da ich gerade einen 97er Cordoba unter meinen Fingern habe, hab ich die ABS Codierung mal ausgelesen: 06406 die gleiche wie beim Toledo was mich doch etwas gewundert hat.
Beiträge von Micki_Krause
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kann mir kaum vorstellen, dass sie nicht reicht, denn wenn beide Räder drehen, dann kann EDS auch nichts mehr machen außer das Abbremsen eines Rades auf die niedrigere Geschwindigkeit der beiden Räder.
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ganz selten hat auch ein kompletter Tausch der Bremsflüssigkeit geholfen.
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ja das aufjedenfall.
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frag VW warum die das geändert haben.
Die Achsen sind jedenfalls gleich breit im gleichen BJ!
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nein aber bis irgendwann 93 waren die Achsen eh alle 10mm breiter als spätere Baujahre.
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so würde ich das auch sehen.
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ich kenne nur abs motor 4 pins beim schalter, 7 pins beim automaten, adz immer 7 pins egal ob automat oder nicht.
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die Umstellung beim Schaltgetriebe auf den 7 fachen Stecker kam etwa zum Modellwechsel auf den ADZ. Es hat also nichts mit Schalter oder Automatik zu tun ob 4 oder 7 fach verbaut ist. Evtl. war das beim ABS mit Automatik aber anders, so dass der immer den 7 poligen Anschluss hatte.
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seile sind in Grundeinstellung zu bringen wenn sie draußen waren.
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hast du die Grundeinstellung bis Ende gemacht?
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ja zudem niedrigerer Öffnungsdruck.
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dann kauf dir den blauen bei VW - lohnt sich!
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bestimmt noch der alte schwarze Deckel wa, die sind ja bekannt für diesen Defekt.
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wenn in der Auktion nix steht, dann dürfte das hinkommen. Ich würde aber freundlich bleiben und ihn darauf mal hinweisen oder war ihm das Paket zu günstig verkauft?
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etwas länger ist kein Problem.
Die 70nm plus 90° entsprechen nicht ganz den 130nm zumindest hab ich zuerstmal mal die erste Variante dann den Dremo auf 130nm gestellt und die Schraube drehte sich bis zur Auslösung noch etwas weiter
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kla gibs einfach bei http://www.nininet.de ein und poste die neue Liste
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es gibt 2 STabis beim Plus. Einer ist ca. 22mm der andere ca. 19mm dick
http://abload.de/image.php?img=2008_0323001146n.jpg
und
http://abload.de/image.php?img=2008_03230010jvo.jpg
voon oben nach unten: Basisachse, GTI 8V, VR6 Stabi
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eben der ist vom 3er sieht man an den seitlich durchgehenden Schraubenlöchern.
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es gibt sogar längere Reparaturschrauben daher glaube ich nicht dran. Die normalen haben 82mm bis zum Kopf die längeren 95mm