Beiträge von Micki_Krause

ich würde nur die radnabe erneuern.

Habt ihr das Radlager auch mit 265nm angezogen oder mittels Schlagschrauber etc?

oder ohne Antriebswelle belastet als es schon eingepresst war?

den Sharan gabs auch ohne ABS das ist korrekt.

sofern der Sharan kein ABS hat, passt das.

worum gehts genau? ABS Umbau? Hat der Sharan ABS oder der Golf 2?

kann ich so bestätigen. Manche Händler verkaufen die Vr6 Lager natürlich teurer, obwohl dort eigentlich weniger drin ist

an der rechten Rückleuchte ist ein Steckplatz an dem du das Bremssignal ohne Quetschverbinder abgreifen kannst. Als Stecker passt dort meine ich einer von der innenbeleuchtung die es auf dem Schrott sicher gibt

den nimmst du nur für die letzten Reste.

oder Silikonentferner aus dem Baumarkt.
Gut geht es auch mit einem Kunststoffeiskratzer

ich meine die Vr6 Achse wird dennoch breiter als deine 2er Achse sein. 312mm Scheiben vom S3 passen mit anderen Haltern und ein paar Distanzhülsen am Sattelhalter - steht aber alles in der Suche.

Die 75 PS Motoren, es sei denn es ist der AAM, sind gar nicht so übel und spritziger als die 1,8er im 3er.

Moin

ich war gerade dabei die Dichtung vom Ölfilterflansch zu tauschen als mir beim Abnehmen des Flansches vom Motor etwas auf den Boden fiel was nach dem rücklaufsperrventil aussieht. Hat auf der einen Seite ein Gewinde und auf der anderen eine Art ventil dran. Es hat Innenvielzahn zum festschrauben.

Weiß jemand wo das hinkommt , es soll nur mit 5nm angeschraubt werden, daher hat es sich wohl gelöst.

Hab es momentan in den Flansch geschraubt und zwar in die Leitung die zum weißen Öldruckgeber geht da war ein Gewinde drin wo er auch gepasst hat sonst wüsste ich es nicht.

Bevor ich alles wieder zusammenbaue würde ich doch gerne wissen ob das so korrekt war.

Gruß Micki

M10x1 hat der am Filtergehäuse. Ich würde den y-Adapter nehmen oder nen Geber für die Ölwanne.

ich persönlich halte von Zimmermann nicht mehr viel. Kann dir nur EBC Blackstuff mit Brembo Scheiben empfehlen.

oder du baust dir für den neueren Behälter eine Halterung. Ist optisch aber sicherlich nicht die beste Lösung funktioniert aber.

Den Stecker für den alten Behälter kannst du ja umlöten.

und du meinst wenn der TÜV die Kabelbinder sieht, gefällt dem das, na dann. Eigentlich gab es auch nie Scheiben hinten ohne einen Stabi an der Achse.

zu deinen ABS Plänen ist noch zu sagen, dass man an einer Nicht-ABS Achse etwas wegnehmen muss, damit der Sensor passt. Hat deine Achse überhaupt die Halterungen für die ABS Kabelkanäle? Meine hatte sie jedenfalls nicht.

edit: hat die Achse schon einen Stabi?

Um den Tandem-BKV ausm 4er beneide ich dich ja nun doch etwas

genau andersherum. Die neueren Achsen sind schmaler und der G60 hatte nur einen dickeren Stabi als der z.b. G2 16V drin, was auch den Unterschied in den HA TN erklärt.

Und zum Unterschied der Achsbreiten ob nun 20 oder 25mm versuch mal ne Achse genau zu vermessen so einfach ist das mal gar nicht besonders wenn man die Achsstummel noch dran hat.

außer das man sich bei manchen Witterungsbedingungen die Türen durch Eisbildung verbiegen kann War ja gerade in der Autobild.