Beiträge von Blindekuh

hi, es gibt glaub ich 3 Ansaugbrücken.
A.) 1x ohne Unterdruckschlauch (94er glaub ich)
B.) dann die 95er mit Unterdruckschlauch und kleinerem Sammler
c.) ab 96 mit größerem Sammler und Unterdruckschlauch

B.) 95er Brücke

C.) die neue Brücke

Hallo Alex - diese Problematik hatten wir doch jetzt schon ausreichend besprochen denke ich - :-r

1.) wenn du den Motor von deinem 95er Toledo vebauen willst so wie er ist mit der normalen Golf 2 Vorderachse, dem G60 Hydrolager motorseitig Beifahrerseite und dem normalen Golf2 Hydrolager vorn - dann mußt du definitiv was an der Haube machen - wie ich bei meinem 2ten ABF Umbau. wo ich dieselbe Vorderachse wie bei meinem ersten Umbau verwendet habe, wo es passte ohne was an der Haube zu flexen

2.) Falls du dich allerdings entschließen solltest die komplette Ansaugbrücke von einem Motor ab 96 mit größerem Sammler zu verwenden - mußt du nix an der Haube verändern wenn du die gleichen Kompoenten wie unter Pkt. 1 verwendest.

3.) und zur Not geht probieren über studieren! - hast ja einmal neu und einmal alt da wenn ich mich nicht irre

PS: frag mal ronny - der hat eventuell noch nen altes Lager von seinem 16V PL Toledo da wenn er die achse noch nicht entsorgt hat (zum Vergleich der Höhe beider Lager - 1xG60/16V und Golf 2 Standart- sind aber zu 99% gleich)

man zieht sich

Wie gesagt, wollte nur wissen ob das ganze funktionieren würde da wie schon festgestellt der rest der ABF technik nicht gerade günstig zu besorgen ist.

Beim Komplettumbau auf abf müste ich dan auch die Zentralelektrik umbauen komplett und da ich digifiz habe weiß ich nicht ob sich das ganze so gut zusammen verträgt.

wollte ich ihn wie gesagt im originalzustand belassen und dazu gehört nun eben auch die K-jetronik.

Falls noch jemand nen tip hat ob eventuell die Spritze anders eingestellt werden müßte, dann wäre ich über infos glücklich.

MFG Blindekuh

Hallo,

einige von euch mögen sich jetzt fragen warum man sowas überhaupt machen sollte, aber

ich habe noch einen schönen originalen 88er Golf 2 16V KR in der Garage stehen. Leider ist es um den Motor nicht besonders gut bestellt. Und habe nun einen günstigen 2Liter 16V ABF Motor(nur Kopf und Rumpf) angeboten bekommen. :-d

Da ich den guten Golf aber weitestgehend original belassen möchte, hätte ich gerne mal gewußt ob das so ohne weiteres möglich wäre den ABF Motor mit der K-jetronik vom KR zu betreiben
Bzw. was ich wechseln oder ändern müßte bei der Einspritzanlage damit das so funktioniert.

Denn immerhin hat der neue Motor ja 200ccm mehr hubraum und etwas schärfere Nockenwellen mit mehr Hub.
Theoretisch ist die K-Jetronik ja für bis zu 160PS ausgelegt.

PS: Die große Ansaugbrücke ist verbaut

MfG Blindekuh

hi,

falls du noch den originalen 2er Golf Tank fährst - einfach mal die Vorförderpumpe überprüfen.

Beim Seat meines Vaters und meinem PL hat ich schon mal dieses Problem das die den Dienst quittiert hat und die Benzinpumpe dann nen paar Problemchen hat genug Sprit zu fördern..

auf 6,5x15 kannst du auf alle Fälle noch 185/55 R15 und 195/50 R15 fahren.

Hi,
also ich bin auch ein Verfechter der Altölvariante.

Einfach nen bissel Altöl nach Ölwechsel auf den sauberen Stoßstangen verreiben, und schon glänzen die schwarzen Kunsstoffteile wieder.

Aber wer seine Stoßstangen mal lackieren lassen will sollte die Finger davon lassen, da er sonst die Dinger vom Lacker um die Ohren gewedelt bekommt!!!!!!!!

Hi,

habe nen kumpel mit nem 1.4er Lupo 16v. habe nur mal nen Blick auf sein getriebe geworfen und mußte feststellen das es auf den ersten Blick aussieht wie das vom 1.3er Golf 2 mit 5.Gang Getriebe.

Da mein kumpel wohl jetzt einen Getriebeschaden hat stellen wir uns die Frage, ob nicht das getriebe vom 2er golf
auch beim Lupo passt. Hat da jemand ahnung auf diesem gebiet?

MfG Blindekuh

Also kann man ihn Problemlos verbauen? Aber hat nicht die Vorzüge von einem KR Zylinderkopf, wenn ich das recht verstehe?

MfG

HI,
passt der Zylinderkopf vom 16V Audi MKB 6A grundsätzlich auch als austausch beim 16 PL /KR Motor oder gibt es da zu beachtende Unterschiede?
Ist der Kopf eher mit nem PL Kopf zu vergleichen oder mit einem KR Kopf? (sprich Einlassnockenwelle, Ventile)

MfG Blindekuh

ja das ist ja das Problem. Müßte man wieder mit rohrbögen auf den herkömmlichen abgasweg zurückleiten.
Ich dachte das das schon mal jemand gemacht hätte. aber wie es ausschaut wohl nicht :-p

hätte da günstig einen zurhand da mein originaler risse aufweißt. und da die anschlüsse kopfseitig gleich sind hatte ich überlegt den vom audi anzupassen da der ja schon fächerqualitäten zwecks besserer abgaswegführung hat.

mfg

Hi,

hat von euch schon mal einer erfahrungen mit dem umbau eines audi v8 fächerkrümmer auf einen golf 2 16v? lohnt der aufwand oder ist es überhaupt sinnvoll?

wenn ja, welchen von beiden krümmern sollte man verwenden? der v8 hat ja rechts und links unterschiedliche abgaskrümmer. :-r

danke für euer bemühen...

Hi,

hier meine Frage; ist die benzinmenge die eine PF Benzinpumpe fördert ausreichend um damit einen 16V PL oder KR Motor damit zu betreiben oder sollte ich mich nach einer anderen Pumpe umsehen?

Wenn ja: haben die alten Benzinpumpen vom GX oder EV Motor eine ähnliche
förderleistung wie die vom 16V?

Passen die benzinleitungen von der k-jetronik und der KE-jetronik untereinander vorne am mengenteiler oder gibt es da gravierende unterschiede?

Für hilfreiche antworten danke ich schon jetzt.

danke euch!

war meine vermutung also richtig

dann werd ich mich gleich mal um eine bemühen

MfG Blindekuh

Hi,

ich bin auf der suche nach einer 90a lima für nen golf 2 16v.

habe gerade mehrere fotos im netz verglichen und dabei ist mir aufgefallen das, die halter der lichtmaschinen vom audi 2.3 und die vom 16v sehr ähnlich sind, nur das riehmenrad ist anders beim audi, aber das könnte man ja problemlos mit dem vom golf tauschen.

Hat jemand da genauere info dazu oder hat jemand solch eine lima schon bei sich verbaut?

MfG Blindekuh

mcberndte@web.de

MfG

Hat keiner was zur Hand?????

Hi,

kann mir jemand weiter helfen bei der suche nach einem Schaltplan für den Impulsgeber für die motordrehzahl?

3er Golf oder Vento, BJ 95-98 MKB AEK

MfG Blindekuh

Danke euch,

also ist es eher unmöglich die beiden sachen miteinander zu kombinieren, :-r und es günstiger und sicherer ist sich von vorn herein entweder für die komplette technik vom 9a oder vom PL zu entscheiden!

MfG Blindekuh