Beiträge von SiPPi

Bei http://www.h-p-m.com/ gibts Anschlußpläne für alle möglichen Gemini Anlagen.

wenn du wirklich gehen willst biste aber doch noch einige zeit unterwegs

Gehört zum 6Zylinder Diesel (AFB AKN) und kostet knapp 180€

*edit*

Hat allerdings inzwischen ein E am Ende.

Zitat

Original von HendrikS
Zündzeitpunkt 6...8° vor OT
(Prüfung/Einstellung bei 2250 u/min)
Leerlaufdrehzahl 800 +/- 50 u/min

kenn ich aber auch nur so

Joa billig ist es hier nicht unbedingt, aber zum Ring kommt man von hier recht gut.

Am schnellsten gehts imho über die A61 Richtung Koblenz (an der Kreuzung am Bahnhof auf die Umgehung) und Ausfahrt Wehr runter, dann brauchste nur noch gradaus fahren und kommst automatisch am Ring vorbei.

Hier in AW ists auch prima mit dem TÜV

naja von zukunftssicher bei edv zu sprechen ist immer gewagt, die nächste sockelgeneration von amd gibts in kürze und der 939 soll afaik dann die lowend schiene bedienen

Zitat

Original von chris974
die a64 (bis 3800+, die anderen weiß ich jetzt nich) nehmen max 67w auf.
zum vergleich: ein p4 3200 nimmt ma eben 115w auf, so in etwa liegt auch'n barton.

der Athlon XP 3200+ verbraucht typisch ~60W und maximal ~76W ich weiss nicht wo da das Problem ist und nahezu geräuschlos kühlen lassen die sich auch. Und beim Arbeiten merkt man kaum nen Unterschied zu unseren A64 @work, die Rechner warten eh die meiste Zeit nur auf Benutzereingaben

Zitat

2.: Zusatz bezüglich Signaturen:

Da in letzter Zeit die Signatur verstärkt als Bildergalerie mißbraucht wird, gilt ab sofort: Die maximale Bildgröße in der Signatur darf 500x100 Pixel nicht überschreiten. (Diese Größe reicht gut für einen Banner aus)
Dieser Schritt ist leider nötig, da manche User es in letzter Zeit mit den Bildern in der Signatur übertreiben. Die Signatur ist wie der Name schon sagt eine Unterschrift, und diese Unterschrift sollte nicht zig mal so groß wie der eigentliche Beitrag sein.

evtl zu gross das bild?

hab bei mir nen liter kaltreiniger reingekippt, paar min gewartet und mit dem hochdruckreiniger gespült, hat prima funktioniert.

Ich hatte mal ein Weitec Ultra GT mit 60/60 Tieferlegung. Leider habe ich davon keine Bilder mehr. Es fuhr sich imo einwandfrei und sah nich verkehrt aus (der Wagen sah also nicht so aus als würde er hinten runter hängen, notfalls hätte man das aber noch mit der Nutenverstellung ausgleichen können). Zum heizen sollte die Bodenfreiheit langen.

müssen die alle die gleiche skalierung haben? wenn ja, welche bestellt ihr?

der liegt schon im stecker fürs das kombiinstrument, wird da für die öldruckanzeige gebraucht.

http://www.jetex.de einfach mal nachfragen

also wie gestern

EV oder PB sollte die Frage eher lauten

K-Jetronic oder Digifant?

werde wohl bei beiden sein

*edit*

ich seh grad am gleichen WE 9.-11. ist noch polotreffen am ring

nockenwelle ausbauen, dann kann man die hydros aus dem kopf heben. die stössel gibts ab 40€ aufwärts/satz. danach zündung einstellen nich vergessen.

bleibt die öllampe auch bei über 2000upm aus?

du hast 2 jahre gewährleistung (gesetzlich festgelegt), im ersten halben jahr gilt die beweislastumkehr. gewährleistungsansprüche werden beim händler geltend gemacht.

garantie gibts vom hersteller und ist freiwillig, ebenso ist deren länge nicht vorgeschrieben oder was die garantie beinhaltet.

Es ist nicht soviel das man es sehen kann, allerdings läuft das Benzin (wenn auch etwas langsamer) immer noch an den Ventilen vorbei und Kompression ist auch keine vorhanden.