Beiträge von corrymicha

  • VR6 T Krümmer-wer taugt was??

    die krümmer vom ebay kannste mit nem originalen Saugrohr fahren!
    wenn du kein externes wastegate fährst!


    würde die dinger aber nicht empfehlen!
    sind gerade dabei beim bekannten so einen zu wechseln weil der abgang von den letzten beiden zylindern komplett abgerissen sind!
    weis jetzt nicht ob der von dem gleichen hersteller sind aber sieht 100% gleich aus!

  • Golf 3 Pumpe Düse Umbau

    ist im 3er golf variant syncro eingebaut!


    doch vor der elektrik mach ich mir am meisten sorgen!
    was muss ich den alles vom 4er golf an elektrik übernehmen?
    hast du schaltpläne aufm pc? und könntest mir die zukommen lassen?
    was ist besonderes zu beachten?


    mfg
    micha

  • Golf 3 Pumpe Düse Umbau

    hi


    bin gerade beim Umbau von einem 3er Golf auf einen 1.9l TDI PD aus einem Golf 4 100PS
    Motor ist schon alles drinne!
    wie sieht es mit der elektrik aus wo bekomme ich ein passenden Schaltplan her??
    was muss man bei der Elektrik beachten?
    Tacho etc hab ich alles?


    mfg
    micha

  • golf 1 cabi g60 umbau

    motorhalter selbst bauen beifahrerseite!
    hoffe du hast schon den großen dran der weiter hinten sitz!
    und kabelbaum umlöten von neue auf alte ZE!
    bischen den Ladeluftleitungen ändern und das wars!

  • Motorfrage

    na da wo doch auf dem block die mkb ist da steht 37B


    warum ein pl eingetragen ist weiß ich nicht! ist ja auch denk ich mal ne pl einspritzanlage!
    ist ein umbau! hatte ich mir vor geraumer zeit gekauft! nun wollte ich den motor rausnehmen und hab das endeckt!
    der motor hat auch einen kw-sensor im block!
    und die nocken hab ca. 1mm mehr hub

  • Motorfrage

    hi


    hab gestern mal meinen 16v syncro auseinandergenommen und den motor ausgebaut!
    dabei ist mir aufgefallen das das nen ganz schön komischer motor ist!
    die motorkennbuchstabe ist 37B!!
    eingetragen ist ein 1.8l PL
    aber aufjedenfall ist es ein hochblockmotor!
    die nocken haben auch ca. 1mm mehr hub als die orginalen KR z.b. die ich noch zu liegen habe!
    was ist das genau für ein motor???


    einspritzanlage ist eine KE jettronik mit gkat

  • Bremskraftverstärker anschließen am G60

    danke!
    hatte zwar gestern die suche schon gequält aber leider nix passendes gefunden!


    jetzt ist die frage was auch auf dem bild nicht zu sehen ist! wie ist der anschluss am BKV? geht der von vorne rein oder hat der am Anschluss gleich ein 90° Bogen zur Seite??
    Weil bei mir vor dem Anschluss beim BKV die ABS einheit sitzt!


    mfg
    micha

  • Bremskraftverstärker anschließen am G60

    hi


    bin jetzt gerade dabei meinen g60 in meinem 2er golf syncro rein zu bauen!
    Da ich das ABS/EDS vom 3er Vr6 drin hab, habe ich ein kleines Problem und zwar weiß ich nicht wie ich den Bremskraftverstärker anschließen soll!
    Gibt es vielleicht ein Teilenummer von einen Schlauch vom Bremskraftverstärker zur Ansaugbrücke?
    Und ein Bilder wäre echt super wie ihr eure G60 mit Bremskraftverstärker angeschlossen habt!


    mfg
    micha

  • Auto klickt nur noch beim anlassen !

    magnetschalter defekt!
    kannste mal den anlasser auseinander bauen und säubern manchmal hilft es oder halt nen neuen magnetschalter!


    manchmal hilft auch ein kleiner schlag darauf!


    guck vorher ob alle masseverbindungen und plusverbindungen dran sind

  • V8 im Golf 2

    erstmal würdest du ihn glaub ich nie quer reinbekommen! sprich ein passendes getriebe mit passender glocke finden!
    also auf heckantrieb bauen!
    dazu orginales getriebe wiederum ordentlich platz für kardanwelle etc!
    dann wieder ne passende hinterachse usw. usw. usw!
    und wofür nur das du ein v8 im golf 2 hast der sich nachher beschissen fährt!

  • Golf III VR6 2.9 Syncro Leistungsverlust!

    also wegen dem ruckeln würde ich einfach mal auf zündkabel tippen!
    vr6 ist da bischen empfindlich


    vorderräder dürfen nur kurz durchdrehen und dann müsste die visco einsetzen!


    andere problem mit dem knacken beim rückwärtsfahren ist die freilaufe sperre! vielleicht hat die eins weg!


    öl stop oder kühlwasserdicht usw. halt ich garnix von weil die kleinen ölbohren etc sich alles zu setzt mit dem zeug!
    hände weg und problem beheben! sprich simmerring von motor und getriebe tauschen!


    du meinst bestimmt öl auf der kupplung den müsste der motor ja beim anfahren etc auf heulen aber nicht vorwärtsfahren!


    denke ich mal nicht trotzdem öl problem beseiten sonst ist die kupplung schnell hin!

  • ABF Zündung einstellen??

    was könnte sonst noch in frage kommen! was könnte kaputt sein bzw leistung klauen :)



    EDIT:
    ich hab mal jetzt kurz die Vorförderpumpe abgezogen und der wagen läuft wie eh und je! also auch nicht schlechter ist das normal??
    wenn ich die wieder anklemme hört man die vorförderpumpe fördern! kann die trotzdem kaputt sein??
    oder falschrum laufen??