Beiträge von Daser

    Tiger ich hoffe es ist nicht schlimm wenn ich deinen Threat mal missbrauche um auch nach nem Lack zu suchen. Und zwar hab ich die Glasurit lacknummer doch ich brauch diese von nem Autohersteller bzw diesen lackcode.


    Also einmal MG 646.20 ein heftiges Giftgrünmetallic mit perleffekt wahrscheinlich audi bzw ich hab schon mal nen audi gesehen mit dem oder ähnlichem Lack.


    und MB 058.15 Ein Silbermetallic mit sehr hohem Metallicanteil. Sprich glitzert ziemlich. vermute das es sich dabei um einen MercedesLack handelt.

    Zitat

    Original von Toni30


    Im moment kann man sich als Verbraucher freuen zwei Turbozubehör Händler machen es sich gegenseitig schwer,vergleichen lohnt.




    kannst du mir mal per pm oder auch posten wer das ist?? ich kenn mcih bei den händlern im turbozeug nicht wirklich aus



    @all:


    was hat der g60 serienmässig für ein kühlvolumen


    TurboLuke: Also ist ein feines netz besser da mehr Kühlung?? und dann sollte ich lieber mit weniger kühlvolumen anfangen und wenn ich nächsten winter richtig anfange lieber noch mal nen größeren bzw einen mit mehr kühlvolumen kaufen?

    Ist ja schön und gut aber ich warte immer noch darauf was die mit den g60 für nen LLK verbaut haben, wenn kein orginaler vom Ralley golf?


    Gibt es irgendwo nen LLK shop oder so also im netz oder welchen empfiehlt ihr für nen g60 erstmal normal und eventuell 2007 mit leistungssteigerung??


    Ich hab gehört sprinter llk soll gut sein nur die Plastikkästen an der seite scheiße! Aber wenn ich mir das jetzt passend umschweißen lasse vom aluschweißer mit alu Kästen und allen anschlüssen wäre das ein gutes Gerät zum Anfangen.


    inwieweit ist die größe bzw dicke wichtig?? JE dicker und größer desto besser oder wie ist das beim llk

    mich würde mal interessieren wer die dann pimpt!!
    Weil zb nen alten Polo nach amerika zu verschiffen ist meiner meinung nach zu viel aufwand! Du musst gutes Englisch sprechen steht im Formu´lar.



    Oder kommt mal wieder BBP zum einsatz?? Obwohl die sind ja schon bei pro7 und rtl2 unter vertrag!

    irgendwo im netz ist ein fahrzeugschein vom nem 2er der die 3er amaturen eingetragen hat!! Hab ich letztens erst gelsen nur leider nicht gespeichert! War glaub irgend ne clubseite!



    Was ist denn das für ne aussage, man darf nicht an tragenden teile schweißen, wieviele leute gibt es die nach unfällen oder so ganze rahmen teile ersetzen??

    also ich finde den Motor echt schön und könnte ihn mir gut in meinem alltagsauto vorstellen! Hat Druck und geringen Spritverbrauch etc.




    Also wirklicher Rennmotor ist er denk ich nicht zu gebrauchen aber von VW ein schritt nach vorne in der heutigen Zeit von Spritpreisen de ins unermessliche gehen. Vor allem merkt man, das hier wenige sich gedanken über die entwicklung so eines Motors machen und was für ein aufwand betrieben wird um die endkosten für den Verbraucher möglichst gering zu halten!
    Der Motor wird Zum Kracher da bin ich mir sicher.




    Mein Vater hatte mit dem Bugatti 1001 Ps zu tun und war auch während der Entwicklung bei Bugatti! Wenn sich mancher vorstellt, was da teilweise abgeht bei solchen motorenentwicklung, hut ab vor den leuten die da arbeiten!

    Also nur um das ich mal nen besseren Durchblick habe:


    Der HBZ sitzt wo?? und was genau regelt er??



    Beim BKV kann ichs mir ableiten. wenn ich auf G60 umbauen will muss/sollte ich immer mit ABS umbauen?? hat der Golf g60 den schon abs? Ich dachte das haben nur die Corris.
    Was bedeuten diese Zahlen eigentlich genau? 20?? mm?? oder Nm??

    Ich war mal gleich so frech und hab den gefragt ob das stimmt. SO dann komm folgende Antwort:


    Hallo Sebastian,


    unsere Lacke sind nicht zu dünn. Wir verdünnen unsere Lacke nach
    Herstellervorschrift. Die mäßige Deckkraft unserer Tuninglacke ist jedoch
    auf den extremen Pearl-Anteil zurückzuführen und hat nichts mit der Qualität
    zu tun. Deswegen ist ja auch ein Vorlack für die meisten Lacke nötig,
    mindestens jedoch eine gleichmäßige Untergrundfarbe.


    Wenn die 2 Farben Serienlacke sind sollten jeweils 2,5 Liter reichen, bei
    unseren Tuning-Lacken würde ich 2x3 Liter nehmen. Silber sollte auf hellen
    Untergrund aufgetragen werden und je nach Farbwunsch für das Blau sollte ein
    dunkelblauer oder ein weißer Vorlack aufgetragen werden.


    Schöne Grüße
    Lackboerse


    Ihr Spezialist für Oberflächenveredelung und Tuninglacke.
    Profiqualität - Profiberatung - Discountpreise


    Online-Shop: http://www.lackboerse.com



    Sprich er sagt man sollte 6 Liter Lack Kaufen und dann passts!

    sieht doch echt gut aus! wenn die Sonne scheint kommt der Lack noch mehr zu geltung!
    Achja mit den komponenten von den Verarbeitet oder andere genommen sprich klarlack grundierung.....


    Sonst noch jemand irgendetwas konstruktives leisten?? Vielleicht von den 2F2F Lacken! Deep Iron perl Blue oder wie der heißt

    Die handeln auch im Ebay und haben sehr schöne Lacke für relativ wenig Geld! Ich hab ein Angebot bekommen komplett alles Füller Lack klarlack etc 320€ . Nun wollte ich mal fragen ob die einer kennt und vorallem ob die Lacke so aussehen wie auf dem Bild??!