Beiträge von Micki_Krause

an der Lambdasonde bzw. dessen Kabel sollte nicht gelötet werden.

genug um ein Arbeitsstromrelais zu schalten?

den vom KI aber die Antwort bei MT war ja schon ein Volltreffer - es liegt dann wohl am KI.

es scheint die fremderregung zu fehlen. Am Stecker der Lima liegen bei Zündung an und Motor aus somit keine 12V an?

nein

öldruckschalter

die Froststopfen sind aber ok?

eigentlich hat der vr6 kein Gewicht, den Halter dazu allerdings schon.

Bei mir gings.

ja sehr geil er hat den Achsträger vom 3er genommen und darauf ne Basisachse gebaut. Daran ist gar nix mehr plusachse

G60 Radlager? lustig, weil das auch nicht andere sind als bei anderen.

2er Gehäuse? Auch hier nix anderes als beim 3er verbaut.

Es geht einfach nicht.

hat man einen Leisutngsunterschied feststellen können?

hab meine SRA einfach über ein Arbeitsstromrelais geschaltet so kann ich es immer unabhängig vom normalen Wischen nutzen.

Wenn ich mich recht entsinne, dann passt die Pumpe nur an den ihr zugedachten Steckplatz.

hatte ihn bei MT vor etwa 2 Wochen am Rohr.

16V Toli hatte die 280er

die werden schon einen Grund für diese Bauform gehabt haben. Bin letztens einen Toledo mit Mark20 gefahren und die Bremse war ebenfalls gut.

ja 9", Passat hat einen 10" der aber dünner von der Dicker her ist. Ich denke da kommt am Ende das gleiche bei raus.

der ist zwar kleiner aber auch dicker! Die neuen BKV sind tw nur 8" aber in Tandemausführung. Das passt also.

du brauchst noch merh Ventile für die EDS Fkt daher ist der Block auch anders.

hab gerade selbnst nochmal geschaut steht echt nix drauf aber einen Anhaltspunkt ist der Bremsflüssigkeitsbehälter da steht ein BJ drauf.