Beiträge von Micki_Krause
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serie waren die jedenfalls nicht.
Hätte die STreifen drangelassen, sonst hätte es auch nen Edition getan, der hat wenigstens noch gute Recaros drin.
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vor allem fehlen ihm die roten Streifen an den SToßstangen.
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Radlager würde ich sagen.
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ich bekomme die Tage eine neue Welle auf der Fahrerseite, dann mal schauen
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SChaut mal unter eure ach so rostfreien Autos, besonders an den Stopfen am Unterboden und unter die Türdichtungen, da blüht es bei fast jedem!
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wäre mal interessant zu sehen, wie es unterm Koti ausschaut, dort wo er an dem Schweller festgemacht wird.
Sieht aber am Einstieg wirklich so aus, als wäre da schonmal was dran gemacht worden.
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oder bau dir gleich den größeren aus dem 3er AFN ein, ist fast doppelt so groß.
http://mickikrause.mi.funpic.de/Mickis%20Seite//MT/afn.JPG
Bei Interesse, hab noch einen da mit 30tkm Laufleistung.
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Frage: wozu poliert man seine Ventile? Gehört das zum Frühjahrsputz?
oder bringt es wirklich was, kaum glauben kann. -
die gehen DURCH den Holm? Der einzige Unterschied müsste doch nur der Kabelbaum sein, und da müssten Blindstoppen in der Spritzwand sein, sonst mach mal nen Pic was du meinst, interessiert ich ja nun auch mal.
Gruß Micki
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das Strg ist ja bei dir in die Einheit integriert.
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der Kabelbaum ist anders, stand doch schon auf der 1. Seite oder wo das war. An der Hydraulikeinheit sind mehr Pins im Stecker dran, zumindest beim alten ABS ist das so.
Stimmt schon er hat nen 97er, sollte dann auch das Mark20 haben, da könntes ohne Baumtauschen gehen, Betonung liegt auf könnte, nur braucht man das EDS beim AAM wohl wenn überhaupt nur im Winter und es ist nicht abschaltbar wie das ESP oder ASR bei den neueren Fahrzeugen.
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anderen Kabelbaum und Steuergerät. Aber wozu das beim AAM?
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welches hast du nun verbaut, das Mark4 oder Mark20 ABS? Gibt da grundlegende Unterschiede beim Entlüften der Bremsanlage, wenn der Vorratsbehälter leergelaufen ist oder das System gänzlich leer war.
Gruß Micki
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ne eigentlich nicht, nen wunder, dass der überhaupt noch lief!?
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ok, also was mache ich jetzt?
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Was sich die VW Ingenieure bei dieser Plastikschale gedacht haben, die den Filter hält und die zugehörigen Klammern sollte man gleich auf den Mond verbannen, da hilft ja nur rohe Gewalt um die loszubekommen. Mit einfach 2 Muttern abdrehen ist es nämlich nicht getan und wie im So wirds gemacht, hatte mein Modell auch keine große Schelle um den Filter, sondern eine Art Plastikwanne, in der er saß.
Nachdem ich mich mit Benzin getränkt hatte, hab ich ihm die letzte Ehre erwiesen und ihn aufgesägt, aber schaut es euch mal selbst an, ist knappe 110tkm gelaufen.
http://mickikrause.mi.funpic.d…is%20Seite/S2/filter1.JPG
http://mickikrause.mi.funpic.d…is%20Seite/S2/filter2.JPGGruß Micki
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Ein Käfig? klär mich mal auf bitte.
