Beiträge von Micki_Krause

du brauchst einen mit EDS da die Blöcke verschieden sind. Der mit EDS ist etwas länger.
Hab noch einen da falls du Interesse hast.

offline once again.

beim 3er kann man sich etwas behelfen wenn man die Tankabdeckung vom vr6 oder 16V nachrüstet. Bei mittleren Geschwindigkeiten brachte es deutlich was. sieht dann so aus:

ach dann schmeiß mal google an und such mal nach 9800pro und massensterben oder sowas. Mir sind 2 von den Dingern am Speicherschaden gestorben und das waren keine aufgebohren SE´s.

mir fällt noch ein, dass diese 9800er ja reihenweise abgeraucht sind. Beim Kumpel haben wir auch mit sporatischen Abstürzen zutun gehabt bis wir die Grafikkarte getauscht haben, dann war ruhe.

http://www.computerbase.de/dow…stemueberwachung/memtest/

mit memtest den Arbeitsspeicher mal überprüfen.

Gruß Micki

geht auch nur mit einer Vollversion von vagcom oder ähnlichem.

Zitat

Original von Marc_StB
Stand weiter oben in diesem Thread etwas davon, dass man bei der EDS-Variante einen
Null-Abgleich machen muss?

Ist das richtig? Wenn ja, warum?

Meiner Meinung hat der Null-Abgleich etwas mit dem Querbeschleunigungssensor zu tun,
der widerrum für ein ESP notwendig ist...

Also: EDS-Variante mit oder ohne Null-Abgleich?

LG Marc

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man muss eine Grundeinstellung bei der EDS Version durchführen.

bei der Grundeinstellung wird aber eigentlich laut Anzeige nur vorne so entlüftet. Man muss nicht sofort beide gleichzeitig aufdrehen.

nach dem umpinnen hat er den Fehler nicht mehr angezeigt. Das war auch der einzige Unterschied im Kabelbaum von 96 und 97. Warum das mal geändert wurde wüsste ich aber gerne mal.

ich hatte versucht das Steuergerät eines 97er golf 3 an einen 96er Kabelbaum vom 3er zu bauen und es gab den Fehler Steuergerät falsch codiert. Die Nummer des 96er Steuergerätes wurde nicht übernommen also umpinnen und es ging. Auch der Code für den Passat wurde mit dem gleichen Fehler immer wieder ausgegeben und da war nix kaputt. Es war nicht möglich einfach nur den Code vom 96er Modell einzugeben so das es lief. Ich war ja nicht der Einzige mit diesem Problem.

man kann es nicht einfach per Software codieren. Diese Codierung wird dann einfach nicht übernommen. Hatte selbst diese tolle ERfahrung machen müssen.

ich hab meine ganzen Sensoren von atp-autoteile über ebay gekauft. machten einen guten Eindruck und funktionierten bisher ohne Probleme. Gibt es aber auch im Zubehör

man muss den Kabelbaum passend zum Steuergerät umpinnen. Wahrscheinlich hast du Kabelbaum und ABS getrennt gekauft?

http://cgi.ebay.de/Bremsscheib…3A1%7C39%3A1%7C240%3A1318

oder die:

http://cgi.ebay.de/VW-Polo-Gol…3A1%7C39%3A1%7C240%3A1318

würde ich nehmen.

ich meinte nicht die Teilenummer.

Ja genau sowas dachte ich mir auch. Kann das mal jemand in Erfahrung bringen?

Auf dem Lager am Getriebe ist ein X auf den Metallteller eingepresst. Was genau hat dieses X für eine Bedeutung?

Das soll er mal wagen

ich warte auch mal wieder auf eine wichtige PN mit Bankdaten eines Federndeals und nyx geht. Aber es eilt ja nicht gell.

wem auch das noch nicht reicht, der schmeißt seinen 14V Limaregler raus und baut einen 14,5er ein.