Beiträge von Micki_Krause

Selbige Problematik. Teilweise komme ich minutenlang gar nicht auf die Seite drauf.

So, hab den vom AFN verbaut bei mir im 3er mit ADZ Motor. Bei einer Testfahrt war ich nach 7km bei 80 Grad Öltemperatur.
Denke das ist nen verdammt guter Wert.
Beweis siehe Foto

http://mickikrause.de.vu/MT/6.JPG

Gruß Micki

naja ist kein Problem, einfach nen 2. Kontakt anschließen und genauso nen 2. Ventil. Kannste also nehmen.

Um das hier mal zuende zu bringen, vielleicht nützt es ja mal einem

es gibt mehrere verschieden Versionen, die sich in der Länge des Kühlers unterscheiden. dazu wird nochmal unterschieden in einzel und Doppellüfterausführungen. Für die 63cm Kühler ob nun 32 oder 38er Höhe gibt es nur einen Schlossträger.

Gruß Micki

Zitat

Original von Haffy
@ Micki Krause

änder mal Deinen Link, weil mit dem kann man auf deine Rechnugn Artikel bestellen

bin da doch gar nicht registriert. Hatte aber eben auch die Addresse einer Tuningfirma im Bestellfenster komisch.

doch gabs. Aber da saß wohl die ganze Schoße direkt auf der Drosselklappe mit Seilzug. Zumindest hab ich das mal so gesehen. Bei mir ists direkt am Gaspedal angeschlossen. Optimaler ists aber mit E-Gas.

beim 3er dadrüber. wo das beim 2er sitzt k.a.

da gibts einen speziellen HAlter für. Kannst ja den vom 2er nehmen, sofern der nciht sowieso ident ist.
Der Halter vom 3er ist übrigens entfallen, ist aber der gleiche wie der von der Diebstahlwarnanlage, den gibts ja noch ab und an mal.

evtl. musst du den STecker des Hebels aber ändern, bei mir hatter gepasst, bei anderen nicht. Meiner war BJ 91

jho beim TDI wurde das mit dem E-Gas gemacht, da regelt das alles das Motorsteuergerät.

Kannst eigentlich alles nehmen.

Ich hab bei mir auch die Anlage vom 35i im 3er Golf.

E-Gas? Hatte nur der TDI.

ja das würde dann ja passen mit meiner Vermutung.

Würde also der Schlauch vom 2E passen?

http://i24.ebayimg.com/01/i/06/49/b5/74_1_b.JPG
der sChlauch direkt neben dem Ausgleichsbehälter, so sieht der kleine aus, der zu kurz ist, viel zu kurz.

Gruß Micki

könnte es sein, dass die SChlauchaktion beim 3er nicht mehr so richtig passt? Hab angeblich die korrekten SChläuche erhalten und es passt aber ur der obere. der untere ist viel zu kurz.

Das Teil ist ca. 15cm lang, in der Mitte ne Abzweigung mit nem Knick dran, aber damit komm ich nie im Leben bis zur wapu.

Vielleicht hat ja mal einer seine beiden Schläuche im ausgebauten Zustand fotografiert.

ich werd erstmal die WElle prüfen und dann mal schauen ob ich in der Lenkung oder im Querlenker spiel habe. Vielleicht ist ja auch die Spurstange fricke.
Nur keine Ahnung, wie ich die prüfen soll....

ja hab ich, aber das war auch schon ohne Platten so.

Den Test werd ich mal die Tage machen.

hi, ich glaube mal nciht, dass es am Getriebe liegt, du hast doch dann sicherlich die Welle mit gewechselt oder?

wenn ich mal ehrlich bin, hab ich keine Ahnung welche Gelenke du meinst, die ich an der WElle prüfen könnte, klar die sie in ihrer Flexibilität hoch und runter, links und rechts unterstützen, aber wie soll ich die denn im eingebauten Zustand prüfen?

wir haben keine Gelenke erneuert. Nur Radlagergehäuse mit Radlager, SCheiben und beläge und Sättel.

Reifen sind neu alle 4, hab das ja auch mti den Sommerreifen.

Was genau muss ich bei der Welle checken?

Gruß Micki

Moin,

ich hab weder ein Knacken in Kurven noch ein Schleifen, rattern etc. aus der REgion. Die Radlager habenw ir natürlich neu gemacht. Könnte es auch von hinten kommen? LEnkrad wackelt ja nur ein bisschen. Ist auch irgendwie manchmal da und manchmal auch weniger.