Beiträge von Micki_Krause

und noch immer hat mir keiner was zu meinem gekauften Zentriersatz gesagt. Kann oder will keiner mal?

1,8er

auch wenn ihr das alles mit Augenmaß macht könnte mir dennoch jemand mal sagen ob ich das richtige Zeugs gekauft habe? Gehe bei sowas gerne auf Nummer sicher und so teuer wars nun auch wieder nicht wenn man damit dann ein paar Nerven spart.

wenn man mal schaut werden Sätze für Pilotlager und ohne angeboten:

http://cgi.ebay.de/KUPPLUNGS-Z….m118.l1247QQcmdZViewItem

und

http://cgi.ebay.de/KUPPLUNGS-Z….m118.l1247QQcmdZViewItem

kann man beide für den 2er und 3er Golf mit Schaltgetriebe benutzen? Hab mir mal den ersteren gekauft gehabt und frage mich nun obs der Richtige war.

Wenn man fast nur Langstrecke fährt mag das ja hinkommen nur den Filter tauschen und gut. Fährt man aber viel Kurzstrecke, dann steigt ja mit der Zeit auch der Anteil an Benzin im Öl an und es verliert somit seine langsam an Schmiereigenschaften. Also so ganz teile ich daher die Meinung des ZDF´s hier nicht.

Hat jemand mal einen BKV vom Mark4 mit dem Rest vom Mark20 ABS versorgt? Hab noch eine Einheit aus dem 3er wo aber der BKV defekt ist und die würde ich dann mit ner mark4 Einheit aus dem Passat kreuzen bei der das ABS defekt war....

Es gibt beim Mark4 2 Abs Einheiten. Je nach HBZ Größe wurde ein anderes verbaut. Es steht in der EDV auch direkt die Angabe 22,2 mm oder 23,8mm bei der ABS Einheit dabei! Beim Mark20 gibt es nur eine Einheit für beide Systeme.

Zitat

Original von Markus79
Noch eine Frage: Kann man mit jeder beliebigen 3er Golf Benzinpumpe (zb. aus 90Psler) einen VR6 fahren?
mfg markus

Auch wenn es schon etwas her ist: Nein du brauchst schon mind. eine 3 Bar Pumpe dafür.

hast du ein paarmal gas geben oder nur so laufen lassen?

wenn du ein Gewindefahrwerk hast, kannst du jedes Domlager fahren. Dort ist man dann nicht so festgelegt wie bei einem Komplettfahrwerk. Die Plusdomlager wurden ab 95 übrigens in allen 3ern verbaut!

also den hbz wirst du kaum so ausgebaut bekommen, dazu sind die bremsleitungen einfach zu unflexibel. Zum Ausbau musst du ihn ja nach vorne etwas rausziehen damit er von den Stehbolzen runter kommt. Dürfte eher schlecht aussehen aber probiers.

oder passat. WEiß ja nicht was Seat da sonst noch so verbaut hat. Edit oben beachten.

mir fällt noch ein, wenn du den nur um 90 Grad drehst, dann passt die Gabelaufnahmen ja gar nicht mehr. Es sei denn du hast schon die Kugelaufnahme am Pedal. Zudem was machst du dann mit dem behälter vom HBZ, dann läuft dir ja die ganze Flüssigkeit raus
Im 3er gabs nur 9" BKV ohne ABS.

müsste man mal messen ob die Schrauben überall den gleichen Abstand haben. Das Loch für den Anschluss vom Unterdruckkanal sitzt dann halt auch woanders - ergo musste den Unterdruckkanal verlängern.

die kleinen Motoren hatten noch einen 8" BKV drin.

hast du mal die Teilenummer von dem Teil?

T4 oder sharan ohne ABS gibt es in der Größe.

Da ftp auch eine Verbindung ins Internet ist....

Nun hat Köhler das Gesetz zur Vorratsdatenspeicherung unterzeichnet. Nun dürfen ab 1.1.08 alle Internetverbindungen etc. für 6 Monate gespeichert werden. Tolle Wurst.

Tja 210,- für 28 Leute... was würde man hier dafür bekommen

Die Stochastikaufgabe kann ich auch nicht mehr lösen, alles schon vergessen oder verdrängt