Beiträge von Micki_Krause

ok ich teste das mal

ich werd mir morgen mal Cousins Golf schnappen und den mal aufbocken und mal dran wackeln. Berichte dann weiter.

n8

Haben wir soweit eingeschlagen, bis kein Spiel mehr zum Rand vorhanden war.

Hi,

wenn ich den Wagen aufbocke, kann ich etwas am Rad wackeln, man merkt wie es sich leicht bewegen lässt. Ist das nun normal, hab extra nochmal geschaut obs Radlager korrekt eingestellt ist und es passt. Scheibe lässt sich unter mäßigem Druck noch leicht verschieben. Aber dennoch ist o.g. noch vorhanden. Radlager sind keine 300km alt.

Gruß Micki

Muss man dabei ein neues Frontgerüst ( so nenn ichs mal ) verwenden? Es gab noch 2 größerer Kühler, den 630x320er und den 630erx380er.

Einer davon solls werden

Gruß Micki

doch, die haben beide verschiedene TN´s, was nicht heißen soll, dass der nicht auch bei beiden geht, das weiss ich leider nicht.

welches brauchste denn, das mit ABS oder das mit ABS und EDS?

ich kann dich nur zu gut verstehen, sowas kann einem den letzten Nerven rauben, drück dir die Daumen, ich weiss leider nicht weiter.

damit leben!?

Dann kanns ja nur noch die Steuereinheit sein.

Die LED ist aber richtig verpolt, es gibt led´s die funktionieren nur, wenn sie richtig gepolt sind, dann würde das mit der Diode auch nicht klappen oder ändert sich das Vorzeichen der Spannung am Multimeter beim starken zum schwachen blinken? Dann würde der Strom aus der anderen Richtung kommen, dann hättest ne LED wo die Polung latte ist und ne Diode würde helfen.

Ja ich hab ne ältere. Defender V1.

Sperrdiode verhindert, dass ein Strom von der "falschen" Richtung durch die Diode fließen kann. Wäre mal nen Test wert. Die haben eine Duchgangs und eine Sperrichtung, müssteste docha uchv erbaut haben, wenn du die Alarma eingebaut hast, sonst ging bei mir immer alarm los, wenn ich die heckklappe geschlossen habe, aber nicht wenn man sie öffnete

Also bei mir blinkt die nicht beim öffnen 1x, die blinkt dann sehr kurz und schnell, dann gehter auf. Was du beschreibst, wäre das Blinken der Blinker, also 1x bei zu, 2x bei auf oder andersrum

zumindest ists bei mir so.

die LED muss ja bei Schärfung blinken, wenn du auf öffnen drückst, muss sie mehrmals schnell blinken bis die ZV aufgeht. Also leuchtet die auch, wenn offen ist gell?

Vielleicht hilft ne Sperrdiode nach der LED oder mal ne andere LED testen.

Aber sonst fu nktioniert alles einwandfrei?

wenn das Ding am dauerfunzeln ist, wird die im Werkstattmodus sein. Du hast sicherlich noch ein paar Jumper an der Haupteinheit, mit denen kann man auch eniges einstellen, aber wie du wieder aus dem Werkstattmodus kommst, das steht in deiner Anleitung drin.

der Passat hatte das gleiche ABS wie der 3er drin, nur dass der BKV ne Gabel statt der Kugel hatte.

Hätte noch eine komplette Einheit rumliegen, selbst wenn du davon nur den BKV brauchst...

Die Stange kannste nicht tauschen.

gruß Micki

Falls er defekt sein sollte, ich hab noch ne komplette Einheit hier rumliegen

zum testen des BKV mal ohne motor an 3 mal treten und halten, dann motor starten, das Pedal muss nun etwas nachgeben

du meinst vielleicht genau diesen Anschluss hier, der mit einer Blindschraube verschlossen ist?

dann gilt doch immer je größer desto besser. Aber bei einer derart großen Bremse wäre ABS nicht schlecht. Die 280er lässt mein ABS schon sehr früh ansprechen und dabei sind die Scheiben und Beläge nicht sehr lange in Benutzung.

das kann dir der Tüv beantworten, ders dir enträgt

die 288er gabs nur mit neuem ABS dem Mark20, das hatte immer einen 10 Zoll BKV drin