Im ESD klappert zumindest nix.
Ach warum nicht aufflexen?
Wird danach wieder ordenlich verschweißt (von oben) und dann siehts auch keiner.
Ich persönlich würde auch einen neuen kaufen,aber bei ihm (bzw. seine Frah verwaltets) sitzt das Geld nicht so locker.
MfG
Michael
Danke Sven,aber der MSD wird aufgeflext und alles rausgeholt.
MfG
Michael
Hi,
mein Nachbar fährt einen Passat Bj.94.
MKB ist ABS,also 90PS.
Nun ist folgendes:
Er hat das Auto erst seit nem Monat,also ist es vorher nicht aufgefallen.
Seit Tagen beklagt er sich,das er manchmal nicht richtig zieht und wenn er dann nicht richtig zieht die Wassertemperatur auf über 100° steigt.
Desweiteren hatte er immer ein klappern im Auspuff und er sagt sein Auto rieche nach Abgas (ich habe es nie gerochen,aber egal).
Ich habe mich mal drunter gelegt und siehe da im MSD hats geklappert.
Gestern die komplette Anlage ab Krümmer abgebaut abgebaut und siehe da,der KAT ist komplett leer.
Ein paar Teile sind noch aus dem MSD rausgefallen,aber da sitz noch ein Brocken drin,der nicht raus geht.hat sicher verkantet.
Nun die Frage,kann die Überhitzung und der Leistungsmangel davon kommen,das da zuviel Druck im Auspuff duch die Verstopfung herrscht?
Wollte den Auspuff gestern schon aufflexen,aber mein Schweißgerät hat leider momentan kein gas,somit hätten wir ihn nicht wieder zuu bekommen.
Wie kann der Kat sich eigentlich auflösen?
Über Ölverlust hat er bis jetzt noch nicht geklagt,aber er hat den Wagen ja auch noch nicht so lange.
Helft mir mal bitte auf die Sprünge.
Danke.
MfG
Michael
Hi,
habe hier Tachoscheiben und weiß nicht von welchem Auto.
Vielleicht weiß es ja jemand und kanns mir verraten.
Danke schonmal.
MfG
Michael
P.S. Die Scheiben stehen zum Verkauf.PM an mich wenn Interesse besteht.Sind von hinten blau durchleuchtet und aus Plastik,keine billige Folie.
Jo,das wäre wohl das beste.
Ich wollte aber später auf 16V umbauen,somit habe ich mir einen VR ESD besorgt.
MfG
Michael
Passt nicht!
Habe das gleiche bei mir vor gehabt und der Ausgang vom MSD ist anders gebogen,als beim 8V.Somit bekommst du den ESD nicht vernünftig bzw. Gerade drauf.
Nimm noch ein VR6 ESD und dann passts wieder.
MfG
Michael
EDIT: Der Ausgang von dem Rohr nach dem Kat passt auf den MSD vom VR6.Das Rohr hat einen größeren Durchmesser.
Bekommt man damit auch andere Sachen sauber?
Ich denke da an verkeimte Vergaser oder Antriebsketten von Motorrädern.
MfG
Michael
Da bin ich wieder.Hatet in den letzten tagen nicht viel Zeit zum posten.
Ich war auch mal so "krank" und hatte 3 Autos und ein Motorrad,aber das ging mir zu sehr ins geld vom Unterhalt her,weil die meistens alle angemeldet waren.
Momentan habe ich nur meinen Golf und einen abgemeldeten alten gammligen Ford Fiesta,der aber sicher bald weg kommt.Zum aufbauen lohnt der sich nicht,aber auf den Schrott will ich den auch nicht schieben.
Momentan bin ich noch dabei meine Garage umzubauen,ich brauchte definitiv mehr Platz 
,und wenn das fertig ist werde ich mir ein paar Gedanken machen wie es nun mit meinem Auto weiter geht.Ob er verkauft wird,oder ein anderer Motor reinkommt.
Ne neue Batterie brauche ich auch noch,aber da werde ich heute erstmal zu Testzwecken die vom Fiesta einbauen.Habe die Befürchtung,da zieht irgendwas Strom was keinen ziehen darf.
So das wars erstmal.
MfG
Michael
Komplettlackierung kostet 1200€ ohne Rechnung,kann ich dir auch sagen ohne zu fragen.Hab die preise so langsam im Kopf.Inkl. aller Vorarbeiten,nur auseinander muß du ihn bauen.
Trotha?Und dann ein SK am Nummernschild?Wie geht das denn?
MfG
Michael
Sag mal wie alt bist du,und bastelst du alles selber an deinem Auto?Ich meine,das machen nicht viele von euch Frauen,oder lässt du basteln?Die meisten Mädels lassen ja lieber basteln.
Hört sich aber gut an,wie du deinen Golf aufbauen willst.Finde das Klasse mit dem Chrom und so.mein nächstes Projekt bekommt auch Chrom,aber wie und was und wann genau weiß ich noch nicht.
Was soll ich vom Einser halten?hatte ich schon und wenn die Dinger nicht so elendlich viel Geld verschlingen würden,würde ich mir auch wieder einen zulegen.
Wenn du mal was zu lackieren hast: Ich habe da einen recht guten Lacker an der Hand.Mußt du einfach Bescheid sagen.
Von welcher Ecke von Halle bzw. Saalkreis bist du eigentlich?Nicht das du am anderen Ende wohnst,denn da wärs Quatsch mit dem Lacker.
Wenn du jemanden kennst der ein Cabrio braucht,kannst ihm ja mal Bescheid sagen.Für 8200 VHB wechselt er sofort den Besitzer.
MfG
Michael
Hast recht,es fahren genug hie rum,aber keiner hat Internet scheinbar.
Mein Cabrio ist eigentlich fertig,noch ein paar Kleinigkeiten wie Heckklappe dämmen und so,aber dann wars das eigentlich.
Werde das Auto eventuell Anfang nächstes Jahr verkaufen und mir was neues holen.
Mal sehen,wenn ich günstig irgendwo einen 16V herbekomme,dann wird der eingebaut und das Cabrio bleibt bei mir.
Was liegt bei dir noch so an?
MfG
Michael
Hier schreibt keiner,weil nicht viele aus S-A hier sind.
Schreib du doch was .
Meld dich mal bei Shadowdiver wegen der Usermap,irgendwie fehlen im Profil die Spalten für die Koordinaten.
Edit: Die Felder für die Koordinaten sind doch da.In deinem Profil unter "Einstellungen editieren".
MfG
Michael
Cool,jemand aus meiner Nähe.Trag dich sofort in die User-map ein.
MfG
Michael
Der 1.8T ist nur ein 20V.
MfG
Michael
Das der Motor aber Luft zum Atmen braucht,ist dir klar?
Wenn du gas gibst,eckt der doch sicher irgendwo an.
MfG
Michael
Also verkaufen will ich ihn,weil ich was anderes mit mehr Leistung brauche.
Das ist der einzige Grund.
Wird wohl so Februar werden wenn ich ihn verkaufe,also nicht schon im November.
Dachte so,dass ich 8000 bekomme,aber das ist vielleicht ein wenig hoch gegriffen 
.
Das ich nicht das raus bekomme,was ich mal reingesteckt habe ist klar,aber ich habe vor 3 jahren 10000€ für ihn hingelegt und da war er 100% original.
Hätte ja einen,der ihn sofort für 8000 nehmen würde,aber bei ihm reichts momentan noch nicht mit dem Geld.Vielleicht hat er es ja bis Weihnachten zusammen.
Dank euch schonmal für eure Tipps.
MfG
Michael
Hi,
ich überlege zum Winter hin mein Cabrio zu verkaufen und mir was anderes zu holen.
Hier erstmal die Bilder: http://www.golf3cabriocc.de/Ablage/2005/
Folgende Facts sind glaube ich noch wichtig:
Baujahr 1/1996
115000 km
2.0 Motor AGG,115 PS
zahnreimen etc. alle bei 100.000 neu gemacht
VR6 Abgasanlage mit Remus Endtopf 2x80mm 90° abgewinkelt
innen gelb-schwarze ColorConcept Ausstattung
eFH und ASP
Sitzheizung
Umbau auf rote Beleuchtung innen
Felgen dieses Jahr neu lackiert
Reifen vorne hinten neu
bis dahin komplett auf G60 Bremse umgebaut
alles eingetragen (bis dahin)
Neulack 2004
nichts klappert oder schleift - fährt sich Top
H&R CupKit Fahrwerk
Eigenbau-Doorboards mit 2x165mm Boxen
Den Rest sieht man ja auf den Fotos denke ich mal.
Macht mal realistische Angebot,was ihr zahlen würdet.
MfG
Michael
1200-1300 würde ich ausgeben.
Warum,willst du einen loswerden?
MfG
Michael
Hab mir die Sachen angesehen und die sind noch sehr gut.
Keine Risse,oder irgendwelche Erscheinungen,die dafür sprechen würden die zu erneuern.
MfG
Michael
Auf Wunsch von Eddi in diesem Thread weiter:
Habe meine Bremssättel lackiert und würde nun gerne den Lack einbrennen.
Die Sättel sind noch inkl. Leitungen und den Gummidichtungen.
Nun meine Frage wie lange und bei was für ner Temp. kann ich die Ofen legen?
Wollte den Lack so bei 150-200° einbrennen lassen,aber halten die Gummi's das aus oder sollte ich das lassen?
MfG
Michael
