Beiträge von Yetiew

Grüße,

mein kollege und ich kamen neulich auf die idde in seinen Polo 86c bj94 1,3l G40 eine MFA verbauen.

Wischerhebel inkl MFA vom Golf II "neue ZE" ist ja kein Problem um zubauen.

Die Sensoren Legen (Öltemp, ausentemp) auch soweit klar.

Display umlöten okay auch nicht das problem.

wie siehts aus zwecks unterdruck zum berechnen des momentan Verbrauch usw.!!!

Bloß das große problem wird werden das die Tachoeinheit dies auch auswertet.

Was würde ich da noch alles brauch bzw hat jemand damit eventuell schon erfahrung oder hat versuch dies zu verbauen!

MFG.......

Grüße,
das ATH und das 4T sind schon einsder lengsten getriebe die für´n 2ér gibt.

Theoretisch geht auch in 3ér Getriebe aber da gibt es auch kein längeres was mir auf de schnelle bekannt ist.

Getriebe der Bauart 020.

Warum willste dee unbedingt in längeres.....

da macht doch der 90 psér garkein spaß

Grüße an alle.

Ha da ein problem mit einen Golf 3

MKB: AEE 1,6l 75Ps Bj.96 233000km

Problem: hat ab und zu zündaussetzer aufen ersten zylinder. Dadurch auch keine leistung.
Grundeinstellung beim Zahnriemen stimmen.
Die Zündspule wurde auch durchgemessen und bringt auch seine werte.
Jetzt Stehe ich vor einem "Rätzel"
Vielleicht hat ja einer von euch so ein problem schon mal gehabt.

Wurde jetzt erst vor kurzem mehrere teile neu verbaut.
-Zahnriemen
-Wasserpumpe
-Flachriemen
-Zylinderkopfdichtung
-DeckelDichtung
-4 Zündkabel
-Zündverteiler
-Zündfinger

Moin moin,

denke mal du meinst nen 2ér Golf!!!!

also soweit hast de recht Trommelbremse an der HA bis 90Ps

ich würde gleich alles tauschen d.h. Motor mit Getriebe Antriebswellen und Kabelbaum,
wäre auch empfehlenswert die Benz...Pumpe zu tauschen.

Was auch nicht schaden kann an der VA gleich ein paar innenbelüftete scheiben mit bremsklötzer zu verbauen.

hätte da noch ein RP motor rum stehen......!!!!!

Mfg

Grüße....!

Jo es ist möglich dieses Kupplungseil wieder in seine ausgangs stellung zu bringen.

Aber ich sags auch gleich das ist ein ziemliches gefummel.

Wenn de das noch net gemacht hast lasses lieber.

Fahr da mal schnell zu dein VW-Händler des vertrauens die können dieses Seil wieder einstellen.

Ob sowas auch andere machen wie ATU oder so weis ich leider net.

MFG: Yetiew

Grüße,

also du könntest ohne probleme dein VR rein hängen.

Das Cabrio ist ja von Haus aus mehr verstärkt bzw. versteift weil du ja kein festes Dach hast.

"Schweller, A-Säule und Heck bereich"

kleine info am rande......!!!!

Nimm lieber den 2.0l 16V Motor weil er läuft viel besser und braucht weniger an sprit als der VR.........

Das ist natürlich meine Meinung dazu.

Hi,

sagen wir es mal so! es geht auch ohne Flexrohr.

so extrem star ist die auspuff anlage auch nicht.....

habe meiner seits noch nie probleme gehabt beim Golf II wie bei meinen Polo 2F.

für die ewigkeit hält sowieso nix......!!!!!

Na Grüße

Jo da würd ich mal auf den Hallgeber tippen das irgendwie das kabel nen wackler hat.

Temperaturgeber (Blau) auch eventuel mal wechseln.

Habe selber nen 2F Polo hatte so änliche probleme.

Hmmm.....

Naja da werd ich mal die Lambda wechseln und hoffen das sich ein positiver effeckt einstellt

Werd mal noch zum auslesen Fahren hab da mal was organisiert mal schauen

Weil bei unseren VW-Händlern ist das immer so ein Ding......

Jo dann Danke erst mal

Temp-Fühler habe ich jetzt auch gewechselt ist Neu

Lambda???

Bloß dieses problem ist ja im warmen und kalten zustand

Die Lambda Funktion ist doch im kalten zustand ausgeschaltet....

Tja und nun :-r

Grüße Euch!

So ich hab da ein problem mit mein polo 2F.

Vieleicht weis ja von euch noch einer rat. :-r

MKB: AAV 1,3³ mit 55Ps "MonoJetronic" Bj.93
Dieser Motor wurde von mir erst gewechselt, er hatte weit aus weniger laufleistung
Ach ja der alte Motor hatte ne ein polige Lamda der andere ne 3 polige

Er schüttelt im Leerlauf und die zündung mußte ich extrem verstellen das er überhaupt gerade so läuft.

-Zahnriemen samt einstellungen wurden überprüft ist IO
-Komplette Zündanlage ebenfalls
-Benzin Filter bzw Pumpe auch
-Steuergerät habe ich auch schon getauscht hatt sich aber kein positiver effeckt eingstellt
-Kabelbaum war ja IO und muss ja net gewechselt werden

MFG

Na Grüße aller seit´s....!

Mal ne Frage!

Habe ein Polo 3ér Coupe und da ist ein AAV Motor Verbaut. 1.3l 55PS Bj.92

Nun Habe ich deselben Polo noch mal mit NZ Motor geschenkt bekommen.

Weil dieser Motor so wie ich mal gehört habe noch ne idee besser laufen soll!!!

Den würde ich umbauen d.h. rein Theoretisch ja blos den Kopf incl. ansaugung und Kabel Baum.

Der Rumpf ist ja eigentlich der gleiche.

Wenn ich noch die Nockenwelle und das steuerteil ändere bzw. vom 75 Psér drauf setze müsste es doch auch funktionieren oder?

Umlenkrollen Umbau beim PF Motor?

Hallo,

Ne frage hat jemand erfahrung mit den Umlenkrollen (Servo,Kurbelwelle,Lichtmaschiene)

Bei mir sind noch die alten drauf möchte aber alles auf Golf 3 Flachriemen umbauen wenn dies möglich ist!

Theoretisch muss man doch blos die Riemen scheiben wechseln oder ist da noch was anderes nötig bzw. zu beachten?

Grüße,

Ich habe auch ein 2´er mit 90 Ps gehabt und bei mir war die 50mm anlage darunter.
Bei mir gab es auch keine probleme mit den MSD weil der nicht vorhanden.
Als MSD habe ich ein ersatzrohr drin natürlich mit anpassung.

Bei mir ist ab Kat bis zum ESD (edelstahl Remus) duchgezogenes Rohr,muss aber dazu sagen sehr sehr laut

Da muss man ein Guten Tüv Prüfer kennen.

Finde Ich persönlich die beste variante die sehr geil klingt aber leider nicht jedermanns geschmack

Hallo,

Habe mir vor kurzen einen T4 1,9 TD zu gelegt sehr schönes Auto.

Aber leider gibt es große Kühlprobleme hier mal ne kurze beschreibeung.

Der Motor wird extrem schnell heis egal ob im stand oder bei der fahrt, die Temperratur anzeige geht über die mitte hinaus und dann schafft er alles über den ausgleich behälter hinaus, danach kommt natürlich die Kühlmittel lampe weil zuwenig drin ist. Die heizung geht auch nicht.

Thermostat und Wasserpumpe habe ich daraufhin gewechselt aber das problem besteht immer noch. Aber jezt gehen schon mal die Lüfter wieder.

Hatte eigentlich jetzt eine größere fahrt geplannt aber da würde der Motor den Hitze tot Sterben.

Hallöle,

so ich habe mir ein ausgleich gewicht besorgt aber das hat leider auch nicht geholfen. Habe es auch mit anderen Rad reifen Kombi´s probiert aber leider auch kein positives ergebniss. :-r
Die ATW ist auch gewechselt.

Als aller letzte Hoffnung habe ich jetzt mein (altes) FK-Fahwerk raus gerissen und warte auf mein neues Bilstein Gewinde vieleicht ist ja dann das Problem weg.

Ein klein wenig hoffnung habe ich noch ob wohl ich mir das net Vostellen kann das es daran gelegen haben sollte.

Mfg.Yetiew

Ps. Habe ein Motor zu verkaufen 1,8 90 Ps MKB: Rp
laufleistung circa 173000km ist aber in einen Top zustand.

Wenn jemand verwendung dafür hatt, einfach melden.

Hallo, war die ganze zeit am schrauben deswegen jetzt erst meine rückmeldung.#

Ich fahre 15 Zoll mit 7,5J und Et20 von ATS, kann es auch sein weil ich habe bei mir an der rechten gelenkwelle kein ausgleichgewicht endeckt.

Weil der rest ist alle neu und es ist immer noch nicht weg. :-r

Naja mal sehen ob das sich ändert wenn das ausgleichgewicht dran ist.

Ich meld mich noch malo dazu.

Hallo,

ne frage: weis jemand was das sein kann wenn ich in eine rechtskurve fahre dann tritt bei mir am Golf immer ein Poldern auf.
Aber nur bei hohe geschwindigkeiten.

Querlenker, Radlager, alle büchsen wurden schon gewechselt ist aber immer noch da.

weiß halt net was es sein sollte! :-r

Hallo,

kann man bzw. gibt es ein E-Motor für das Schiebedach beim Golf 2?
Habe da mal was gehört das es mal ne Serie beim Country Golf mit E-dach gab.
Weiß aber net ob's das wirklich gab.

Wer kann mir de da weiterhelfen.
Wäre Dankbar für jede Info.

Kann man auch das vom Golf 3 Benutzen?

Das alte Thermostat war kaputt,also Thermostat habe ich ein neues rein gebaut aber leider blieb ein positiver effeckt aus. das kühlsystem musste ich ja auch noch mal entlüften aber da war auch nichts positives. ich habe das auto ganze zeit im standgas warm laufen lassen deckel war auch auf aber kühlflüssigkeit hat nicht gefehlt nach neuem aufüllen.
Ich hoffe mal net das dor Wärmetauscher sein wird das währ ja echt schei.....! :-r