Beiträge von GolfCabrio

Geht um so eins:
http://www.ebay.de/itm/BLOW-PO…teile&hash=item3cba31915b

Hallo,

Kumpels kamen vorhin vom Wörthersee wieder und haben sich ein elektr. Pop-Off für ihren Passat 3B 1.9 Diesel gekauft. Über Sinn oder Unsinn will ich jetzt hier nicht diskutieren, ich halte auch nicht viel davon, aber gut.
Auf jedem Fall muss bei diesem Set ein Kabel ans Gaspedal mit angeschlossen werden. Ich nehme an, wenn es in Endstellung wieder steht. hat vielleicht jemand ne Idee welches Kabel das ist? Schaltplan vom Passat ist leider nicht vorhanden.

MfG
Michael

Wie gesagt, versuch einen mit NZ Motor zu bekommen, da kannste relativ leicht was am Motor machen und das Ding läuft dann echt gut. Hatte damals mit 18 selber so einen und war schon in ordnung.
Fährt sich im vergleich zum Audi nur etwas anders, da die ganze Achse vom Polo irgendwie nicht so toll ist.

MfG
Michael

Ob da was wahres dran ist? Schön wäre es ja, aber ich denke mal, dass der deutsche Staat da irgend eine Steuer erfinden wird, dass es nur unwesentlich billiger sein wird wie Benzin.

MfG
Michael

Das Auto wird direkt von ihr verkauft und nicht irgendwer anderes verkauft die Schleuder. Das Geld soll gespendet werden - habt ihr auch mal den Text gelesen?????

MfG
Michael

Ob das gut ist, die Riemenscheiben lackiert zu haben? Ich glaube das wird nocht lange halten, da wo der Riemen lang läuft.

MfG
Michael

Zitat von low_budget

Es bleibt wohl dabei, dass man Moral und Anstand keinem beibringen kann, der sie nicht ohnehin schon hat...

Was hat das mit Moral oder Anstand zu tun?
Wenn die bei Media Markt ein Super Sonderangebot haben, dann bezahle ich doch auch nicht mehr, nur weil ich der Meinung bin dass das Gerät ja eigentlich mehr wert ist.

Erklärt es mir, vielleicht begreife ich es dann.

MfG
Michael

Ich verstehe die ganze Aufregung nicht so ganz.
Ihr setzt bei eBay was rein und heult dann rum, wenn ihr es nicht für euren Wunschpreis los bekommt? Hääää? Dann habt ihr entweder in der Produktbeschreibung was falsch gemacht, oder hättet mal lieber einen Mindestpreis ansetzen sollen. Ganz einfache Geschichte!
Und wenn ich dann höre, dass noch freiwillig mehr Geld an irgendwen überwiesen wird, weil man der Meinung ist, dass irgendwas einen höheren Wert hat, dann tuts mir erst recht Leid. Erstens muss ja dann noch genug Geld vorhanden sein und 2. kannste nicht davon ausgehen, dass andere das genauso handhaben.
Ich zahle immer nur den Betrag für den ich was gekauft habe und genau so will ich das haben wenn bei mir einer was gekauft. So ist eBay nun mal. Und wem das nicht gefällt, der soll nichts bei eBay verkaufen! Ganz einfach.

Dieses rumgeheule über eBay kotzt mich an!

MfG
Michael

Hier der aktuelle Statusbericht: Er läuft wieder, und das nicht mal schlecht.
Öl verbrennt er jetzt auch nicht mehr, dafür ist der Thermoschalter für den Lüfter jetzt defekt. Der wird morgen noch ersetzt und dann ist gut.
Kerzen werde ich mir morgen dann auch noch einmal anschauen, aber ich bin guter Dinge.

Dann kann es endlich ans Tuning gehen.....meine Frau ist schon hochauf begeistert.

MfG
Michael

Kann ich leider noch nicht sagen. Mein Teilehändler hatte leider vergessen die neue Kopfdichtung und die Schrauben mit zu bringen, somit konnte ich nur die Kolben einbauen.
Bin erst Montag wieder zu Hause um dran zu schrauben, aber ich will es mal hoffen.
Ich werde berichten!

MfG
Michael

Na es muss doch auf dem Messgerät drauf stehen mit welcher Einheit es mißt.
Ansonsten bei VW nachfragen und wieder Google bemühnen.

Ich habe mal kurz gegooglet:

http://www.warensortiment.de/t…n-spannung-umrechnung.htm

MfG
Michael

Die Kolben haben mich 200€ gekostet und die Zylinderkopfdichtung inkl. Schrauben liegen bei 39€.
Klar hätte man einen anderen Motor bekommen, aber weiß ich was mit dem ist? Bei meinem weiß ich jetzt wenigstens was drin ist.
Das Auto ist eh nur Just-for-Fun eigentlich, von daher spielt das alles nicht so ne große Rolle. Notfalls hat meine Frau noch meinen Großen und ich habe einen Dienstwagen.

MfG
Michael

Achso.

So schlecht sahen die Ring noch garnicht aus muss ich sagen, aber ich bin frohen Mutes, dass er wieder laufen wird.

MfG
Michael

Das kann ja sein, dass die ein wenig mehr öl brauchen, aber 1 ,5 Liter auf 500km ist doch etwas heavy finde ich. Er hat auch schön blau hinten raus gequalmt und die kerzen und Brennräume/Ventile sahen auch dementsprechend aus. War also nicht normal.
Morgen Abend bekomme ich meine neuen kolben, könnte also diese Woche wieder laufen.

MfG
michael

Naja mit dem Wasserundurchlässig ist das so ne Sache.
ich habe mal über einen Vectra ne Folie drüber gemacht und das hat dann da drunter geschwitzt im Winter. Die ganze Karre ist mir verrostet.
Kann auch daran gelegen haben weil es ein Opel war, aber ich denke das ehr weniger. So ein Stoff ist schon besser wenn es eh trocken steht.

MfG
Michael

Hallo,

ja, der neue Kolben war natürlich mit neuen Ringen.
Ich habe das alles mal auseinander gebaut und die Ringe von den anderen Kolben waren fest - haben sich überhaupt nicht mehr bewegt.
Hatte neue Kolbenringe bestellt, allerdings haben die nicht gepasst. Habe dann noch 3 neue Kolben bestellt, die irgendwann die Woche kommen.
Ich hoffe, das hat sich dann erledigt.

MfG
Michael

Wie sah es damals eigentlich mit Tuning aus? Gibts dazu noch irgendwelche Fakts oder Bilder?

MfG
Michael

Hallo,

eins vorweg: es handelt sich nicht um ein VW, sondern um den Opel Tigra Bj. 97 meiner Frau.Ich hoffe das ist kein Problem.
Verbaut ist ein 1.6er 16V Motor mit 106 PS, also die kleine GSI Maschine, die es auch so in diversen anderen Modellen gab.
Als wir den Wagen gekauft hatten, hatte er ein Loch in Kolben, und dadurch hat er Überdruck im Kurbelwellengehäuse aufgebaut und das Öl in den Ansaugtrakt gedrückt, wo er es munter verbrannt hat. Wie lange der Vorbesitzer noch so gefahren ist vermag ich nicht zu sagen, aber lange kann es nicht gewesen sein, weil die Karre sehr unrund lief.
Also habe ich ihn zerlegt und ihm einen neuen Kolben spendiert. Zylinderlaufbahn war nicht beschädigt also war das somit wieder gut. Um einem wiederholten Schaden vorzubeugen, habe ich das Einspritzventil auch gleich noch getauscht. Alles wieder zusammen mit neuem Riemen und neuen Dichtungen, so wie sich das gehört. Er lief dann auch eigentlich sehr gut, was er auch im Moment noch macht, das will ich nur mal vorweg nehmen.
Vor 2 Tagen meldet sich dann die Motorkontrollleuchte, und ein Auslesen ergab, dass irgendwas mit dem Klopfsensor nicht stimmt. Ok, dachte ich, dann ist das Ding kaputt. Weil ich aber nicht gleich einen neuen bestellen wollte, habe ich gestern dann erst mal den verbauten mir anschauen gewollt. Als ich den Motor allerdings startete hörte ich schon ein sehr lautes klackern, was eindeutig aus dem Ventildeckel kam. Mal schnell nach dem Öl geguckt, und es fehlten über ein Liter. Wo war das hin? Mal schnell die Kerzen raus gemacht und alle waren total verrußt, bis auf die wo der neue Kolben drin war.
Nun meine Frage: WARUM? Kann es sein, dass bei den anderen 3 die Ölabstreifringe fest gebrannt sind, und er so das Öl verbrennt? Aber dann muss das Öl ja noch an den Kolbenringen vorbei, oder geht das einfach so?
Wir haben dann mal Kompression gemessen, und er hat auf allen Zylinder zwischen 14 und 16 bar.
Ich weiß jetzt nicht mehr so wirklich weiter, denn wo soll das Öl denn sonst herkommen? Und warum ist dann Zylinder 3 (der neue) nicht betroffen???
Vielleicht hat ja von euch einer einen Tipp – ich will das Auto nicht entsorgen müssen bzw. wieder verkaufen, weil es ein wirklich schönes Auto ist, und KEIN Rost hat.

MfG
Michael

Hochdruckreiniger an der Waschanlage. So haben wir die Sitze von meiner Frau ihrem Polo auch wieder sauber bekommen. Musste nur sehr gut trocknen lassen, sonst hast du einen nassen Arsch

MfG
Michael