Beiträge von Micki_Krause

kurzfristige Lösung pdf´s aus dem Web auf Platte speichern und dann öffnen.

Langfristig würde ich Adobe mal komplett löschen bzw. das Plugin von Firefox entfernen und neu installieren.

ich würde dazu sagen: wenn du keine BBVA hast, dann knippst einfach das Kabel am Belag ab und gut.

aber ihr merkt bei einem 5 Bar Instrument nicht, wenn das Überdruckventil nicht öffnet.

ich würde sowieso immer vorher mit dem Prüfer alles besprechen, der es auch hinterher eintragen muss. So weiß man schon vorher, was er genau an Unterlagen haben will und spart Zeit und Ärger bei der Eintragung.

Soweit mir bekannt, gilt immer die Auslieferungsnorm also in deinem Fall die Euro 1.

ob das mit der bloßen Zugstufenverstellung mal auch so stimmt. Habe im Moment selbst Konidämpfer im gewindefahrwerk und als der Dämpfer ausgebaut war merkte man deutlich wie neben der zug- auch die Druckstufe sich veränderte bei einer anderen Einstellung und zwar mit bloßer Muskelkraft

Habe mal im netz geschaut und ein VA Dämpfer von Koni kostet 160,50,- ein hinterer ca. 86,-
Lebenslange Garantie gibt es wohl noch immer für den Erstbesitzer.

Von der upside-down technik hab ich zwar schon oft gelesen aber das wars auch schon. Die Koni´s sind halt härteverstellbar was ich nicht so ganz unpraktisch finde.

1&1 gehört aber auch zu den Unternehmen, die gerne mal Kundendaten an gewissen Anwälte rausgegeben haben, ohne vorher zu prüfen ob eine Verhältnismäßigkeit vorliegt oder nicht. Das macht der Rosa Riese zwar auch, aber es gibt ja auch noch Arcor oder Alice, die sich dabei etwas Datenschutzfreundlicher verhalten haben. Für mich schon alleine ein Grund, nicht dorthin zu wechseln.

ok danke

Pink
ist für einen 3er mit Plusfahrwerk gedacht.

es gibt sie ja auch für Serienfedern also komplett ungekürzt.

keiner?

nen 8er Vielzahn meine ich.

Die Meisten werden, wenn sie Konis fahren, ein Komplettfahrwerk verbaut haben.
Vielleicht gibt es ja doch jemanden, der sich Gelbe Konis mit Serienfedern der Einstellbarkeit wegen gegönnt hat und kann mal kurz berichten.

Gruß Micki

Serie sind Kugelbundschrauben. Der Link geht nicht.

die paar mm die oft zuviel sind kann man eigentlich immer irgendwo unterbringen.

Bremsleitungsschlüssel und ein kleiner Hammer mit dem man kleine Schläge auf den Schlüssel in Löserichtung gibt, sind auch oft hilfreich. Sonst hilft oft nur die Crimpzange oder der Austausch.

Es existiert hier auch ein Thread wo du welche vorgebördelte Länge herbekommst (ATU oder VW).

ja.

Woher kommst du denn? Hätte evtl. noch eine passende Achse da.

ja das tut es.

Versuch im abgesicherten Modus den Treiber komplett zu deinstallieren. Lass am besten gleich noch einen Regcleaner drüber laufen und installieren den neuen Treiber nach einem Neustart. Dann sollte es gehen.

Da der Thread schon ein paar Tage alt ist, denke ich wir erfahren es nicht mehr.

Invers verbaut erfodert aber eine Umpolung des Subs. Klingt manchmal sogar besser einfach mal ausprobieren.

such dir dochmal anhand des Kabelplans die Leitung am Steuergerät fürs Ausblinken direkt heraus. Vielleicht liegt auch ein Kabelbruch vor. Sonst tausch doch einfach mal das Steuergerät aus.