Beiträge von Micki_Krause

9" BKV gabs mit Mark20 nur beim Toledo.

was soll daran anders sein, die Aufnahme vom BKV meinst du? Also der BKV vom Toledo passt 1a in den 2er. Zur Kupplung kann ich nichts sagen.

der ist ins Bremsepedal eingeclipst. Gibt nen Spezialwerkzeug dafür oder rausbrechen und neue Klammer kaufen oder Schraubenzieher
pedalerie ausbau golf3

vom 16v oder tdi Toledo passt die doch sicherlich auch.

an der HA gibt es Halterungen für die sensorkabel das sollte eigentlich selbsterklärend sein.

Du brauchst das passende Kabel von der ZE zur Airbag / ABS Lampe oder legst einfach ein neues Kabel für ABS und EBV. Ich hab es damals mit ner Reparaturleitung gemacht anstatt den ganzen Kabelbaum zu erneuern. Die Belegung der Kontrollleuchte steht auf deren Rückseite drauf. Wenn du aber keinen Auspinner hast, wird das schwer.

Sonst muss nichts geändert werden. Zu beachten wäre noch, dass der X Kontakt gelb schwarz am ABS Baum mit dem Baum der ABS Lampe verbunden wird und nicht in die ZE kommt - dazu wre das Kabel auch zu kurz.
´Für die Federbeine vorne brauchst du noch die Halter der Sensoren - Pfennigartikel.

Sensoren würde ich neu bei atp autoteile kaufen. Hab damit sehr gute Erfahrungen gemacht.

so gehen die Ansichten auseinander. Bin ein KWv2 gefahren und dachte ich sitz in nem Serienauto. Das hat dermaßen alles weggefedert und lag dazu noch gut in den Kurven das war die helle Pracht. War in einem 3er Cabrio.

spätestens wenn du nicht aufs WFS Strg zugreifen kannst. Irgendwo unter Info geht das. Wenn nicht, melde dich nochmal bei mir.

hmm soviel kann ich sagen, dass grau weiß diagnose ost und gelb schwarz x kontakt. Sollte also passen. Das x Kontaktkabel ist sehr kurz und kommt zumindest beim 3er Kabelbaum an den x Kontakt des 3er ABS Lampenkabelbaums. Da du nen Passtbaum verwendest, kann ich dir nicht sagen, ob das dort genauso ist und du einfach den Anschluss auf den Potentialverteiler für x kontakt legen könntest ich denke aber schon.
Hast du beim Umpinnen evtl. das Diagnosekabel beshcädigt? würde es mal durchpiepsen.

aber als Vollversion oder?

nein geht ohne logincode. Die Lernwerte holt sich das Motorstrg beim nächsten Motorstart vom WFS Strg. Du brauchst aber eine Vollversion von vagcom dazu.

du musst im Menu der WFS die Lernwerte löschen. Zündung aus und dann den Motor starten.

es können auch die Silentlager der Dämpfer selbst sein. Bei nem FK von mir war das Lager nicht gut eingepresst und Metall lag auf Metall. Die Folge war ein gequietsche wie ein altes Bett - bei jedem Federvorgang.

wenn du es im ausgebauten Zustand nicht reproduzieren kannst, geht die Suche wohl an der Achse/Unterboden/Auspuff weiter. Ein loses Bodenventil müsste man doch auch ausgebaut diagnostizieren können.

nein das geht nicht.

ist dann Mark60.

habt ihr nen Trecker oder Stapler zum verladen gehabt?

hab heute mal rumtelefoniert der höchste Preis waren 200,-

Muss mich nunmal schlaumachen ob ich die KArosse irgendwo auch in scheiben loswerde und den Nachweis dafür bekomme. Zersägen und einzeln hinfahren sollte ja irgendwie machbar sein - hoff e ich doch mal

bei ebay kleinanzeigen findet man auch paar Leute die was abholen kommen evtl. inseriere dich dort mal.

Gruß Micki

ist mir auch nicht bekannt.

2E und Mark20? Kenne das bei den 2,0ern nur bei ADY und AGG.

sonst ja

Brembo