..das ist eine TT Leiste mit Verlängerungen, siehe 1-2 Seiten früher im Thread!
MFG Dr.B
Beiträge von querlenker
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..ja ist schon klar, aber der Tim & ich suchen nach einem Chip um überhaupt erstmal den Motor zum laufen zu bekommen und da bei Ebay ne Menge Rotz auf dem Sektor unterwegs ist (kann ja alles mögliche auf dem EPROM sein), ist es halt sicherer was zu nehmen was schonmal irgendwo läuft. Klar ist das Setup ein anderes mit dem K24 als mit dem K04, aber irgendwie muß man ja mal anfangen..
MFG Dr.B
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..für`s richtige Drehmoment ist der Lader zuständig
, kannst die ruhig kürzen oder ein gekürzte S2 Brücke nehmen..MFG Dr.B
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..tut mir leid, aber im Vergleich zu vorher ist der ja echt reudig geworden. Schweinchen-rosa und Ballon-Reifen, was ist denn da passiert :-a ..
MFG Dr.B
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..ja, ne Probefahrt in Berlin
MFG Dr.B
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..das paßt nicht, kann ich dir 100% sagen, jedenfalls nicht ohne Änderungen an dem Saugrohroberteil. Das Wastegate ist da nämlich im Weg, wenn Du die Brücke trotzdem nehmen willst mußt Du hinten etwas rausflexen und neu verschweißen so das das Wastegate hin passt..
MFG Dr.B
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..ich kanns mir selber brennen, wenn der einen eingelöteten Kopierschutz-Sockel hat siehts eh schlechter aus, davon habe ich keine Ahnung. Siehst du aber gleich wenn Du das Steuergerät aufschraubst, wenn kein zusätzlicher Sockel
..MFG Dr.B
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Ja
!MFG Dr.B
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..also kannst Du, Frank, das mal auslesen und dem Sandro auf der Festplatte speichern!?
Der Sandro schreibt dann dem Tim und mir am besten mal ne PM oder eMail ..MFG Dr.B
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..klar, ein EPROM kostet zwischen 3€ und 7€ je nach Typ, denke aber da ist ein 27C256 drin und das kostet 4€. Hab meine G60 Steuergeräte zwar noch nicht auf gehabt, denke aber mal das wie beim TDI zwei drin sind, also Kosten so rund um die 8€..
MFG Dr.B
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..und ne 5 Tage-1Woche kannst Du es nicht ohne aushalten? Dann wäre das kein Problem, muß ja nicht umsonst sein. Könnte ja jeder der einen will ne Kleinigkeit geben für deine Umstände..
MFG Dr.B
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..weiß jemand noch wie teuer die Leisten sind?
MFG Dr.B
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..ich brauch auch noch einen und nen Brenner habe ich, aber Berlin ist echt weit. Auslesen würde ja reichen, aber dafür bräuchtest Du auch den Brenner vor Ort. Kennst vielleicht jemanden in der Gegend der einen hat? Das File könntest Du dann per Mail versenden, ich könnte die dann brennen.
MFG Dr.B
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..reicht`s da an den Seiten den etwas nach unten zu klappen oder komplett nach hinten raus das Ding?
MFG Dr.B
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kg60:
..also zum Blow-off, da machst Du einen Unterdruckschlauch nach der Drosselklappe dran!
KG-Entlüftung haben viele nur unten die am Block, ich habe mir sicherhalts halber auch einen Flansch an den Ventildeckel gemacht (siehe 16VT-Thread, da sind auch Bilder von verschiedenen Entlüftungen drin, u.a. Steag`s).
Dampfrad kommt zwischen die Leitung der Wastegate-Druckdose am Turbo.
MFG Dr.B
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..gibts eigentlich den Passat Variant 35i Facelift auch ohne Reeling? Wenn ja gibts dafür eine andere Leiste? Teilenr. & Preis?
MFG Dr.B
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..ja das habe ich mir schon gedacht, habe aber auch mal einen gesehen den man hinten an den Block schrauben kann so das man an beiden Seiten arbeitet kann (z.B. KW-Simmering).
MFG Dr.B
