auch 2-3 Farben kombinieren, aber nicht zu extremer Kontrast, Karos nein danke - hat doch fast jede Ratte. Unbedingt nen schönen Antennenball und die Felgen natürlich auch mit Farbe rollen. Und ein paar nette Zierstreifen mit dem Pinsel

MFG Dr.B

..bei mir alles i.O., sollte also nicht an ebay liegen.

MFG Dr.B

..puhh glaube nicht das das 827er Blöcke sind im Vierer (oder?), aber das Problem ist niemand weiß so richtig wo der Unterschied liegt und ich habe keine große Lust die ganzen Teilenummern zu vergleichen außer mir bleibt nichts anderes übrig :-a

MFG Dr.B

4. ist es doch vollkommen egal wie hoch / tief dein Auto ist, muß dir doch gefallen

MFG Dr.B

..sind beides 1.6 16V und augenscheinlich fast identisch. Der 120PS aus dem Polo GTI hat halt noch Gaszug und der 4er schon el. Gaspedal, aber worin liegt der Leistungsunterschied? Der 120PS geht obenrum einfach besser, hat der andere Nocken oder ist nur das Steuergerät und ne andere Kleinigkeit?

MFG Dr.B

..das sind die Allstar Felgen:

MFG Dr.B

..oder kann mir wenigstens jemand sagen wo ich das rausbekommen kann? Ist ja nicht so das ich noch nicht gesucht habe, aber weder googeln noch was anderes hat Infos gebracht.

MFG Dr.B

..helft mir mal schnell auf die Sprünge, ich kenne die Felgen irgendwo her, aber komme einfach nicht drauf wie die genau heißen, auch schon in ebay gesehen.. voll der Black-Out :-k

Und hat keiner ein Bild von einem Auto mit T4 Allstar Alufelgen außer am T4?

MFG Dr.B

..ja, der AHL mit dem Getriebe hat auch 90PS, vielleicht ist das das Getriebe was Tim meint. Das vom 1Z mit 90PS ist viel zu lang. Mit dem DQJ/EBJ müsste die Drehzahl rund 11% niedriger sein als mit dem 0,85 org.-Übersetzung.

MFG Dr.B