Beiträge von 79err

er lies sich löschen.hat dann ein paar stunden gedauert,dann wa rdie leuchte wieder an.zuerst war sie aus.kann das sein,das am airbag ein kabel mit einem 2-poligen stecker ist?und der stecker blau ist?

hallo,
war mal beim auslesen.da stand was von kontaktschwierigkeiten zwischen gaspatrone und beifahrerairbag.welcher stecker könnte dafür da sein und wo sitzt der?

moin,moin,

der hintergrund ist glaub ich der,das man sich nicht in der kurve dreht,wenn man da übertrieben gesagt die blanken pellen drauf zieht.mit dem besserem profil vorne kommst du vielleicht besser vorran,aber was bringt dir das,wenn du dann in der nächsten kurve abgehst.

hallo,seit ein paar tagen hab ich folgendes problem.es handelt sich um einen '93er passat vr6.wenn ich die zündung einschalte,dann geht die airbagkontrolleuchte an und nach ein paar sekunden wieder aus.das ist ja auch richtig.aber wenn ich dann unterwegs bin,dann geht die leuchte nach ziemlich genau 20min fahrtzeit wieder an.das ist jetzt schon ein paar tage so.immer nach 20min geht die leuchte wieder an.was könnte das sein?

das könnte sein,hab da mal was gesehen,mir aber keine gedanken gemacht,was das ist.danke schon mal für die antwort.

hallo,

hab da mal ne frage.wo sitzt das airbagsteuergerät beim passat 35i,baujahr '93.

danke

mir bitte auch mal die anleitung: guellzech@gmx.de

danke

k-baum 7/8 ist ker kabelbaum für die lenkstovkhebel und das dicke rote kabel ist fürn anlasser.

moin,

tausch mal den wischerhebel.da ist der schalter drin,der für das fernlicht zuständig ist.wenn der ein an der pfanne hat,dann geht dein abblendlicht nicht mehr.

alles klar.werd mein glück mal probieren.die stellen sich hier bei vw immer gerne an,wenn man mit sowas kommt.wie komme ich dann an das VAG com ran?

die WFS ist die gleiche geblieben.es wurde nur der motor mit kabelbaum und SG getauscht.und jetzt müsste das neue SG an die vorhandene WFS angelernt werden.VAG com hab ich nicht zur verfügung.

moin,

können die VW werkstätten ohne grosse probleme das motor SG auf die WFS anlernen?

auf sowas kann man verzichten!!

die kabel verlaufen im motorkabelbaum.geht vom rückfahrschalter bis in einen weissen stecker (motorkabelbaum) bis zum sicherungskasten.kabelfarben und steckplatz kann ich dir morgen sagen,wenn du es brauchst.

das mit dem Gebewr G28 hätte der meister doch auch wissen müssen,das das auslesegerät kein signal anzeigt,wenn der motor nicht läuft.also mal die lambdasonde wechseln.

@ elbarto:übrigens handelt es sich um keinen 2er umbau.originaler 35i.

@cruiserlippe
komme eventuell drauf zurück.hab gerade einen bekommen.allerdings ist nicht sicher,ob der heil ist.
erstmal danke

ist der stecker zufällig weiss?und sitzt das teil in der nähe des ölfilterflansches?

folgende fehler standen im fehlerspeicher:

geber für motordrehzahl G28 defekt

lambdasonde kein signal.

wo sitzt der geber für die motordrehzahl?vorne oder hinten am block?
zudem ist mein klimakondensator noch undicht.und dann hab ich noch 50€ abgedrückt.sehr erfolgreicher tag.

hab ib meinem auch eine climatronic.sobald ich die anlage einschaltet springt der kompressor an.

wenn er 5min gelaufen hat,dann zieht er in den unteren 3 gängen sauber durch.im 4 tut er sich schwer und im 5 brauch ich gar nicht erst schalten.hab mir heute mal den luftmassenmesser angeguckt.da war etwas dreck vor dem sieb.aber daran kann das ja wohl nicht liegen!?