Man les doch mal ES GEHT UM DEN VARIANT! Wenn du ne Achse mit Stabi findest, geb ich dir nackt 100€ dafür. Mir wäre keine Variachse mit Stabi bekannt (ausser natürlich die föllig andere Synchroachse)
Gib mir 485+ 19% Mwst. dann bring ich dir die Achse vom Vento mit Stabi vorbei und zwar nagelneu! Die passt nämlich an den Variant laut Ersatzteilprogramm. Hier mal die Teilenummer: 1H0500051Q
ne kein ABS... das heißt auch kein LBR oder was? müste ich dann die leitungen bis vorne neu ziehen? oder ist da noch irgendwas zwichen?
Danke
Doch den LBR hast du dann! Der fällt nur bei ABS Mark 20 weg.
Wieso nen Stabi nachrüsten? Ich an deiner Stelle würde gleich ne Achse mit großer Bremse und Stabi verwenden.
Die Bremsleitungen sind deshalb zu lang, weil die bis an die Trommelbremse gehen. Die vom HBZ bis zur LBR kannst verwenden und dann musst entweder neue machen oder von einem mit Scheibenbremsen die verwenden!
Sind immer die gleichen Bremsen. Einzigster Unterschied ist das es den Achszapfen mit und ohne ABS gibt.
Bremsleitungen musst wenn dann selber machen oder gebraucht kaufen, gibt es nicht neu. Muss man dann selber börteln mit mit geeignetem Gerät---> Zeberus hat da Erfahrung!
Nehme mal an du hast kein Mark20 ABS da entfällt der lastenabhängige Bremskraftregler an der HA. Bedeutet du musst nichts ändern wenn du auf Scheibe umbaust!
Aber das ist ja eigentlich nur dann erwähnenswert, wenn man orgelt und er springt nicht an? Und nicht wenn die Batterie zu wenig Saft hat?!
Also die normale Us ist mir eigentlich auch viel zu groß! Andere Alternativen geht ja nur ums Blech?
Kannst du mal ein Bild machen?? Die steckt quasi am Anlasser?
Im Onlinekatalog find ich jetzt nicht bei denen! Hast zufällig ne Artikelnummer?
Wo kann ich den sowas anfertigen lassen? Also rein den Ausschnitt? Beim Schlosser oder Metallhandel?
Kennt jemand nen Onlineshop oder weiss wo es sowas gibt?
bei mir war dasselbe Problem bei meinem Polo! Batterie ist neu 2 Monate alt und hat heute morgen auch schlapp gemacht.
Denke mal, das es mit den Temperaturen zusammenhängt -18°G ist schon eklig kalt!
Wenn er im Notlauf laufen würde, dann klappts aber mit der beschleunigung nicht mehr!
Alles anzeigenBlablablubberfasel?
Blablablubberweisauchnicht!
Ne, wenn ihr mir schon was aufschwätzen wollt, dann doch lieber irgendwas aus deutscher Produktion.
Sowas zum Beispiel:
Der rechts unten im Bild, ist das kein Fiat für Reiche?
Generell bin ich ja auch ein echter Porschefan, aber kategorisch zu sagen alles aus blablablubb ist scheiße, so jemand bin ich nicht.
Corrado von den ersten Modellen mit VR6 passt auch rein!
Fahren viele 2er VR6 damit rum!
Sagt jemand der Golf fährt und sich (wie keiner von uns hier) weder einen Lambo / Enzo / Ford GT etc. leisten könnte und trotzdem gerne einen hätte
Jaja Neid ist halt die schönste Form der Anerkennung!
Klar ist was los in den Werkstätten! Zumindest bei uns 
Heute die Pleuellagerschalen beim Corrado gewechselt.... Aber es ist doch das befürchtete Kurbelwellenlager :-a
Das zerfetzte Kurbelwellenlager:
Stulbi ist auf Rat Look umgestiegen! 
Vom Golf den Unterboden neu gemacht, Umbau auf VR6 steht an:
Wo hast den die Powerflex Lager gekauft?
Ist das richtig, das bei den 996 425/426 die Audi Scheiben passen mit 312mm und 5/100?
Ja die 3er TDI haben eGas. Aber das Pedal passt auch nicht, da die Pedalerie vom 3er anders ist, und zweitens kannst kein eGas-Pedal vom Diesel an nen Benziner schalten. Die sind nicht kompatibel
Habe damals beim 2er TDI Umbau auch ein Stück aus der 3er Pedalerie ausgeschnitten und an die 2er Pedalerie geschweißt.
Ok dann hab ich da wahrscheinlich nur mit einem Ohr zugehört... Oder mit nm corrado verwechselt,weil dann passt es glaub da...
Gibts das Egas nicht schon im 3er TDI? Hab da irgendwo irgendwann mal was gehört und das soll anscheinend passen!
