Wenn überhaupt nur der HBZ da die Aufnahme vom BKV beim 4er eine Kugel ist (Passat hat Gabelaufnahme).
Beiträge von Micki_Krause
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Wenn ich richtig informiert bin dann hatte der AFT den du ja mal drin hattest hinten Trommeln und somit ist zu 90% auch nur der 22er HBZ verbaut. Aber schau mal lieber nach.
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Stange vom HBZ oder vom BKV?
Der 4er macht seinen "Bremsbums" ja durch den Tandem BKV soweit ich weiß nur so einfach passt der leider nicht.
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schau doch mla nach ob eine 22 oder eine 23 auf dem HBZ steht.
Der BKV vom 4er passt nicht so einfach - Stange zu lang.KLeine Anmerkung von 0-100 sind die Bremsen gar nicht aktiv
du meintest von 100- 0 gell. -
Zitat
Original von *bigstyle*
Nimm lieber gleich Lukas 38 Sättel. Die kannst du neu kaufen sind eig. nicht so teuer ca.100-150€, kommt eben drauf an woher du sie bekommst. Die gehen auch nicht mehr fest.Nicht stimmt leider auch nicht, aber doch deutlich weniger als die alten Girlings.
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Genau so ist es. Du brauchst dann aber noch die Kabelkanäle für die Befestigung des ABS Kabels an der Achse.
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das Leuchten sollte weniger werden. Packst du die Lampe auch NUR zwischen das Pluskabel des Amps oder direkt zwischen Batteriepluspol und Kabelbaum?
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Welches Kabel habt ihr genommen? Sonst mess mal die Sensoren mit nem Multimeter durch. 1,1 kilo Ohm sollten die in etwa haben
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Nehme zum Laden immer die Lampe der Kofferraumbeleuchtung und halte sie zwischen Batterie und Pluskabel. .
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Beim 2er kann man das ABS doch mittels Blinkcodes ausblinken. Das schon einmal versucht? Wie es geht steht sicherlich in der Suche.
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hinten ja. Vorne muss eine andere Radnabe eingepresst werden.
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Lass gut sein Koni bringt nix.
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Eddies Werte sind top. Habe auch keine besseren. Powerlineadapter sind wirklich gut, fressen aber viel Strom.
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das liegt definitiv am GK Treiber. Lade dir danach gleich noch die neueste Version von directx runter - die ändert sich jeden Monat obwohls immer noch die 9.0c ist
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schau mal ob der BKR festgerostet ist und fette mal die Feder an deren Aufnahme. Das wars bei meinem 3er mal.
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du musst danach noch hinten entlüften müsste aber auch mit der Diagnose gehen. am besten alle 4 Leitungen danach nochmal mit Gerät entlüften und da geht leider wirklich gut was durch.
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Relais brauchst keins.
Welche VAGCom Version hast du?
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da war ich zu langsam. Danke.