Beiträge von piranha-11

  • Antriebswelle defekt???

    OK, also doch Werkstatt :D


    Werd mir alles heut Nachmittag noch mal genauer ansehn um ganz sicher zu gehn, nicht dass doch noch was falsches ersetzt wird :-r


    Edit: Müsste das Radlager eigentlich nicht eher summen/brummen und nicht ruppeln

  • Antriebswelle defekt???

    Hi,
    nein das Lenkrad schlackert nicht, ist eben nur akustisch zu hören und die dazu passenden Vibrationen gibts natürlich auch! Ma spürts auch in der Lenkung, aber schlackern tut sie nicht!
    Falls es das radlager ist, ist es ratsam/möglich dieses selbst zu tauschen oder sollte da ne Werkstatt ran? Muss gleich mal im 'jetzt mach ich's mir selbst nachgucken', hab nämlich noch nie ein Radlager am Golf tauschen müssen 8o

  • Antriebswelle defekt???

    HI


    wenn ich schnelle Rechtkurven fahre rubbelt es vorne links komisch! Prob ist heute das erste mal aufgetreten als ich auf der Nordschleife unterwegs war! Es ist ebenfalls in der Lenkung zu spüren! Mein erster Verdacht: Antriebswelle, die Manschette scheint aber noch i.O. Was könnte es sonst noch sein, oder wie kann ich mich vergewissern obs wirklich nicht dir Antriebswelle ist?
    Ist halt so ein rythmisches rubbel ruckeln ....


    Greetz
    Bobby

  • Käfig für Golf II

    Dacht ichs mir doch dass Alu eher etwas für Polierfreaks ist un nicht die grosse Gewichtsersparnis bringt! Also kommt ein schöner Stahlu Käfig rein! FIA zulassung ist zwar nict das Hauptmerkmal, aber auch kein Negativpunkt! Das ganze ist halt für mein Ring-tool :D


    Himten kommt nur ne Diagonale rein, kein Kreuz, sollte ich deshalb gleich die Querstrebe im Hauptbügel mitbestelen? Hab da nämlich schon Stories von gerochenen Sitzen,... bei Unfall und so gehört

  • Käfig für Golf II

    Hi


    bin auf der Suche nach nem Überrollkäfig für mein Golf II mit SSD, wer ausser Wiechers bietet sowas noch an? Welche sind gut, welche günstig!
    Wie hoch ist dir Gewichtserparnis von nem Alukäfig im Vewrgleich zu einem Stahlkäfig???


    Greetz

  • 16V PL auf Vergaser umbauen

    Ziel ist es halt einfach ein Motor in den 2er zu pflanzen der "back to the roots ist" sprich also technisch und elektrisch nur ein minimum hat, eben hotrod mässig, und ausser Vergaser wird da nicht viel bleiben! dabei müssen letztendlich keine 180-200PS rauskommen, auch wenns nur 150 werden so ist dies für mich OK
    Wischwasser, Heizung, ... fliegt dann auch alles komplett aus dem Wagen raus!

  • 16V PL auf Vergaser umbauen

    Hi ,


    hab hier noch von nem Kumpel 2 45er Weber rumliegen und da ging mir mal der Gedanke durch den Kopf, wieso die Teile nicht in den G2 16V PL bauen. Wieviel aufwand mach so ein Umbau, was muss alles berücksichtigt werden, was sagt Bremse und Kupplung dazu?
    Weiss nicht zufällig einer ne Page oder Thread mit Umbautagebuch oder so?

  • ATE Powerdisc Problem

    Unmöglich dass Fett auf die Scheibe gekommen ist!
    Werd morgen wohl nochmal alles auseinandernehmen und nochmals schleifen und fetten, und kucken obs was bringt! Hab nämlich die Sattelführungen nicht gefettet und frage mich jetzt ob ich das hätte tun sollen?


    Keine Vollbremsung versteht sich vi$on selbst, muss aber schon an der Ampel zum stehen kommen :D

  • ATE Powerdisc Problem

    Hi,
    hab jetzt meine Bremsen ersetzt, ATE Powerdisc und ATE BEläge, nun wollte ich denn heute mal ne kleine Testfahrt machen und die Bremse etwas einfahren. Anfangs wunderte ich mich über die extrem schlechte Bremswirkung, hab aber nicht all zu viel darauf gegeben da es mein erster Scheibenwechsel ist, nach mehreren Beschleunigungs und Bremsvorgängen 130-60 erhöhte sich die Bremswirkung auch, doch nach ein paar mehr Bremsversuchen liess sie bereits wieder nach!
    Also stehen geblieben um mal alles in Augenschein zu nehmen, und siehe da sie raucht :( Also glecih wieder rein ins Auto und gleich mal Bremsen kühlen! Was hab ich falsch gemacht, kann mir nicht vorstellen dass das normal ist bei den Powerdiscs!
    Ausserdem quietscht es mächtig wenn ich rückwärts fahre! Was nun?


    Hoffe mir wird geholfen,
    tschöö

  • Problem mit ner Schraube an der Scheibenbremse

    Probieren kann ichs mal, aber wenn die so feste sitzt wie die obere Schraube, dann werd ich wohl nicht viel Glück haben und mir die Nuss rund drehen




    Danke für den Tip, hab ne 8er Vielzahnnuss eingehämmert und unter Verwendung von massiv Rostlöser war das Teil dann raus!


    Sogar die Nuss hat nichts abbekommen, es lebe Proxxon

  • Problem mit ner Schraube an der Scheibenbremse

    Hallo Leute,


    Ich hab ein riesen Problem, da die vorderen Beläge meiner ATE Bremse am Golf II 16V völlig runter sind wollte ich diese ersetzen. Als ich aber nun die untere der beiden Innen-6-Kant Schrauben lösen wollte merkte ich dass der Imbus keinen halt fand, schnell mal mit Taschenlampe und Spiegel geguckt und gesehen dass diese rund ist, sprich ausgeschlagen, nix mehr mit rausdrehen!
    Ich könnte kotzen! Was nun? Bin für jeden Ratschlag dankbar!


    Hoffe mir wird geholfen :-r

  • 16v start problem

    Macht mein PL auch wenns draussen warm ist!
    Einfach Zündung an, warten bis die benzinpumpe mit laufen aufhört ca. 2sek und dann anlassen, und alles läuft ganz normal!