Beiträge von Micki_Krause

pack dir das Auto mit Leuten voll und fahre dann auf den Prüfstand, du hast dann viel größere Werte als unbeladen, da der Prüfstand beim Blockieren abschaltet und er misst nicht so wie ein Leistungsprüfstand, also misst er nicht die Bremsleistung sondern nur wieviel kraft nötig ist, bis die Räder blockieren was nix mit der max. möglichen Kraft zu tun hat.

ist das ganze System nun überhaupt eintragbar?

günstig wäre da noch die 288er, evtl. mit ATE 57 Sätten statt der 54er.

Zitat

Original von Eddi_Controletti
genau, stimmt. Die Plus-Achse wurde ja nach 95 nicht in allen 3ern verbaut worden, so wie vorher ja auch. Werde das gleich mal vorne ändern.

Grüße

ne nicht die ganze Achse nur was am Federbein dran ist.

so schnell geht der Rotor auch nicht kaputt. Zur Not kannste den auch wieder geradebiegen. Ich machs immer mit ner Crimpzange und nem kleinen Hammer. Mit dem Hammer den sensor schon etwas in jede Richtung losklopfen und dann mit der Crimpzange hin und herwackeln und dabei herausziehen. Ging bisher immer.

welche Kolben hatten deine alten denn 36 oder 38?

er soll mal beim ABS schauen

535 611 701

020 498 085 g
müsste stimmen, ist der Rep. Satz für den Gelenkflansch

unter 250 Watt sollte ausreichen selbst mit der anderen Grafikkarte. Wenn er die weg lässt. reicht auch ein 145 Watt Netzteil aus. Die Komponenten sind sehr sparsam. Falls dein altes Netzteil noch keinen P4 Stecker hat, gibt es auch Adapter dafür.

Ein Micro Atx passt ja nun überall hinein, das sollte kein Problem mit dem Gehäuse geben. Es hat nur einen IDE Port, aber für 2 DVD Laufwerke reicht das doch dicke aus. Sonst sind die neuen Geräte auch alle als SATA zu beziehen.

wenn du hauptsächlich Office-Tätigkeiten ausführst reicht doch eigentlich auch ne fixe Onboardlösung aus. Die sind nicht mehr so schlecht wie noch vor einem Jahr.

Athlon X2 Cpu 66,-
http://www.hardwareschotte.de/…+64+X2+4400+ADO4400IAA5DD

Asrock Board mit aktuellem Nvidia 7050 chipsatz mit DVI Ausgang 54,-
http://www.hardwareschotte.de/…_ASROCK+ALiveNF7G-HDready

MDT PC 800 DDR2 2gb Kit 70,-
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Kühler Arctic Cooling AM2 13,-
http://www.hardwareschotte.de/…IC+Cooling+Freezer+64+Pro

Sind wir bei ca. 200,- plus Versand plus dass nicht alles beim gleichen Anbieter super günstig ist.

Wenns noch ne günstige Grafikkarte sein soll:
http://www.hardwareschotte.de/…2600PRO+SONIC+AE260PSHD21

oder etwas teurer:
http://www.hardwareschotte.de/…00XT+Ultimate+11110-08-50

und du bist noch immer unter bzw. knapp über 300,-

Gruß Micki

ich hänge da auch gerade wieder dran. Alleine ist das einfach kaum zu schaffen. Dafür muss es doch einen Trick geben um es als Solist zu schaffen.

nach kleinen Recherschen ist der PG Federteller in vielen Corrados und Passat Modellen verbaut worden und nicht nur beim PG sondern bis auf die Vr6 Modelle in jedem bis zu einem bestimmten BJ. Das erleichtert das Suchen nach den Teilen. Neu kostet einer 15,13,-

welche der 3 hier angesprochenen sind das nun?

Der Unterschied zwischen dem Federteller für PG und andere 2ern ist noch immer nicht geklärt - gibt es da neue Erkenntnisse?

Gruß Micki

nein da werden auch nur die Lagerschalen eingepresst, was man aber auch gut selbst machen kann.

Ja genau so geht das.

du musst nur die Öffnungen für die Ventile verschließen. Ob der vom 2E passt weiß ich nicht, aber der vom 2er GTI passt. Du willst es der größeren Ventile wegen machen nehme ich an?

Nein brauchst nicht neu anlernen.

wenn du es nur unten erhöhst, veränderst du doch auch die LAge der Tür - noch nie ne Schranktür eingepasst?