Beiträge von GolfCabrio

  • Probleme mit 2.0L GTI Motor

    Na Glückwunsch dann.
    Bei mir siehts momentan so aus: Wenn er ne Weile steht (also 1,2 Tage) dann spinnt er rum.Mache ich ihn dann kurz aus (tanken) und wieder an,läuft er wie ne Eins.
    Weiß nicht was das sein soll,aber ich lasse es so.
    Der Hallgeber kann nicht schon wieder kaputt sein,der ist wie gesagt neu,hat aber ne leicht andere Teilenummer,obs daran liegt?:?:
    Wie lautet denn die Teilenummer,die ihr verbaut habt?Kann den originalen nicht mehr finden.


    MfG
    Michael

  • Probleme mit 2.0L GTI Motor

    Hi,


    habe auch den AGG und genau die gleichen Probleme wie ihr.


    Meiner dreht auch bloß bis 5000 und dann ist Schicht.Bei mir kams nach dem Zahnriemenwechsel.Da hat auch alles einstellen nichts geholfen.Dann gings mal ne ganze Weile aber jetzt stand er ne Weile und es ist wieder.
    Fehlerspeicher sagt mir immer,das das Signal vom Hallgeber außerhalb der Toleranz ist(was auch immer das heißt).
    Habe schon einen NEUEN eingebaut und alles durchgemessen,aber es wurde nicht besser.
    Werde heute Nachmittag nochmal meinen Laptop mit in die Garage schleppen den nachmal gucken (morgen ist TÜV 8o ).
    Wenn da jemand ne richtig gute Lösung hat,dann wäre ich echt sehr dankbar,ansonsten kommt nächsten Winter ein 16V rein,denn das nervt echt.
    War auch schon bei VW,aber die habens auch nicht hin bekommen:-r .


    MfG
    Michael

  • Kurzer Lacher

    Sorry fürs OT,aber wenn ich das sehe dann könnt ich kotzen oder irgednwas kaputt machen.
    Was soll aus der Jugend werden,noch kein Haar am Sack,aber die Fresse größer wie ne Baggerschaufel.
    Nee im Ernst,ob seine "Mudder" weiß was er da macht,man müßte es ihr mal zeigen.


    Armes Deutschland.


    Wenn mir sowas mal auf der Straße begegnen sollte,muß ich mal meinen Frust abbauen.:motz


    MfG
    Michael

  • Gabs den Polo 6N auch mit MFA-Tacho ab Bj.98?

    Hi,


    ein Kumpel von mir will in seinem Polo Bj.99 einen anderen tacho einbauen und nun wissen wir nicht obs den auch gab.
    Es handelt sich bereits schon um die grün durchleuchteten Tachos,die 98 eingeführt wurden,ähnlich beim Golf 4.
    Auf den Bildern die wir haben,sieht man nichts und die teilenummern sagen auch nicht sonderbar viel aus.
    Kann mir vielleicht da jemand mit Teilenummern oder konkreten Hinweisen aushelfen?


    Danke.


    MfG
    Michael

  • Kupplung arbeitet nicht anständig

    Hi,


    habe gestern mal wieder feststellen dürfen,das irgend etwas mit meinem Motor nicht stimmt.
    Wenn ich normal fahre,ist alles OK.
    ABER:Wenn ich eine bißchen schnellere Gangart einlege,also in höheren Drehzahlen fahre dann ist es manchmal so,als ob die Kupplung durchrutscht.Also der Motor dreht viel schneller hoch,wie er eigentlich beschleunigt.Es richt aber nicht nach Kupplung und es ist auch nicht immer.


    Nun meine Frage:
    Woher kommt das?Habe die Kupplung erst von 1000-1500km eingebaut,ist allerdings wegen dem Getriebe eine vom 90PSer 2er Golf.Dürfte ja aber nicht so schlimm sein,so viel mehr PS habe ich nicht.Habe 115PS GTI Maschine drin.
    Oder liegts daran,weil ich noch den alten Kupplungsbowdenzug drin habe?Man kann den zwar wohl irgendwie zurückstellen,ich habs aber noch nicht gemacht und weiß auch nicht wie es geht.


    So jetzt seit ihr dran,woran liegts?


    MfG
    Michael

  • Länge der KZ-Aussparungen und Blinker Hinten entfernen

    Also ich stehe mehr auf 90-60-90 aber das ist ein anderes Thema.


    Bei mir hats bis jetzt eigentlich ziemlich oft mit den kurzen Nummern geklappt.
    Ich habe da einen Zulassungsdienst und wenn ich dem sage so kurz wie möglich dann macht der das auch.So kam ich auch zu meinem "SK-VW 8" in Engschrift.:geil:


    Sieht auch ganz anders aus,wenn da einer kommt den die kennen als wenn wir da mit noch vielleicht Öl-verschmierten Fingern kommen.:D


    MfG
    Michael

  • Suche Bilder und Infos zum Umbau Golf 4 Scheinwerfer in Golf 3

    Mal ein kleines Update:


    Also gestern habe ich alles nochmal rausgerissen.:-a
    Habe mir vorige Woche ne neue Motorhaube zugelegt und diese nochmal geschweißt weil die anderen irgendwie unsymetrisch war.
    Danach wollte ich mal alles richtige fertig zusammen bauen,so das auch die Spaltmaße stimmen und das war ein Akt des unmöglichen.
    Die Motorhaube und die Lichter stimmen jetzt zwar zu 99% (Grill auch),aber die Kotflügel sind nicht hinzubekommen.
    Somit habe ich mich entschieden,die Kotflügel nochmal neu zu machen und zwar nach den Vorgaben die ich jetzt habe.Ich will mal hoffen,das die Spachtel und der Zinn wieder runter gehen von den Dingern,denn neu kosten die ein Vermögen (>100€ pro Seite).


    Auf jedem Fall weiß ich jetzt,wie ich es das nächste mal mache.So bestimmt nicht wieder.


    Scheinwerfer einbauen und einstellen --->Motorhaube umschweißen --->Grill anpassen --->Kotflügel ausrichten und Spaltmaße einstellen und dann erst die Kotflügel umschweißen.Dann klappts auch.Aber nagut,ich mache das ja zum ersten mal und hier konnte mir ja keiner Tipps geben.Scheiß Pionier Arbeit.:D


    Am Samstag gehts weiter.


    MfG
    Michael

  • Wie Aluminium mit der Hand polieren?

    Hi,


    habe heute angefangen eine Felge zu polieren und diese mit 1200er Schleifpapier richtig schön angeschliffen.
    Nun habe ich folgendes Problem: Ich komme mit meinen Poliermaschinen (Dremel,Bohrmaschine) nicht bis in die letzte Ecke zum polieren.
    Kann man Alu auch irgendwie mit der Hand auf Hochglanz polieren?Kann die Felgen leider nicht zerlegen.
    Gibts da irgendwelche Mittelchen womit man mit Hand polieren kann?


    Danke schonmal.


    MfG
    Michael

  • Felgen aufarbeiten / polieren - Fragen

    Ich muß das Thema nochmal hochholen.


    Habe nun mit Keskin Kontakt gehabt,und die schrieben das es Nieten sind,und keine Schrauben.Man bekommt sie auch nicht gedreht.
    Wie kriege ich die nun raus?Von hinten her kann ich sie nicht rausschlagen und ob das mit dem Bohren so klappt,weiß ich nicht.Also rausbohren.
    Wenn die Dinger dann raus sind müßen ja auch wieder neue rein,ich vermute fast die neuen (von Keskin) halten dann nicht mehr so toll,weil die Löcher minimal größer sind.Man muß sie also festkleben.Mit was klebt man Metall auf Metall dauerhaft und so das mir die Dinger nicht bei 200 rausfliegen?


    Irgendwer muß das doch schonmal gemacht haben.


    MfG
    Michael

  • ABF gegen 1.8t tauschen

    Ich nehme mal an,du beziehts deine Aussage auf das Angebot von Luda (ex Starship)?


    Mit dem habe ich vor ein paar Tagen im Chat gesprochen als der ABF bei eBay rausging und da waren ihm 1800 echt viel zu viel.Ich nehme an der fehlt der Smily noch dahinter.


    Würde den ABF behalten an deiner Stelle,obwohl mich ein 1.8t auch reizen würde.


    MfG
    Michael#


    P.S. Was machst du eigentlich mit deinem ADY?