Beiträge von polig60

Also hatte Kay mal wieder Recht,Glückwunsch!! Hauptsache er läuft wieder!

Drosselklappenschalter auf kontakt prüfen,vielleicht ein bischen verbogen beim Getriebewechsel!!!!Steuergeräteschlauch auf Undichtigkeiten prüfen!!!Zündung kontrollieren,mehr fällt mir dazu auch nicht ein,tippe auf die erste M :-zöglichkeit!!

Besser ist,die dichtungen am kopf genau anzupassen,weis ich wie gross bei dir der auslasskanal ist und wie er geformt ist!!!Ist nicht böse gemeint!!!

Kurbelgehäuseentlüftung würde ich dran lassen,damit bekommt der lader geringe Mengen Schmierung,schon mal daran gedacht!!!VW hat sich dabei schon was gedacht,gerade bei diesen Thema!!!Da nützt mir auch kein Blow-Off,was nur wild rumzischt!!!Durch den bypasss saugt er trotzdem noch besser :-ran,wodurch er auch besser ansaugen und luft ablassen kann!!!

Hatte mal die A-M-E 1 nocke,ging schon ganz gut!!!Wollte mir dann die A-M-E 2 Holen,aber ist dann doch anders passiert!!!!Kann man aber laut Andreas Ernst mit originalen Ventiltrieb Fahren!!!Zur Zeit schwöre ich nur auf L&S cartec Wellen,fahre momentan ne 296/286-Welle!!!Nichts zu vergleichen mit A-M-E Wellen!!!Musste bei mir sogar die Hydrostösselbohrungen abrunden ,wegen Nockenfreigängigkeit!!!Mega Hub und leistungsausbeute!!!

Kann man echt alleine machen!!!Da wird der Versand ja teurer als alles andere!!! :-sNehme dazu ein Dremel mit Fräsaufsatz und dann gehts ab!!!

Originaldichtungen fräsen,da gibtst kein problem und hält!!!!Fahre damit schon 3 Jahre und sind nach mehrmaligen Ab-Anbau immer dicht geworden!!!Macht hier blos keine Wissenschaften draus!!!! :blink: :-k :-h

"Caipi" Eier auf die motorhaube ist echt gut .Manche leut merkens erst wenn der motor breit ist!!!Kann nur ein ölkühler,andere thermoschalter und aluminium-ölwanne empfehlen,was anderes gibts da nicht!! :-r

"g60 hamm" mach ich klar!!!

"G60hamm" so lange du nicht durch die kolben schauen kannst,dann ist alles in ordnung!!!Meist brennen sie am steg durch!!!

"Car Edition", Ich heisse hier polig60 und nicht anders Ich schreib dir ne Pm wenns dich brennend interessiert!!!

Hallo,ich weis nicht was bei 120 Grad normal ist,ich fahre kurzfristig mal bis 104 Grad!!!Motorschonend fahrt ihr wohl nicht!!!

Wer fährt hier eine synchro karosse!!!

Tdi getriebe ist viel zu lang,das hat mein kumpel probiert und zersägt!!!Er hat jetzt wieder ein G60 Getriebe drin und er meinte das er wieder geht,besser als vorher!!!Ist ja auch klar!!!Die 2y Getriebe halten ja auch nicht doll,2 aus meiner Gegend das selbe Problem.(Differenzial auseinander geflogen),aber auf 16v motoren!

Mein normaler Golf 2 G60 wiegt laut Fahrzeugschein 1080kg!!!Habe ihn gestrippt in dem ich Rücksitzbank,diverse Seitenverkleidung,Dämmatten,andere Sitze,Reserverad und diverse ablage fächer entfernt habe!!!Hatte ihn auf eine Lkw Waage und er hatte immernoch ein Leergewicht von 1030kg!!

Hallo,da brauch mann noch nicht mal überlegen!!!!Schnapp zu,die gelegenheit gibts nie wieder!!!

Das teil zeigt dir nur Radleistung an,kannst damit messungen machen von 0-100km/H,Viertelmeilenzeiten,G-bremsverzögerung,G-beschleunigung,G-Seitenbeschleunigung,100-0km/h bremsung und 400 meter Geschwindigkeit!!!Ist aber sehr genau(+/-1/100s auf 100km/h.Bei leistungsmessung +/-3ps!!!

Das abgebildete im avantar!!!!Golf G60 (Leistung ca.280ps)

Habe auch so ein gerät,allerdings damals bei A-M-E Rennsporttechnik gekauft für teuer Geld!!!Bin damit 6,1s auf 100km/,allerdings mit gut feilenden Rädern,was natürlich nichts bringt!!!Strassenverhältnisse spielen dabei eine gute rolle!!!Also lieber auf die Meile und testen!

RESPEKT,geiles teil was du damit angestellt hast,wenn man das vorher sieht!!!