Beiträge von GolfCabrio

Gut,und was ist wenn ich es einfach so lasse?Kann da was kaputt gehen?

MfG
Michael

Hallo,

der Zahnriemen kann es fast nicht sein,den habe ich vor 3 oder 4 Monaten erst gewechselt.
Wenn es von der Servopumpe kommen würde,dann würde es ja von unten kommen,kommt es aber definitv nicht.
Es kommt irgendwo aus der Gegend vom Zahnriemendeckel.

MfG
Michael

Hallo,

bei meinem seinen Schwager seinem Golf 4 1.6 Baujahr 1999 (AKS) macht der Keilriemen extrem laute Geräusche wenn man lenkt.
Das hört sich an,als wenn es von ner Umlenkrolle kommen würde,ich weiß allerdings nicht ob es so ist.Es kommt definitiv aus der Nähe vom Zahnriemen.
Nun die Frage,da der Riemen eh mal wieder gewechselt werden muß, gibt es da so ne Art Spannrolle,die man wechseln könnte oder was kann das sein?
Vielleicht kenn ja jemand das Problem und kann mir sagen was zu tun ist.

Danke.

MfG
Michael

Du hast Recht Garlock,es ist ein ADZ.Ich weiß auch nicht wie ich auf ABS gekommen bin,das steht nicht mal irgendwo im VAG-COM. :-r
Wenn ich also den kompletten Drosselklappensteller ersetze,muß der doch sicher wieder angelernt werden,oder?
Wie macht man das?

Was hat das den nun eigentlich für Auswirkungen wenn ich es so lasse?

MfG
Michael

Kann auch sein,das es ein ADZ ist,aber im VAG-COM stand imho ABS.
Ich gucke heute nochmal auf den Aufkleber im Motorraum.

Was hat das Teil denn nun für eine Funktion und wo sitzt es,um es eventuell zu ersetzen?

MfG
Michael

EDIT: Sein Leerlauf liegt auch bloß bei ca.550-600 U/min.

Hallo,

wir haben gestern bei meinem Nachbar seinem Passat den Fehlerspeicher ausgelesen und da stand folgendes drin:
00670 Geber für Drosselklappensteller (G127)
03-10 kein Signal - intermittent

Was hat das zu bedeuten und wozu dient der Geber? Wo sitz er und wie kann man ihn wechseln?
Was für Auswirkungen hat der Defekt?Er klagt ein wenig über erhöhten Spritverbrauch,hat das damit was zu tun?

Fahrzeug: VW Passat 35i 3A Baujahr 1995
1.8l MKB:ABS

MfG
Michael

Du hast ja Recht,ich werde aber morgen nicht zu VW kommen, und er braucht das Auto.

MfG
Michael

Alles klar.Danke.

kann ich da auch ne andere Feder nehmen,oder muß es genau so eine sein?Habe da noch Federn vom Baumarkt rumliegen,die eine ähnliche Größe haben,aber etwas strammer gehen.

MfG
Michael

Hallo,

habe gestern die Trommelbremse von meinem Nachbar seinen Passat auseinandergebaut,da sie "komische Geräusche" gemacht hat.
Dabei sind mir die Einzelteile von einer Feder entgegen gekommen,wo ich nicht weiß wozu sie da ist und ob es auch ohne diese Feder geht.
Hier ein Bild,wo die Feder drauf ist (ist von der anderen Seite):

Muß ich die Feder schleunigst ersetzen,oder geht es auch ohne?Welche Funktion hat die Feder?

MfG
Michael

Kommt drauf an wie feucht die Wände sind.
Wenn sich schon Pfützen im Keller sammeln,würde ich es lassen,aber ansonsten kannst du das haus ringsum bis zur Bodenplatte aufbutteln und dann Drainage legen.Dann sollte der Keller auch irgendwann wieder trocken werden.
Problematisch wird es nur wenn die Feuchtigkeit duch die Grundplatte kommt,aber da gibts hier bessere Experten als mich die da mehr drüber wissen.

MfG
Michael

Der Blaue ist auch neu da drauf,da das kabel direkt am Stecker ab war und ich noch einen blauen liegen hatte und der gepasst hat.

Dank euch,dann hat das scheinbar nix damit zu tun,dass er immermal ausgeht,als wie wenn man die Zündung ausschaltet.

MfG
Michael

Hallo,

habe gestern den Golf 2 (MKB ist NZ) von nem Kumpel untersucht und da war an dem auf dem Bild mit dem blauen Stecker zu sehenden Teil,ein Kabel ab.
Was ist das für ein teil und was macht es?
Was passiert wenn das Kabel ab ist?

MfG
Michael

Hi,
dann nimm doch ein Getriebe vom Diesel,und bau da die ersten 3 Gänge von deinem ein,das hält garantiert.

MfG
Michael

Hallo,

du könntest den 5.Gang vom ATH nehmen,aber ich rate davon ab,da das ohne nennenswerte Leistungssteigerung nix bringt.
Ich fahre das Getriebe an meinem GTI 8V (da kein CHE auftreibbar) und bin nicht sehr zufrieden.Der 4. und 5. Gang sind sehr lang übersetzt,bei 175 km/h ist da Ende im Gelände.
Wir können aber gerne die Getriebe tauschen,du bekommst mein ATH und ich nehme dein CHE.

MfG
Michael

Zitat

Original von Garlock
Tja dann hat der Wagen wohl noch nen anderen Fehler ...

Konnte ich es mir doch denken.

Das mit VAG Com stimmt aber,stecke ich den Stecker ins Auto bleibt mein Rechner stehen.

Vielleicht sonst noch wre ne Idee was das mit dem Auto sein kann?

MfG
Michael

Hallo,

EDIT: Golf 3 1.6 Bj.1994 MKB:ABU

habe gestern die Lambdasonde bei dem Golf von meiner Nachbarin gewechselt und nun macht er nur noch mucken.
Die originale Sonde wurde gegen eine von Uni-Fit getauscht.Laut Aussage von Unifit ist die Sonde kompatibel und die Sonde war neu.
Als ich die Sonde gestern getauscht habe und den Wagen das erstmal startete verhielt er sich schon komisch.Erst lief er richtig rund,aber wenn ich mal aufs gas getreten habe und wieder runter ging,dann sackte nach ein paar Sekunden die Drehzahl soweit ab,das er ausging.Das tat er drei mal und dann bin ich mal 10 km gefahren.Danach hielt er das STandgas ganz ordenlich bei 800 U/min.
Heute morgen wollte sie dann auf Arbeit fahren und sie muß nicht weit gekommen sein.Ca 8 km vielleicht. Sie rief mich an und beschrieb es so,als wenn das Auto kein Sprit bekäme.Er stottere bloß rum und ginge andauernd aus.
Nun die Frage: was kann das sein?Bekomme das Auto nachher erst,da sie arbeiten ist und den Schlüssel mit genommen hat.
Was auch noch komisch ist,das VAG-COM nicht immer eine verbindung zum Motorsteuergerät herstellen kann bzw. mein Rechner sich immer aufhängt wenn ich das Kabel an den OBD Stecker stecke.Das macht er auch bloß bei diesem Auto,bei keinem Anderen.

MfG
Michael

Danke,aber hat sich eh geklärt, der SDI hatte den Zettel beigelegt,ich habe ihn nur nicht gelesen.

Dank dir trotzdem.

MfG
Michael

Hallo,

habe vm SDI-Driver eine Lambdasonde geschickt bekommen und nun hat die ja keinen Stecker dran,da von Unfit. Diese: http://www.unifit-daten.de/cgi…ik==Lambdasonden&Id==1056

Jetzt die Frage,welches Kabel kommt da wo hin?

MfG
Michael

Hallo,

dann guck mal in der Systemsteuerung unter Software,da müsstest du eigentlich den installierten Novell Client sehen.Deinstalliere ihn da und starte neu.
Dann guck unter deinen Netzwerkeinstellungen,ob TCP/IP richtig installiert ist und auch die richtigen Einstellungen eingetragen sind.

Sollte das dann immernochnicht gehen stelle mal alles auf DHCP um und gib in der Eingabeaufforderung ipconfig /all ein und poste mal hier was da kommt.

MfG
Michael

Ich denke auchmal daß das mit der Dämmung nicht gleich sein muß.Viel wichtiger wird sein das Dach zu dämmen,als wie die 40er Wände.Wenn da noch neuer Putz drauf kommt,sollte das eigentlich reichen.Mein Elternhaus ist auch nicht extra gedämmt und hat bloß 36er Wände.

MfG
Michael