Beiträge von 79err

im prinzio nichts anderes als jeder andere motorumbau auch.man muss sich leduglich entscheiden,was man für den umbau ausgeben will (grosser oder kleiner llk?).und wenn es keine G60 karosse ist,sollte man kleine modifikationen am rechten holm im motorraum vornehmen,damit das aludreieck vom riemenspanner nicht an die karosse schlägt.

ich bin der meinung,das man mit einem 50 quadrat kabel ganz gut fährt.hab selber eins vom kofferraum bis zum anlasser gelegt und es funktioniert bestens.

das er zu fett läuft,könnte auch an einer defekten einspritzleiste liegen.hab das selber gerade gehabt.hinten kam mehr schwarz raus,als bei einem diesel unter vollast.

es gibt scheiben,die haben die abmessungen von einer G60 scheibe (280mal22,topfhöhe 40mm),aber sie haben den lochkreis 5mal100.sind aber nicht ganz biliig.habe mir die scheiben gerade geholt,damit ich 5 loch radnaben habe.kostet pro stück knapp 65€.

moin,ich hab auf den ausgang vom llk den originalen schlauch vom corrado llk genommen und oben an der drosselklappe auch den originalen schlauch.beim ausgang vom lader musste ich mir mit einem reduzierstck. von samco behelfen,dann ein stahlrohr zurecht gedreht,etwas abgewinkelt und mit einem 90 grad bogen von samco an den llk.

hast schon recht,vielleicht habe ich das etwas zu einfach erklärt,aber ich hatte etwas eigeninitiative vorrausgesetzt.egal,ich denke mal jetzt sollte er den thermostat gewechselt kriegen.

unter das auto legen,wenn man davor steht,rechte seite.an der wapu befindet sich ein schwarzer kunststoffwinkel,von dem ein schlauch zum kühler geht.diesen winkel abschrauben (10er nuss).das ding was du dann siehst ist der thermostat.

du musst aber die schmaleren beläge nehmen,wenn du innenbelüftete scheiben fahren willst,da diese dicker sind und der sattel dann nicht mehr über die bremse passt.wenn du unbedingt eine bessere bremsleistung haben willst,dann solltest du eine grössere bremse verbauen.die nächst grössere wäre die 256er bremse vom 16V.oder eine G60 bremse (280er scheibe).

klar,kannst du innenbelüftete scheiben verbauen.du musst dann aber auch bremsbeläge für innenbelüftete scheiben verbauen.die sind schmaler als die für nicht innenbelüftet.sattel ,usw ist gleich.ist bei beiden bremsen dr vw 2 sattel.

mausgrau ist auf jeden fall nicht verkehrt.aber einen dezenten rotton könnt ich mir vielleicht noch besser vorstellen.

fahre ebenfalls 10W60 castrol RS.das hat der vorbesitzer schon gefahren,daher bleib ich dabei.ist nicht ganz günstig,aber auf keinen fall schlecht.das gleiche öl fahr ich auch im G60.