Beiträge von corrymicha

hi leutz

hat einer schonmal nen 16v in einen 2er golf syncro gebaut??
wie hab ihr das mit dem Abgasskrümmer gelöst?? gibts da was passendes??
was gibts noch so zu beachten??

mfg
micha

na eigentlich musste 2mal weis haben und eimal halt schwarz
2x weiß: heizung

schwarz: signal

braun: masse

welche kabelfarben hast du denn am motorkabelbaum??

wieso die sind doch die meisten bei vw alles zykoniumdioxidsonden
unterschied ist doch nur mit oder ohne heizung!

die 2 weißen kabel sind die heizung die werden auch angeschlossen

die sonde kannste nehmen liefern beide den gleichen wert!
musst nur das braune kabel an masse machen! das ist das wichtigste!

ja wie du sagst der eine Seilzug ist für die Schaltgasse also 1 &2 ,3&4 , 5 oder Rückwersgang dazu wird die Schalteinheit mit dem einen Seilzug hoch und runter gedrückt! mit dem Anderen Seilzug wird in den Ganggeschaltet! also vor oder zurück

ist nen 87er Golf Syncro 1.8 90PS MKB: GX
wo find ich den getriebekennbuchstaben und vorallem den kennbuchstaben vom achsantrieb??
ich denk mal der müsste noch die 90er flansch haben hab da noch nicht nachgeguckt!

kann ich denn 2 kurze 100 antriebswellen vom frontgetrieben corrado g60 nehmen sprich 2 linke??

kupplung, schwungscheibe ist klar!
kupplung werd ich wohl mit dem Hebel vom passat machen.
und denn muss ich nochversuchen die seilzug schaltbox über die kardanwelle zu bekommen!

achso ist der achsantrieb anders übersetzt beim G60 Syncrogetriebe??
passt denn die kardanwelle mit den flansch wirklich net??

hi

was muss man ändern (halter & Antriebsmäßig) damit man anstatt das orginale Golf Syncro getriebe eine Syncrogetriebe vom Passat reinbekommt???
Passt das einfach so??
Klar ist kupplung und schaltung umbauen aber wie sieht es aus mit den aufnahmen an der Kardanwelle, Antriebslänge, und aufhängungen am vorderwagen??

mfg
micha

na an klemme 30 ist es immer unter strom

aber eigentlich ist doch noch in der ZE ein extra Relais für die stromversorgung!
ich würds auf klemme 15 packen

beiden weißen kabel von der lambda ist die sondenheizung!

kühlmangelanzeige ist vielleicht im Lichtkabelbaum??

bekommste denn auch den sturtz einigermaßen eingestellt??

aber die ist doch noch breiter als die plus achse vom golf oder corrado??

ja am tacho aber ob das SG das geschwindigkeitssignal ordentlich erhält?? deswegen istwerte ablesen?!
mit boschtester nicht auslesbar??

kannst die ist werte vom motorsteuergerät ablesen?? zeigt er die geschwindigkeit richtig an??

upps

und wenn ihn löscht kommt er gleich wieder rein??

also das steuergerät bekommt auch die fahrgeschwindigkeit!
beim tacho kommt aus klemme 7 Violettes kabel das geschwindigkeitssignal und geht in die ZE auf U2/2 dann von dort aus W/1 Bl/Ws zum verteiler der oberhalb der ZE sitzt

und von dort zur climatronic, tempomat, und motor etc

ich hab ihn einfach mittig ins rohr rein gesetzt

das hab ich mir auch geholt!
also echt top! auch per nachnahme und war schneller da als ich gedacht hätte!

hallo jungs

hab nen kleines problem und zwar hab ich jetzt meinen 2l 16v turbo soweit zusammen,läuft ordentlich, nur find ich mein öldruck ist zu hoch! selbst bei über 90grad geht der öldruck beim gasgeben auf 6-7 bar!
im stand 1 bar
trotzdem tickern meine hydrostößel! fahre z.Z. noch 10W40
dazu muss ich sagen der motor stand fast 1,5 jahre!
kann ich mir net richtig vorstellen das das normal ist!

mfg
micha