Beiträge von Redflash

  • Kurzer Lacher

    Hoffendlich noch nicht bekannt?





    Inzwischen gibt´s ja für die meisten Automarken irgendein Internetforum..
    Hier ein kurzer Einblick in die zuletzt besprochenen Themen:


    Lamborghini Forum:
    Windgeräusche bei 330 km/h, ich weiß nicht weiter!


    Audi A8 Forum:
    Wo kann ich meine Rolex reparieren lassen?


    Fiat Forum:
    Hallo? Bin ich der einzige hier?


    Mercedes C-Klasse Forum:
    Mein Mercedes ist Sonntag beim Brötchenholen nass geworden - Was tun?


    MX-5 Forum:
    So ein Hinterwäldler-Assi in einem VW Touareg ist mir übers Auto gefahren.


    VW Touareg Forum:
    Mir klemmt ein MX-5 unterm Chassis. Wie kriege ich den wieder raus?


    Renault-Forum:
    Verkaufe Monatskarte - Auto früher als erwartet aus Werkstatt zurück.


    Bentley Forum:
    Ich habe heute den Aschenbecher benutzt. Wie ersetze ich ihn?


    Porsche-Cayenne-Forum:
    Verbrauch unter 40L/100km - Motorschaden?


    Smart Forum:
    Motorradmotor eingebaut: Endlich mehr Leistung!


    Camaro Forum:
    Meine Freundin hat mit meinem Bruder und seiner Frau geschlafen.


    Wie kann ich sie umbringen?
    Ich bin vorbestraft und gehe keinesfalls wieder zurück in den Knast!


    Mustang Forum:
    So ein Schwachkopf im Civic hat heute versucht, mich zu überholen.


    Civic Forum:
    So ein Schwachkopf im Mustang hat heute versucht, mich zu überholen.


    Opel Forum:
    Mein Corsa hat keinen Rost! EHRLICH! (Thema gelöscht von Admin).


    Mazda MX-5 Forum:
    Darf ich als Mann ein Frauenauto fahren?


    BMW M3 Forum:
    Wo zum Teufel krieg ich Golf 3-Außenspiegel her?


    Viper-Forum:
    Smart im Ansaugtrakt! Wie kriege ich den da wieder raus?


    Ford Fiesta-Forum:
    Hilfe - ich habe eine Nähmaschine unter der Haube!


    Seat Marbella Forum:
    Konnte heute mit einem LKW mithalten!


    Honda-Forum:
    Mein Integra hört bei 9000 Touren auf zu drehen - Motorschaden ?


    Honda CRX Forum:
    Hilfe, der Hund meines Nachbarn schläft in meinem Auspuff.
    Kann ich den Motor starten?


    BMW 3er E36-Forum:
    Wo gibst beste fett krass Döner in Stadt?


    Hummer Forum:
    Hab' mir heute die Stoßstange verbogen.
    24 Verletzte, 10 Tote. Muss ich den schwarzen Lack unbedingt beim Händler kaufen??
    Er sitzt 25 Kilometer entfernt.
    Das macht 35 Euro Spritkosten!


    MB 190D Forum:
    Mein Käufer hat ne Rückfrage - kann jemand Kisuaheli?

  • wie bekomme ich die lager aus dem lader raus??

    Also ich hatte eher probs mit dem Lager bei der Auslaßseite, da das nur rauszuziehen ist.
    Und zwar mit dem Abzieher, wie der oben gezeigte.


    Alle anderen lager gehen so raus. Einfach nur die passende Nuss suchen, beim Verdränger war es glaube ich eine 24 od 27er zum raus schlagen ( aber vorichtig)
    und für das Lagergehäuse ( Verdränger) eine 32 od 36er Nuss, zum gegenhalten.


    Da die Stehwände mit den Nuten die schläge wohl nicht aushalten.

  • wischerarm kaputt

    Ist mir auch schon passiert, auf schnellster Wischerstufe im mega Platzregen auf der Autobahn.


    Zum glück benuze ich Rain X. Das ist so ein Wasser abweisendes Mittel für die Scheiben. Sehr zu empfehlen. Ich bin dann auf der ersten Spur mit 80-90 weiter gefahren. Hab trotz dem Zeug kaum was gesehen, wegen den unnatürlich vielen Wasser an dem Abend.


    Habs dann den nächsten Tag fett mit Zusatzblech geschweißt, seit dem hält es wunderbar.



    Ich glaube nicht das reklamieren was nützt, bekommst höchstens einen Neuen.
    Aber was nützt dir der wenn du nicht weißt ob der hält?


    Ich habe immer öfter die Erfahrung gemacht das Teile die ich nicht selber baue oder noch verbessere, eher den Geist aufgeben.

  • Sturzplatten für HA Top oder Flop?

    Hi,


    Ich bin auch mal hinten mit Sturz gefahren. Da wir ja gerne Bilder sehen...


    ...hier sind sie. :D ...der ganz recht ist meiner von damals.


    Auf den Bildern kann gut vergleichen, die beiden anderen sind mit serien Sturz.





    Die Richtung in der man die Achsstummel abfräsen muß, sollte man bei eingefederter Achse machen, dann ist die Spurveränderung an der HA nicht so hoch. Viel ein und ausfedern ist bei den tiefen eh nicht der Fall. =)


    Bin ein Jahr mit 4° Sturz vorne und hinten rumgefahren und das nicht grade zarghaft.
    Der beste Nebeneffekt war, das er sich in schnellgefahrenen Kurven wie ein Hecktriebler verhielt. Also erst die HA immer ein bisschen eher rutschte und die VA nachzog. Also immer schön quer.


    Nachtei und Grund warum ich nicht mehr so rumfahre ist,
    das wenn man den Wagen beläd und zu faul ist das FW hochzuschrauben
    das sich die Spur doch stark verändert und die Reifen an der HA stark bis zum Gewebe abnutzen.
    Das ist dann schon nach der Tour VW Mania ( Belgien ) und zurück der Fall gewesen.


    Für Showfahrzeuge die nur zur Optik umgebaut werden und nur ein paar Km im Jahr bewegt werden ist das schon der Hinkucker.

  • Was kostet ne Einzeldrosselklappeneinspritzung für nen 16V/1,8ter PL ca.??

    Also meiner fährt mit den 50er Klappen sehr gut.


    Ich habe bei der Laufkultur meines Motors noch keinen Strömungabriss bemerkt.


    Wie schon mal geschrieben, kein ruckeln spotzen oder verschlucken, in jeder erdenklichen Fahrsituation.


    don´t touch a running system


    Wie es doch immer so schön heißt. :D :D


    Deshalb dauert es ja so lange bis ich mich überwinden kann, endlich die Sonderangefertigten DTC Nockenwellen ( EL 318° / AL 312°, Hub ca11mm, überschneidung bis 6mm möglich ) mit Tassenstößel einzubauen. Der dazu passende Krümmer liegt auch schon hier.
    Anstatt 38mm Innendurchmesser hat der 44mm an den Einzelrohren die dann in ein 65mm Rohr münden. :geil:


    Aber bald, dann soll er übrigens damit ca 240 Ps bekommen.
    Und was KWL bis jetzt gesagt hat, ist auch eingetroffen.
    Link hier auf der ersten Seite.

  • Was kostet ne Einzeldrosselklappeneinspritzung für nen 16V/1,8ter PL ca.??

    Zitat

    Original von leinad78
    wie lang fährst das so schon? wundert mich doch das das noch hält 8o


    wann hat schrick denn noch hydronocken mit über 280° gebaut?


    *grübel grübel*


    Seit mai 2004 ist die Rennspritze jetzt drauf.
    Bin in dem jahr auch zum Wörthersee gefahren.
    Seitdem ca 11000km runtergeritten.
    Davor gleich Komponenten nur mit serien Einspritze.


    Die Nockenwellen hab ich ´98 oder ´99 gekauft.
    Da standen die sogar noch im Katalog von Schrick.


    benschi


    Wenn es diese Beläge sind halten die aber meiner Meinung nicht sehr lange.


    Außerdem ist damit nur fahren oder stehen, mit der Kupplung spielen kannst du z.B. beim Berg anfahren vergessen.

  • Was kostet ne Einzeldrosselklappeneinspritzung für nen 16V/1,8ter PL ca.??

    Im Moment hab ich einen Verbrauch von ca 16 litern, spaßige fahrweise. :D
    Wenn ich drauf achte, verbraucht er 9,1.


    Da ich noch mit Hydro´s fahre hab ich den Begrenzer mal auf 7400 eingestellt.
    Bei der Software die es bei meinem System dabei gibt, ist ein Data Log dabei.
    Damit kann man während der fahrt die Daten die der Motor fährt speichern und nacher die Einspritzzeit, Drehzahl, Drossel öffnung in % und und und
    ablesen. Da hab ich abgelesen das der Motor durch den Restschwung trotz begrenzung bis 7800 dreht.
    Das Schöne dabei ist das man Fehler wie Aussetzer oder Ruckeln im Teillastbereich bei bestimmter Drehzahl schneller finden kann und sofort die Einstellungen ändern kann.
    Das einzige wo mein Motor von den Laufeigenschaften von der Serie abweicht ist die Warmlaufphase, da ich keinen Luftbypass angebaut habe.
    Dies ist aber ohne Probleme möglich da man 4 Externe Schalter oder Fühler ansteuern kann.
    Z.B.: Ab welche Temp. der Lüfter angehen soll, oder ein Ventil für mehr Luft im Ansaugbereich hinter den Drosselklappen bei der Kaltphase.


    Getriebe ist noch original 2y. Kupplung ist die verstärkte Andruckplatte und 210er Mitnehmerscheibe von Sachs.

  • Was kostet ne Einzeldrosselklappeneinspritzung für nen 16V/1,8ter PL ca.??

    Zitat

    habe mir sagen lassen, dass ich maximal 48mm am kr fahren darf, 50mm ist zu groß, wie klappt es bei dir?


    Was soll denn mit 2mm weniger nicht passieren, oder besser laufen?


    Ich erkläre mal mein Fahrfeeling.


    Aus dem Stand muß man sich schon schwer konzentieren, da die erleichterung
    im Kurbel bereich den Motor bei leichtem (3-10mm) gas geben schon bis 3000 U / min hochschnellt. Last man die Kupplung dann doch zu schnell kommen ist er meistens schnell aus.
    Wenn er dann einmal rollt, ist es wie serie fahren.
    Schnelles hochschalten ist überhaubt kein problem.
    Das steckt er locker ohne ruckeln weg.
    Man kann sogar ( auf flacher Straße ) den 5 Gang bei 50 einlegen und mit 1500 - 1700 U / min fahren, bei leichtem und sogar bei vollgas kann man ihn aus dieser Drehzahl bis Endgeschwindigkeit ( sofern Platz ) ausfahren, ohne ruckeln oder verschlucken.


    Zur beschleunigung kann ich nur soviel sagen, das mir ein Motoradfahrer an der nächsten Ampel gratuliert hat. Ich hätte ein 98 Ps Motorad abgezogen.
    Zumindest kam er nicht vorbei.
    Ob das Bike nun kalt oder irgentwelche defekte hatte weiß ich nicht.
    Der Fahrer war mir nicht bekannt.
    Aber so ein kompliment läst einem den ganzen Tag ein kribbeln im Bauch haben. :D


    Möglichkeiten dem Motor noch mehr leistung zu entlocken gibt es noch einige. KWL hat einen Bergrenn Golf 1 gebaut mit 2L 16v und 268 PS rausgekitzelt.


    Ich habe mich für die zahmere Variante entschieden, die hoffendlich recht lange hält.

  • Frage zu Phat Wheels Felgen (Speichenräder)

    Sagt ja schon der Name das die schwer sein müssen. :D
    Ich weiss jetzt nicht was die kosten, aber nur für die Optik schwere und teure Felgen ans Auto schrauben?? Wo ist da der Nutzen?



    Ich hab mir schöne alte Magnesium legierte Felgen gekauft, die nur 5,2 kilo wiegen und bald ist mein roter Renner komplett.


    Foto unten in der Mitte.