Beiträge von AliAs-MC

danke für die besser info als von GtiTurbo und ich habe gesucht aber nicht das passende gefunden aber du verweisst bestimmt nur darauf weil du es selber nicht weisst und schnell noch einen kommentar abgeben willst ich denke das ist ein Forum wo man Fragen stellen kann und wenn man nix passendes findet oder die suche einfach sch..... ist und was weiss ich net rausspuckt womit ich zu dem thema nix anfangen kann aber du kannst mir ja bestimmt einen link geben GtiTurbo wo ich nach lesen kann

Hi

habe da mal ein paar Fragen?

1.Wo liegt der Unterschiedt zwischen 4/2/1 und 4 in 1 Fächerkrümmer was bringt das denn?

2.Was bring ein Bi-Kat beim Fächer?

3.Kann man auch einen G60 Fächer an einem GTI 8V verbauen?

thx AMC

@Golf2GT
danke dir SUPER kann ich da nur sagen dann gehts mal wieder an die Arbeit

eh gibt es noch untersiede bei der belegung vom Schalter oder ist das gleich???

MFG AMC

Für Corrado VR6 bj.95 Ruhende Zündung brauche nur die Pin belegung vom STG also von nummer 1 - 68

zb.

1-Masse
2-...
3-...
und so weiter muss ein paar kabel nachmessen wegen Automatik umbau brauche ich die währe super wenn du die hättest

Hi jungs
vieleicht kann mir von euch einer weiter helfen ich suche die Pin Belegung vom 68 Poligen VR6 STG Bj.95 währe echt super wenn mir da einer helfen könnte ich habe nur die 38 Polige belegung da und das kann ja nicht passen

MFG AMC

ich weiss ja nicht ob ich eine wegfahrsicherung habe wenn ja dann ist sie auch nicht auf das motorsteuergerät angepasst Wagen steht in einer Halle habe auch keine möglich keit das zu ändern

Masse ist angeschlossen habe ein kabel von dem Leerlaufregelventiel übrig weil der eine integrierte in der Drosselklappe hat

habe den motor komplett mit Getriebe Steuergerät gekauft

kann es vieleicht an dem Motorkabelbaum zentralszecker liegen?

Ich habe Motorkabelbaum und Motorsteuergerät, Drosselklappe getauscht.

Die Teile die ich Umgebaut habe stammen alle aus einem Golf Vr6 Bj 96

Nur das kann es ja nicht sein

Es kommt ja nicht ein Zündfunke bei denn ganzen kerzen an bei keiner. :-r
Der Anlasser dreht ja auch Komplett durch

Und angeschlossen ist auch alles so wie es sich gehört.

Ich kann mir nur vorstellen das da noch ein paar kabel vom Zündschloß umgeklemmt werden müßen.
Damit Strom auf die Zündanlage kommt

Ich bin für jede Hilfe dankbar

Hi

Habe einen 95iger VR6 von automatik auf handschaltung umgebaut habe dann das anlasserkabel (ro/Sw) auf dauerstrom mit dem Zündschloss verbunden wegen der Parkstellung usw.
Anlasser orgelt auch aber keinen Zündfunken muss da noch was umgeklemmt werden ???
In dem Wagen ist auch noch eine Orginale Alarmanlage weiss aber nicht ob die Serienmässig schon eine Wegfahrsperre hat habt ihr noch tips ich bin echt am verzweifeln :-r
Blicke auch nicht wirklich bei dem Kabelsalat da unten durch warum haben die das nur so klein gemacht

Hallo

Ich komm nicht weiter :-r also ich habe meinen Corry jetzt auf Handschaltung umgebaut es ist soweit alles fertig bis auf des mit dem Überbrücken von der Park-Stellung komme ich nicht weiter welches Kabel muss ich wo anklemmen (elektro ist nicht mein ding :-r) das das Schätzchen anspringt

also daß die Anlasserleitung vom Zündschloss (welches Kabel) zum Magnetschalter nicht mehr vom Parkstellungs- Kontakt (und wo ist der)unterbrochen ist, also dauerhaft durchverbunden ist

währe super wenn das schon mal einer hier gemacht hat

PS. ist bj.95 Vr6

du musst unten auf Free Klicken danach runter scrollen und dann läuft da ne Zeit ab und wenn die runter ist kannste dir das saugen ich hoffe das ist verständlich hatte sonst kein Traffic

Hi hab hier mal 2 Corrado Vid von einem Kollegen

Corrado VR6 2,9er mit Supersport ohne VSD & MSD nur ESD aber auf dauer hält das keiner aus (Spass muss sein)

Supersport

und noch einmal Corrado VR6 2,9er mit Hartmann 70mm auch ohne VSD & MSD leider bei Regen

Hartmann

PS. ist ein bisschen verwackelt hatte die Cam erst 1 oder 2 Tage von daher kann mans glaube ich verzeihen

Hi

Ich könnte einen Golf2 16V bj 88 mit defektem Getriebe für 300€ bekommen was meint ihr würde sich das Lohnen müsste doch ein KR sein ?Laufleistung keine Ahnung.

Hi @ ALL

Wir die VCC (VWCORRADOCLUB) Famiele suchen noch Mitglieder die Lust haben ein bisschen Mafia zu Spielen und zu Plündern und so sachen. Ihr könnt ja mal reinschnuppern wenn ihr euch Bewerben möchtet meldet euch bei AliAs-MC im In-Game und sagt das ihr aus den WBE Forum kommt damit ich bescheidt weiss ich hoffe mal das ist was für ein paar user hier bis dahin

Mafia-Inc

das mit dem Bild währe echt mal super habe schon gegoogel aber nichts wirklich hilfreiches gefunden

aber dann muss die Klima raus richtig oder liege ich Falsch korregiert mich wenn ich falsch liege

also klima werde ich auf garkeinen fall rausschmeissen und der is nicht krumm :-r ist ja auch egal werde die rohre abmachen und umänder habe jetzt auch ne lösung ihr könnt ja mal bilder machen wie ihr euren LLK befestigt habt und was ihr raus gechnitten habt oder hat hier keiner einen VR6 Turbo und wenn ich schon einen LLK habe warum soll ich mir dann noch einen Kaufen

PS. is ja alles lieb und nett von euch mir zu helfen aber kohle ohne ende habe ich auch nicht

ne krumm is der net sieht nur so aus eingang 60mm ausgang 60mm und ich strebe eine Leistung um die 350 an

so würde ja der LLK passen währe da nicht mein Schlossträger da

Hi Jungs,

Habe folgendes Prob.
Habe mir einen Rothe Motor mit allen Teilen gekauft und der Motor war für einen Corrado VR6 ohne klima und ich habe einen Corrado mit klima und da ist ja mal kein Platz :-r und ich müsste dann an dem Schlossträger einiges wegnehmen die komplette untere Befestigung und aus der mitte noch ein stück raus ich möchte gerne wissen wie ihr das gemacht habt am besten mal ein paar Bilder Schiessen wie ich bin am verzweifeln selbst wenn ich den Klimakühler raus mache muss ich die mittlere Befestigung wegmachen Hilfe

Das ist der Übeltäter:

kann ich denn schlauch zum AKB hinter den Kotflügel legen ?? oder wie habt ihr das möchte ungern was abschneiden

hi
habe jetzt ein VR6 Turbo und ich brauche denn Platz das Ventil ist voll im Weg und der AKb auch (Luftzufuhr) wo kann ich den sonst hinmachen ??? oder der muss raus wie wäre es den wenn ich das ventiel nur dran lasse sagt er dann auch ne Fehlermeldung dann kann er das Ventil ja schalten