Zu Schmal und es sollten auch möglichst welche sein,die mehr in die Richtung Originallook gehen.
Danke trotzdem.
MfG
Michael
Zu Schmal und es sollten auch möglichst welche sein,die mehr in die Richtung Originallook gehen.
Danke trotzdem.
MfG
Michael
Hat vielleicht noch jemand ne Idee,wo man Stahlfelgen in 8x15 oder 7.5x15 her bekommt?
Bräuchte sowas für mein eventuelles neues Projekt.
Es war auch mal ein 2er Golf aus Leipzig hier im Forum,aber ich finde es nicht mehr.hatte G60 Verbreiterungen etc. .Vielleicht hat ja noch jemand das Bild und kanns nochmal posten.
MfG
Michael
Hi,
sollte gestern ein paar Felgen für nen Kumpel fotografieren um sie bei eBay zu versteigern und wollte sie eigentlich noch vorher ein wenig putzen.
Dabei ist mir folgendes aufgefallen:
http://www.golf3cabriocc.de/Ablage/FelgenRobert/P2130704.JPG
http://www.golf3cabriocc.de/Ablage/FelgenRobert/P2130710.JPG
Was ist denn das?Sieht aus,als wenn das Alu spröde ist?Der Lack ist das nicht,die sind mit klarem Kunststoff überzogen und da drunter ist gleich das Alu?
Von hinten sieht man natürlich nix,da die da silber lackiert sind.
Sind die gerissen,oder kann man die noch bedenkenlos fahren? :-q
Dank euch schonmal.
MfG
Michael
Die sinds nicht,schon kontrolliert gestern.
MfG
Michael
Guten Tag,
folgendes Problem:
Bei meinem Bruder seinem Polo (Bj.87) gehen nur noch der 2. und 4. Gang rein.
Was tun?
Folgende Vorgeschicht: der Motor hat schon seit längeren Öl verloren über die Kubelwelle,welches direkt auf die Kupplung gelaufen ist.
Wenn man mal richtig durchgetreten hat,dann ist sie auch durchgerutscht.
Wir wollten das schon lange reparieren,aber bisher nie Zeit gehabt.
Seit gestern geht nun aber nur noch der 2. und 4. Gang rein,was sich nicht besonders toll fahren lässt.
Nun die Frage: was ist kaputt?Kupplung oder Getriebe?
Man kann die Gänge auch nicht einlegen wenn man den Motor aus hat.Warum?
Danke euch schonmal.
MfG
Michael
Eddi: Genauso hört sich das an.
Kann man die Buchsen der Koppelstangen einzeln tauschen,oder benötige ich 2 neue?
Was hat das damals gekostet?
MfG
Michael
Hi,
der Golf 4 meiner Freundin macht zur Zeit richtig Ärger,und da nun auch noch der TÜV abgelaufen ist,muß der Fehler gefunden und behoben werden.
Angefangen hat alles schon als sie ihn gekauft hatte.Es war immer mal ein leichtes Knallen von der Vorderachse zu hören,was aber jetzt nach 2 Jahren so schlimm geworden ist,das man schon Angst bekommt.
Es reicht der kleinste Huckel und es knallt vorne irgendwas.Kann man schlecht beschreiben,aber vielleicht hatte jemand schonmal das gleiche Problem bei neme 4er.
Er hat jetzt gerade mal 70000km runter,also kann ich mir vorstellen,das es nicht die Stoßdämpfer sind,es hört sich auch mehr so an,als wwenn da was ausgeleiert ist,aber was?
Gebt mir mal ein paar Tipps,bevor ich da anfange irgendwas sinnlos zu wechseln.
Danke.
MfG
Michael
Hi,
es geht um einen Kumpel.Der hat sich vor etwa 3 Monaten ein neues Auto gekauft,was eigentlich laut Kaufvertrag unfallfrei sein sollte.
Jetzt folgendes Problem: Vor 4 Wochen war es bei uns ziemlich glatt und er ist mit der Front gegen eine Laterne gerutscht.Dabei wurde der Kotflügel eingedrückt und die Stoßstange vorne ist leicht angeknaxst.
Ich habe mir den Schaden angesehen um zu gucken ob noch mehr ist,aber mehr war nicht,allerdings musste ich feststellen,das der Kotflügel schonmal gespachtelt wurde (da Spachtel rausgeplatzt) und die Stoßstange ebenfalls die zweite Schicht Lack hat.
Nun die Frage: Was tun?
Folgendes noch: es handelt sich um ein Mitsubishi Carisma Baujahr 2000,welcher bei nem Mitsubishi Autohaus gekauft wurde.
Beim Händler war er schon,er sagte,er wolle 1/3 vom Schaden übernehmen,da der Schaden ja vom Vorbesitzer stammt und er es nicht wissen konnte.Warum verkauft er ihn dann als Unfallfrei,frage ich mich?
Mein Kumpel ware ja zufrieden,wenn der Händler den Kotflügel wechseln würde und noch ne kostenlose Durchsicht,dann wäre die Sache vergessen,aber das will der Händler nicht.
Nun überlegt mein Kumpel schon,den Wagen zurück zu geben,aber durch den nun vorhandenen Schaden vorne,denke ich mal kann das echt Probleme geben.
Gebt mir mal ein paar Tipps,was er machen kann.
Danke.
MfG
Michael
Hab dir mal ne PM geschickt.
MfG
Michael
Hab noch einen da,falls du einen brauchst.
MfG
Michael
So,die Karre läuft wieder.
War tatsächlich das Wasserrohr was undicht war .
Dank meiner großen Hände war es auch ganz leicht das zu wechseln :-r .Hat ca.2 Stunden gedauert.
Es war zwar nicht durchgerostet,aber dei Platte die auf den Motor geschraubt wird, war verbogen und somit wars undicht.keine Ahnung wie 5 mm dicker Stahl verbiegen kann. :-r
Haben eins von nem alten Polo Bj. 86 verbaut,was auch noch viel besser aussah als das.
Zu der Geschichte von Maic:
Bau das Thermostat aus.Bei dem Golf von meinem Kumpel war das auch,das der immer übergekocht ist.da lag das Thermostat in 2 Einzelteilen in seiner Aufnahme und war somit immer zu. :-r
MfG
Michael
Das will ich nicht hoffen.
Es kommt nun auch nicht wie aus nem Wasserschlauch raus,aber läuft stetig raus.Ich sage mal wenn ich ein Liter aufkippe dann dauerts 5 Minuten bis der Liter wieder raus ist.
MfG
Michael
Hi,
das Auto von nem Kumpel macht mir sorgen.Es handelt sich um ein Golf 2 Baujahr 1991 mit 1.3er NZ Motörchen.
Ich habe am Wochenende die Kupplung gewechselt und beim anheben des Motors mit dem Motorkran ist er auf der Beifahrerseite gegen den Rahmen gestoßen und dann kam irgendwo Wasser raus.
das Wasser kommt von der Beifahrerseite,irgendwo aus der Nähe der Wasserpumpe.
Wasserpumpe ist es nicht,die habe ich schon frei geleget.
Was gibts da hinten noch wo Wasser raus kommen kann?Ich kann es echt nicht finden,zumindest nicht mit meinen Augen.Fühlen kann ich in etwa wo es herkommt,aber das bringt mich nicht weiter.
Habe keine Lust den Motor rauszunehmen .
MfG
Michael
Du hast dir die Frage doch schon selber beantwortet.
Mehr Gründe gibts eigentlich nicht.
Ein grund gibts noch: wenn was am Kopf kaputt ist (Kerzengewinde,...) dann müßtest du den ganzen Motor ersetzen.Nicht sehr wirtschaftlich.
MfG
Michael
Hi,
bei nem Kumpel von mir ist die Kupplung runter (richtig runter,kein nachstellen mehr möglich 8o) und da er nun finanziell nicht so besonders gut beglückt ist muß günstig ne neue her.
Ein anderer Kumpel hat nun noch eine Polo Karosse auf seinem Hof stehen,wo nur noch der Block und das Getriebe drin sind.
Nun die Frage: passt die Kupplung aus dem 45PS Polo (Baujahr 1989 oder so) in den Golf 2 mit MKB NZ?
Hat die Kupplung den gleichen Durchmesser und was viel wichtiger ist,passt die Verzahnung aufs Getriebe?
Probieren ist schlecht,da ich den Wagen nicht über Nacht bei mir auseinander gebaut stehen lassen kann und Samstag Nachmittag keien Geschäft bei uns mehr offen hat,muß also alles in einem Ruck über die Bühne gehen.
Danke euch schonmal.
MfG
Michael
Kannst du so lassen,aber fahr doch mal zu VW und lass den fehlerspeicher auslesen.
Vielleicht ist ja nicht viel oder es war nur ein sporadischer Fehler.
MfG
Michael
Hi,
gibts hier vielleicht mal was neues zu berichten?
Die Fraktion hier stirbt irgendwann noch ganz aus.
MfG
Michael
Wird schwer,da verklebt.
Kannst nur versuchen sie in Backofen zu legen bei 60°.
Bei den Haupt-SW löst sich so der Kleber und man kann das Glas abmachen.
MfG
Michael
Hi,
hatte im Biete Forum einen Thread,wo ich Tachoscheiben angeboten hatte.
Hatte dort geschrieben,das ich nicht mehr weiß woher die waren,aber nun habe ich ne alte Mail von denen gefunden.
Hier:
http://www.racing-cardesign.de
Ich hoffe das bringt euch weiter.Qualität ist Top,das kann ich sagen.
MfG
Michael
Lauter soll er ja nicht werden,da ja alles wieder zugeschweißt wird.
Der fehlende kat macht nichts aus,Kumpel fährt auch schon ewig ohne rum.
TÜV hat er erst in zwei Jahren,wer weiß was bis dahin ist.
MfG
Michael