Beiträge von Micki_Krause

Tippe auch auf die Sonde. Tausch die mal, die gehen gerne kaputt.

is mal wieder soweit wa

nur der passt bei etwas dickeren Federbeinen schon gar nicht mehr

ich vermute du meinst den Halter oben rechts in der Ecke

Habe mir zum Einziehen eine Gewindestange und etwas passendes zum Drauflegen genommen
Einziehen des Gummis:
http://www.abload.de/image.php?img=2009-02-07002ehui.jpg

Aufpressen der Scheiben:
http://www.abload.de/image.php?img=2009-02-07003pjm2.jpg

Gruß Micki

langsam nervt es tierisch.

ist das Radlager auf der Seite korrekt eingestellt, sonst drückt es dir evtl. auch die Scheibe hin und her. Ich würde den Sattel nochmal zurückstellen und neu versuchen.

Dann tausch die ganze Bremsleitung aus. Wäre doch dsa einfachste.

ja vorne hatte der die wohl drauf!

Ja kann man abhebeln, aber die kosten neu auch net die Welt.

Den ABS Ring kann man meistens einfach auf die neuen Scheiben umbauen.

Das Cabrio hatte andere Bremsleitungen da dort schon die Sättel vom G4 verbaut waren.

Du kannst aber die vom 2er oder 3er mit Scheibenbremsen nehmen dann passt es auch mit den älteren Lucas 1a.

Gruß Micki

bei mir lief es eben - nun wieder nicht oder hast du einen Premium Account?

eigentlich flutschen die leicht rein.

und ?

Ist das Domlager vielleicht locker? Prüf mal im belasteten Zustand ob du das Federbein bewegen kannst.

ja passt nicht.

fahre auch Lucassättel vom 3er am 2er und das Gewinde passt.

es gibt aber noch Sättel vom 3,5er Cabrio die so ähnlich aussehen aber einen anderen Schlauch benötigen. Die sehen aber etwas anders aus als diese von dir.

müsste mark60 sein

die Girling 60 ist nunmal die beste für 4 Loch. Bei 5 Loch würde ich immer wieder zur ATE greifen auch wenn die hier berechneten Bremsmomente evtl. geringer sein sollen.

den Druckpunkt finde ich bei der ATE aber auch besser. Gut kann auch an den Stahlflex liegen, die ich damals nur hinten hatte.

hat mich mein altes Gehirn doch nicht im Stich gelassen. Teves 02 gell.