also er arbeitet bzw hab ich beim Möbel Rieger in der Küche gesehen hat da Salate gemacht!
Sie arbeitet bei der WOB??
Den G2 hat er noch nciht solange verkauft! max 1 Jahr
Der fährt jetzt mit aa: oz durch die Gegend...
Deswegen war mir auch schleierhaft wie der den g2 fahren kann!
Bist dir sicher haffy?? Dann sollte ich mal schnell hochlaufen und mir das auto mal live ansehen!
ich vermute die haben den ganzen unteren stock als Garage! Das Haus hat leichte Hanglage aber wenn ich das so sehe... Würde mich das schonmal reizen ne email zu schreiben und fragen ob ich gucken kommen darf! Naja das Problem ist das er mir vermutlich anmerkt das ich die kohle nicht hab!
ja schon klar aber ich mein wenn jemand so ne karre inner garage stehen hat, dass ist ja mehr als irgend ein hobbytuner!
Gibts ne HP oder sowas davon??
Weiß einer welches Auto der Besitzer normal fährt??
Ich kenne eine der wohnt hier in der Straße so 50m Luftlinie der hatte auch nen G2 16V ziemlich heftig aufgebaut! AA: VR 28
der ist aber verkauft und nu fährt er nen 3er VR6 vermute ich! Auch das selbe Kennzeichen!
Dem trau ich als einziges so ein Auto zu.... Der Rest sind alles so möchtegern... Hat auch ein sehr geiles Haus also Asche muss auch vorhanden sein! Papi fährt Phaeton
äh Heubach?? In BW bei Aalen??
Da sitzt ich grad! Hab das auto noch nie gesehen btw auch noch nie gehört, dass der hier sein soll...
Folgedes Problem:
ICh hab nen Heylo D40 gekauft! Wenn ich ihn anmache, dann läuft er ganz normal an nur er braucht relativ viel öl bzw spritzt es beim anmachen raus! Wenn ich die hand davor halte ist die voller öl! Es brennt und nach 3 Minuten geht er aus! Wenn ich dann kurz warte, kann ich ihn ganz normal anmachen und nach wenigen minuten geht er aus!
Ich vermute mal man muss die düse einstellen aber wie??
Oder was kann das sein??
wo sind den die elektrikprofis???
die konsolen sind meines wissens unwichtig! Es ist nur wichtig, dass die Laufschienen an der Fahrerseite höhenverstellbar sind und die ne ABE haben!
weil mir erstens das alles einfach zu teuer ist! Schau mal die Preise für orginale ZV an.....
Zweitens hab ich zu wenig platz, da ich eFh hab und keine orginalen türpappen sondern Carbonplatten die Flach runter gehen ohne griff etc
Außerdem finde ich die Stellmotoren sehr einfach und robust und wenn man sich die preise für sogenannte shaved door kits anguckt, da geht mir der hut hoch!! ich hab jetzt insgesamt ca 55€ für den ganzen kit ausgegeben.... das spricht denke ich mal für sich
das konzept soll ist auch nicht darauf ausgelegt für orginal VAG teile...
ne nur komplette schloßsätze! bzw du hast nachher 2 unter´schiedliche schlüssel einer zum Starten einer zum aufschließen!
Kauf dir ne Nachrüst ZV bau die ein und gut ist! Ich hab mir letztens eine gekauft für 22€ inkl versand!
ODer halt was gebrauchtes ZB von inpro oder je nachdem wieviel du ausgeben willst!
´So nachdem ich nun meine Heizung angeschlossen hab nun das nächste!
Also:
Ich hab mir 2 solche Stellmotoren für die Heckklappe gekauft und eine ZV mit 2 FB.
Nun hab ich das alles angeschlossen hab das Relais aus einem stellmotor von der ZV genommen, hab das angeschlossen und dann nur plus und minus an die Heckklappenmotoren. Hat alles gut geklappt aber...
Wenn ich jetzt auf meine FB drücke, springen beide Türen auf und das ist ja nicht so gewollt! 
Da ich aber an den FB 2 Knöpfe hab zum Verriegeln und entriegeln und ich aber nur entriegeln brauche, stelle ich mir nun die frage, ob es eine Weg gibt, die Knöpfe so einzustellen, dass auf dem einen Knopf die Fahrertür aufgeht und auf dem anderen Beifahrertür!
Wer hat da Ahnung??
Sind 6 Kabel die in das Schaltgehäuse gehen. Blau, Grün, Weiß, Rot, Braun,und schwarz.
Rot geht nur zum Batterie Plus
Blau geht zum Motorminus
Grün Motor Plus
Schwarz geht zu Batterie Minus und ind das Relais
Weiß geht nur in das Relais (weiß ist auf der Beschreibung als Switch bezeichnet)
Braun ebenfalls nur Relais
Und zwar bin ich grad dabei die Elektrik in meinem Golf zu verlegen! Bei der Heizung hab ich allerdings ein Problem!
Da ist so ein Runder schwarzer Stecker der laut SLP an die Heizung beziehungsweise an den Gebläsemotor muss! Allerdings nicht auf der rechten seite sondern der muss irgendwo hinter die Mittelkonsole!
Bloß wo???
Ich finde kein einziges Loch wo der reinpassen könnte!
Hoffe mir kann einer weiterhelfen!
jo! Das loch muss ca 2,40m tief sein! und das musst du auch erst mal budeln wenn deine werkstatt schon komplett ist! DIe unterflurbühnen gehen auch immer relativ günstig weg so um die 200 bis 500€ rum! Aber der einbau lohnt sich meist nur bei einem Neubau
NE ist nirgendwo vorgeschrieben! Das hat der chef der Tüvstelle einer großen landeshauptstadt in Süddeutschland eingetragen und der wirds wohl wissen!
Ich zitiere mal aus Brief:
Türschließeinrichtung links und rechts aussen entfernt
ok ich werd das morgen mal versuchen! Bin nicht so der elektrikheld 
im moment schlecht erst morgen wieder! jo hab auch das steuergerät
:Dne danke ich weiß wie ein stellmotor aussieht!
Es sind schwarze motoren in kreisform
Alles eingetragen ohne notentriegelung
